[發(fā)明專利]方形動力電池外殼拆解裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911324768.3
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN110943264A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳沛;萬超一;李麗;李波;王汝佳;張?zhí)m春
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇理工學(xué)院
• 主分類號: H01M10/54
• 分類號: H01M10/54
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 朱曉凱

本發(fā)明公開一種方形動力電池外殼拆解裝置，在機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)入傳送帶和導(dǎo)出傳送帶，在機(jī)架上順著傳送帶的移動方向依次設(shè)有撥叉、夾緊機(jī)構(gòu)、水平切割組件和垂直切割組件，在機(jī)架底部設(shè)有輔助傳送機(jī)構(gòu)，機(jī)架和輔助傳送機(jī)構(gòu)固定在底部工作臺上，裝置中動力元件皆由控制單元EU操控。該套拆解裝置可適用于不同尺寸方形電池的拆解，拆解過程中，夾緊機(jī)構(gòu)可對電池進(jìn)行精確地夾緊定位，有助于切割工作的順利進(jìn)行，整體切割過程皆由裝置一體完成，顯著節(jié)省人力，可大幅提升工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動力電池回收處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種方形動力電池外殼拆解裝置。

背景技術(shù)

動力電池是指具有較大電能容量和輸出功率，可配置電動自行車、電動汽車、電動設(shè)備及工具驅(qū)動電源的電池。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的逐漸增加，動力電池市場呈現(xiàn)高速增長趨勢，這也意味著動力電池即將進(jìn)入大批量的報廢時期，報廢電池的回收利用成為影響到動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要因素，廢電池回收不當(dāng)將會加重全球環(huán)境污染問題。

目前，我國對報廢動力電池的回收處理正處于研究階段，動力電池的自動化拆解程度低，很大一部分動力電池的拆解仍舊主要依靠人工完成，不僅效率低下，且操作不當(dāng)還會造成安全隱患，危害人體健康。企業(yè)一直潛力尋求更加高效、通用、安全的拆解方式。

自動回收設(shè)備的使用在一定程度上解決了拆解效率低下的問題，但是因?yàn)閯恿﹄姵氐膬?nèi)芯是被外殼包裹在其內(nèi)部的，現(xiàn)有的自動回收設(shè)備多是把電池組整體放入破碎裝置進(jìn)行機(jī)械破碎處理，再將處理后的物質(zhì)進(jìn)行篩分。這種方法往往難以有效分離碎屑且成本較高，內(nèi)芯結(jié)構(gòu)也容易在破碎處理過程中遭到破壞，容易引發(fā)一系列的安全問題，所以在不破壞內(nèi)芯結(jié)構(gòu)的前提下設(shè)計一套高效，完整，操作簡便的電池外殼拆解設(shè)備十分必要。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種方形動力電池外殼拆解裝置，適用于拆解不同尺寸的方形電池，可做到精確定位夾緊、精確切割外殼并使內(nèi)芯保持完整。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種方形動力電池外殼拆解裝置，在機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)入傳送帶和導(dǎo)出傳送帶，在機(jī)架上順著傳送帶的移動方向依次設(shè)有撥叉、夾緊機(jī)構(gòu)、水平切割組件和垂直切割組件，在機(jī)架底部設(shè)有輔助傳送機(jī)構(gòu)，機(jī)架和輔助傳送機(jī)構(gòu)固定在底部工作臺上，裝置中動力元件皆由控制單元EU操控；在機(jī)架底部的兩根傾斜橫梁的相對內(nèi)側(cè)面上分別設(shè)有一道撥叉移動槽，在撥叉移動槽內(nèi)設(shè)有絲杠傳動機(jī)構(gòu)，撥叉與相應(yīng)一側(cè)的絲杠傳動機(jī)構(gòu)連接進(jìn)行傳動；夾緊機(jī)構(gòu)由四組定位推桿組成，四組定位推桿呈十字形排布，四組定位推桿分別設(shè)在機(jī)架頂部的方形框架的其中一個梁架上。

撥叉移動槽沿著機(jī)架底部的傾斜橫梁的長度方向延伸，絲杠傳動機(jī)構(gòu)包括絲杠電機(jī)和往復(fù)絲杠，絲杠電機(jī)與撥叉移動槽的一側(cè)端部連接，往復(fù)絲杠一端與絲杠電機(jī)的電機(jī)軸連接，往復(fù)絲桿沿?fù)懿嬉苿硬鄣拈L度方向延伸；撥叉的外側(cè)端設(shè)有絲杠通孔，撥叉利用絲杠通孔套接在往復(fù)絲杠上，在絲杠通孔內(nèi)設(shè)有絲杠螺母，絲杠螺母與往復(fù)絲杠連接完成傳動；兩個撥叉的軸線所在方向與傳送帶的輸送方向垂直。

定位推桿由固定板、推桿氣缸和定位推板組成，固定板與相應(yīng)一側(cè)的梁架底面固定連接，推桿氣缸的一端與固定板的外側(cè)端頂面固定連接、內(nèi)側(cè)的氣缸軸端部連接所述定位推板。

水平切割組件包括固定架、移動梁、水平切割刀具連接件和水平切割刀具，移動梁的軸線所在方向與傳送帶的傳送方向垂直，在移動梁的兩側(cè)端部分別設(shè)有滑塊，在固定架內(nèi)部設(shè)有縱向的滑槽，滑塊與相應(yīng)一側(cè)的滑槽連接且可沿滑槽縱向移動，在固定架的頂部設(shè)有氣缸一，氣缸一的活塞桿端部與移動梁的頂面連接，水平切割刀具連接件設(shè)在移動梁底部的平移槽內(nèi)，平移槽沿移動梁的長度方向設(shè)置，在移動梁的底部一端設(shè)有氣缸二，氣缸二的活塞桿端部與水平切割刀具連接件連接，水平切割刀具連接件在氣缸二的作用下可沿平移操滑動，在水平切割刀具連接件底部活動連接水平切割刀具，水平切割刀具由電機(jī)控制進(jìn)行高速轉(zhuǎn)動切割。