[發明專利]能量疊加式功率變換器

在審

• 申請號: 201911321949.0
• 申請日: 2019-12-20
• 公開（公告）號: CN111059009A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 鄒永初
• 申請（專利權）人: 鄒永初
• 主分類號: F03G7/10
• 分類號: F03G7/10
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 羅曉聰

本發明公開了一種能量疊加式功率變換器，包括密封殼體、驅動電機、飛輪、壓縮機、高壓罐、控制閥、葉輪和發電機或者傳動軸，本發明的電機能夠驅動飛輪轉動產生一個離心力，為壓縮機助力，高壓罐內釋放出來的能量介質能夠推動葉輪旋轉，使發電機產生電能或者使傳動軸轉動產生一個大扭矩，并且壓縮機能夠將高壓罐內釋放出來的氣態能量介質經過輸送管收回到高壓罐內，實現循環，本發明只需要輸入一個小功率的電能，在電機的拖動力、飛輪的離心力加上高壓罐的高壓力三力疊加后能夠獲得一個大能量的輸出，本發明的結構新穎，設計合理，無需任何燃料，無噪音，無排放，體積小，能耗低，節能環保，用途非常廣泛。

技術領域

本發明涉及能量變換裝置技術領域，更具體地說，是涉及一種能量疊加式功率變換器。

背景技術

目前，純電動汽車、偏遠地區家庭、通訊基站等不同的用電設備一般采用電池組等供電裝置供電，但是現有的供電裝置的持續續航能力差，需要輸入一個大功率的電能，才能獲得一個大能量的輸出，能耗高。

此外，汽車的電機也一般需要采用大功率的電池供電，才能獲得一個大能量的輸出(即大扭矩)。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中的上述缺陷，提供一種三力疊加實現能量倍增的能量疊加式功率變換器。

為實現上述目的，本發明的第一方面提供了一種能量疊加式功率變換器，包括密封殼體、驅動電機、飛輪、壓縮機、高壓罐、控制閥、葉輪和發電機，所述壓縮機、高壓罐和葉輪均安裝在密封殼體的內部，所述驅動電機、飛輪和發電機各自安裝在密封殼體的內部或者外部，所述驅動電機與電源電連接，所述驅動電機的輸出軸與飛輪連接，并能夠帶動飛輪旋轉產生離心力，所述飛輪與壓縮機的動力輸入軸相連接，所述壓縮機設有位于密封殼體內且用于密封殼體內的氣態能量介質循環回收的進氣口，所述壓縮機的出氣口通過輸送管與高壓罐的輸入口相連接，所述發電機的轉子軸與葉輪相連接，所述高壓罐的噴嘴對著葉輪上的葉片，所述控制閥安裝在高壓罐的噴嘴處，當控制閥打開時，所述高壓罐內的能量介質通過高壓罐的噴嘴釋放出來，從而推動葉輪旋轉，使發電機產生電能輸出。

作為優選的，在第一種技術方案中，所述密封殼體的內部或者外部設有電池和帶有二路輸出的電源處理器，所述電池與驅動電機電連接，所述電源處理器與發電機電連接，所述電源處理器的一路輸出與電池電連接，從而將發電機產生的電能為電池充電，所述電源處理器的另一路輸出作為外部用電設備的供電端口。

作為優選的，在第一種技術方案中，所述密封殼體包括密封箱體和密封蓋，所述密封箱體與密封蓋密封連接，所述密封蓋的抽真空口處設有真空閥。

作為優選的，在第一種技術方案中，所述飛輪與壓縮機的動力輸入軸之間設有位于密封殼體的內部或者外部的變速器。

作為優選的，在第一種技術方案中，所述高壓罐的內部設有壓力傳感器。

作為優選的，在第一種技術方案中，所述密封殼體的內部設有溫度傳感器。

作為優選的，在第二種技術方案中，所述密封殼體的內部或者外部設有控制器。

作為優選的，在第一種技術方案中，所述密封殼體的外部設有顯示器。