[發明專利]一種便于調節的無人駕駛運料小車

在審

• 申請號: 201911322145.2
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN113002601A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 唐智勇
• 申請（專利權）人: 西安法雀孵化器科技有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/06
• 代理公司: 西安智萃知識產權代理有限公司 61221
• 代理人: 張婕

本發明公開了一種便于調節的無人駕駛運料小車，包括固定筒和車體，所述固定筒的內壁預留有第一凹槽，所述滑塊的外壁固定有支撐桿，所述軸承的頂部安裝有滾筒，所述車體安裝于密封薄膜的內壁，所述車體的底部設置有驅動氣缸，且驅動氣缸的頂部連接有底板，所述底板的外壁預設有第二凹槽，且第二凹槽預留于車體的內壁，所述車體的外壁固定有固定桿，所述第三凹槽的內部設置有卡塊。該無人駕駛運料小車設置有活動筒，通過安裝在固定桿外壁的活動筒，通過拉動活動筒，使固定桿在活動筒內部滑動，滑動到合適位置時，將卡塊對準扣孔塞入至活動筒內部，對固定桿進行固定，進一步使運料小車可根據加工環境和運料者的身高調節把手長度。

技術領域

本發明涉及運料小車技術領域，具體為一種便于調節的無人駕駛運料小車。

背景技術

隨著現代經濟的不斷發展，各行各業發展越來越廣泛，在工作和生活中，會運用到各種各樣的運輸工具，手推車運用最為方便廣泛，手推車分為電動手推車和手動手推車，對材料進行轉移和運輸。

現有市面上的運料小車不能有效的根據環境和運輸者的高度來調節手推車的把手長度，不能有效地使手推車便于卸載材料貨物等，在運輸和卸載材料時，小車底部的材料難以傾倒以及會將材料粘連在手推車內部導致難以清理的問題，為此本案設計一種便于調節的無人駕駛運料小車。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于調節的無人駕駛運料小車，以解決上述背景技術中提出的現有市面上的運料小車不能有效的根據環境和運輸者的高度來調節手推車的把手長度，不能有效地使手推車便于卸載材料貨物等，在運輸和卸載材料時，小車底部的材料難以傾倒以及會將材料粘連在手推車內部導致難以清理的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于調節的無人駕駛運料小車，包括固定筒和車體，所述固定筒的內壁預留有第一凹槽，且第一凹槽的內部安裝有滑塊，所述滑塊的外壁固定有支撐桿，且支撐桿的外壁設置有軸承，所述軸承的頂部安裝有滾筒，且滾筒的頂部設置有密封薄膜，所述車體安裝于密封薄膜的內壁，且車體的內壁貫穿有轉軸，并且轉軸的外壁設置有固定腿，所述車體的底部設置有驅動氣缸，且驅動氣缸的頂部連接有底板，所述底板的外壁預設有第二凹槽，且第二凹槽預留于車體的內壁，所述車體的外壁固定有固定桿，且固定桿的外壁預設有第三凹槽，所述第三凹槽的內部設置有卡塊，且卡塊的外壁設置有扣孔，并且扣孔的外壁設置有活動筒，所述固定桿的內壁預留有活動槽，且活動槽的內部安裝有卡扣，并且卡扣的外壁設置有孔洞。

優選的，所述支撐桿通過滑塊與第一凹槽構成滑動結構，且第一凹關于固定筒的中軸線對稱設置。

優選的，所述滾筒通過軸承與支撐桿構成轉動結構，且支撐桿與滾筒之間為螺紋連接。

優選的，所述車體通過轉軸與固定腿構成轉動結構，且固定腿關于車體的中軸線對稱設置。

優選的，所述底板通過第二凹槽與車體構成滑動結構，且底板與車體之間緊密貼合。

優選的，所述第三凹槽等間距分布于固定桿的內壁，且第三凹槽與卡塊之間為螺紋連接，并且卡塊與扣孔構成卡合結構。

優選的，所述卡扣與孔洞構成卡合結構，且卡扣通過活動槽與固定桿構成滑動結構。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、該無人駕駛運料小車設置有支撐桿，通過安裝在固定筒內部的支撐桿，通過轉動支撐桿外壁的滾筒，滾筒在軸承的作用下帶動支撐桿通過滑塊在固定筒內壁的第一凹槽內部滑動，從而使支撐桿上升，帶動車體上升，使車體通過固定桿內部的轉軸轉動，從而使車體的角度傾斜，可根據材料調節車體的傾斜角度便于材料的裝運；