[發(fā)明專利]一種車用安全保護電路在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911325100.0 | 申請日： | 2019-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN113002304A | 公開（公告）日： | 2021-06-22 |
| 發(fā)明（設計）人： | 姚廣俊;王立冬;吉國煌;張健;魏書源;羿晶明 | 申請（專利權）人： | 聯(lián)動天翼新能源有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 無錫堅恒專利代理事務所(普通合伙) 32348 | 代理人： | 杜興;劉宏亮 |
| 地址： | 214400 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 安全 保護 電路 | ||
1.一種車用安全保護電路，其特征在于：所述電路包括：動力電池，保險絲F1，寄生電感L1、寄生電感L2、高壓繼電器K1、寄生電容C1、電容C2、電容C3、二極管D1、二極管D2 ，霍爾電流傳感器、處理器、MOS管陣列、驅動電路、負載電路；
其中，動力電池與保險絲F1、寄生電感L1、霍爾電流傳感器H1、MOS管陣列Q1、寄生電感L2、負載電路、高壓繼電器K1依次串聯(lián)；
二極管D1、二極管D2反向串聯(lián)后與寄生電感L2、負載電路并聯(lián)；
電容C2一端與寄生電感L1、霍爾電流傳感器相連，另一端與二極管D1正向輸入端、二極管D2反向輸入端相連；
所述處理器與霍爾電流傳感器H1相連，用于接收電流信號；
所述處理器與驅動電路相連，通過所述驅動電路驅動MOS管陣列。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用安全保護電路，其特征在于：當所述處理器接受到霍爾電流傳感器的異常電流信號時，發(fā)出指令給驅動電路，用于驅動MOS管陣列切斷電路連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的車用安全保護電路，其特征在于：所述寄生電感L1、寄生電感L2、電容C2、電容C3、二極管D1、二極管D2相互配合，利用MOS管的快速開關特性，構成了可控電流的開關電源短路，從而實現(xiàn)了預充功能。
4.根據(jù)權利要求3所述的車用安全保護電路，其特征在于：所述MOS管陣列設計為高壓MOS管陣列。
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