[發明專利]地鐵車站受力及測量最大彎矩處位移和應變的實驗系統

在審

• 申請號: 201911324901.5
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN110967263A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 高升;高志宏;李談;黃平生;馬曉波;雷永生;王家樂;王立新;魏慶繁;汪珂
• 申請（專利權）人: 中鐵第一勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: G01N3/20
• 分類號: G01N3/20;G01N3/06;G01B21/02;G01B21/32
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

1.地鐵車站受力及測量最大彎矩處位移和應變的實驗系統，其特征在于：

所述裝置包括U形槽（9），U形槽（9）包括水平的底板和兩側豎直的側板，兩側側板的頂部之間設置有橫向的反力架（10）；

地鐵車站縮尺模型（1）放置于U形槽（9）的底板上；地鐵車站縮尺模型（1）的側墻外布置側向承力板，并在側向承力板與U形槽（9）側板之間設置橫向的千斤頂，模擬均布土壓力；地鐵車站縮尺模型（1）的頂板布置有豎向承力板（15），并在豎向承力板（15）與反力架（10）之間設置豎向的千斤頂，模擬均布土壓力。

2.根據權利要求1所述的地鐵車站受力及測量最大彎矩處位移和應變的實驗系統，其特征在于：

地鐵車站縮尺模型（1）為多層結構，每層的側墻外布置一組側向承力板和千斤頂。

3.根據權利要求2所述的地鐵車站受力及測量最大彎矩處位移和應變的實驗系統，其特征在于：

地鐵車站縮尺模型（1）的中板和底板上均設置有模擬層荷載的鉛袋。

4.根據權利要求3所述的地鐵車站受力及測量最大彎矩處位移和應變的實驗系統，其特征在于：

U形槽（9）前方設置有豎直的位移計固定架（14），從位移計固定架（14）向地鐵車站縮尺模型（1）伸出支架固定位移計，位移計布置于地鐵車站縮尺模型（1）的頂板底面和中板底面上。

5.根據權利要求4所述的地鐵車站受力及測量最大彎矩處位移和應變的實驗系統，其特征在于：

位移計固定架（14）呈桿狀，其上縱向布置多個固定位移計的支架，多個位移計固定架（14）并排固定到位移計固定架底板（25）上，位移計固定架底板（25）位于U形槽（9）底板前方。

6.根據權利要求5所述的地鐵車站受力及測量最大彎矩處位移和應變的實驗系統，其特征在于：

地鐵車站縮尺模型（1）的側墻內側、側墻外側、頂板頂面、頂板底面均設置有應變片。