[發明專利]一種可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置

在審

• 申請號: 201911324704.3
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN110954828A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 王廣斌;程歡珂;弓滿鋒;隋廣州;呂瑩;王小卉;桂建新;王騰強;于琴
• 申請（專利權）人: 嶺南師范學院
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R31/00;G01M13/04
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108
• 代理人: 陳偉

本發明公開了一種可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置，包括軸承，軸承安裝在軸承支座上，軸承支座固定在底板上，軸承支座與軸承外圈接觸處開有凹槽，凹槽內安裝徑向伺服電動缸；軸承左端設有連接法蘭，連接法蘭與軸向伺服電動缸連接；軸承內圈與實驗主軸一端固定連接，實驗主軸另一端通過皮帶傳動連接電動機，實驗主軸外鍍一層絕緣層，實驗主軸上設有集電環，集電環與程控電源連接，程控電源與電刷連接，電刷固定在軸承的外圈上；軸承支座上設有電流傳感器，電流傳感器經采集卡與采集裝置相連。本發明采用伺服電動缸，能精確模擬軸承運行過程中所承受的徑向力和軸向力，實現快速變換載荷、真實模擬軸承實際受力情況。

技術領域

本發明涉及軸承領域，特別涉及一種可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置。

背景技術

隨著大功率電機的制造越來越大型化，變流器和電氣控制系統也越來越復雜，其內部承軸電流問題明顯提高，目前，軸承軸電流損傷成為發電機軸承損傷的主要根源，使軸承成為風力發電機內部最易損壞的部件，軸承工作環境惡劣、承受載荷工況復雜，作為各類裝備制造中的關鍵基礎零部件，軸承質量優劣直接決定著裝備的性能、可靠性及壽命。

在模擬軸承電蝕損傷的試驗中，需要對軸承的實際工況進行模擬，通過在軸承工作時施加軸向力和徑向力模擬軸承所承受的載荷，現有技術中大多采用彈簧施加加載力和液壓的方式，而彈簧施力不能實現加載力的自動化調整且加載力的調整范圍非常有限，加載力方式雖操作簡單，但是其控制精度不夠精確，并且對施加較小力時不能發揮響應快、控制精度高等優點。

現有的模擬軸承軸電流裝置大多從如何消除軸承故障方面研究，對軸電流的產生根源及如何能準確測量電機運行過程中產生的軸電流還比較少，尤其是對于電機在載荷作用下產生的軸電流對電機造成的損傷這一研究更是微乎其微。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種結構簡單、操作方便的可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置。

本發明解決上述問題的技術方案是：一種可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置，包括軸承，軸承安裝在軸承支座上，軸承支座固定在底板上，所述軸承支座與軸承外圈接觸處開有凹槽，凹槽內安裝徑向伺服電動缸，為軸承提供徑向力的加載；所述軸承左端設有連接法蘭，連接法蘭與軸向伺服電動缸連接，軸向伺服電動缸提供的軸向力通過連接法蘭施加在軸承外圈上；所述軸承內圈與位于軸承右側的實驗主軸一端固定連接，實驗主軸另一端通過皮帶傳動連接電動機，實驗主軸外鍍一層絕緣層，實驗主軸上設有集電環，集電環的引線端與程控電源連接，程控電源與電刷連接，電刷固定在軸承的外圈上；所述軸承支座上設有電流傳感器，電流傳感器經采集卡與采集裝置相連。

上述可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置，所述軸向伺服電動缸固定在電動缸支撐座上，軸向伺服電動缸和電動缸支撐座外面都套有絕緣套筒Ⅰ，電動缸支撐座底部固定在底板上。

上述可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置，所述軸承支座和電動缸支撐座的底部均裝有絕緣墊片Ⅰ，通過絕緣墊片Ⅰ與底板隔離。

上述可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置，所述實驗主軸另一端設有上皮帶輪，電動機輸出軸上設有下皮帶輪，上皮帶輪與下皮帶輪之間通過皮帶連接。

上述可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置，軸承右端設有右端蓋。

上述可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置，所述軸承支座與軸承之間設有絕緣密封圈。

上述可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置，所述徑向伺服電動缸外設有絕緣套筒Ⅱ，徑向伺服電動缸伸縮部分的滾珠絲桿端口貼有絕緣墊片Ⅱ，通過絕緣墊片Ⅱ與軸承外圈接觸。

上述可雙向電動加載的電機軸承電流損傷模擬裝置，所述軸向伺服電動缸伸縮部分的滾珠絲桿端口貼有絕緣墊片Ⅲ。