[發明專利]一種汽車用復雜腔管路零件的氣密性檢測設備及使用方法

在審

• 申請號: 201911318665.6
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN110926715A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 蔣勇
• 申請（專利權）人: 南京安潤樸新能源科技有限公司
• 主分類號: G01M3/04
• 分類號: G01M3/04
• 代理公司: 南京泰普專利代理事務所(普通合伙) 32360
• 代理人: 張磊

本發明公開了一種汽車用復雜腔管路零件的氣密性檢測設備及使用方法，包括基礎組件、壓緊組件、密封組件和檢測組件四個部分。其中，基礎組件，包括安置在地面上的檢測臺，以及固定在所述檢測臺上的安裝板，所述安裝板上設有若干便于工裝夾具快速切換的萬向球，所述安裝板的兩端設有快速定位的導向板，所述安裝板上對稱設有對工裝夾具縱向限位的限位螺釘，所述萬向球之間設有若干用于鎖緊的固定通孔。本發明通過在檢測臺的安裝板上設置便于替換的壓緊組件和密封組件，使一臺氣密性檢測設備能夠對不同型號或不同類型的復雜腔管路進行氣密性檢測；通過在照相機四周設置環形LED燈，找出被測管路泄漏的節點，從而針對性解決復雜腔管路氣密性問題。

技術領域

本發明屬于汽車零件氣密性檢測設備領域，具體涉及一種汽車用復雜腔管路零件的氣密性檢測設備及使用方法。

背景技術

汽車零件中有進氣歧管、排氣歧管、差速器殼、變速箱體、消音器等復雜腔體的零件，復雜腔體的零件通常采用鑄造、鍛壓、焊接、快速成型等制造方法成型，再經過機械加工，最后進行成品的質量檢測，其中氣密性檢測是保證有氣密性要求產品使用安全性的必檢項目，主要是檢測汽車零件的各個聯接部位是否有泄漏現象。

汽車用復雜腔體零件包括箱體類和管類，其中管類復雜腔體零件需要密封的接口多，裝夾困難，且內腔氣流復雜，即使檢測到該管類零件發生泄漏，也無法確定泄漏點。

目前市場上氣密性檢測設備只能針對一個型號的復雜腔體管路零件，企業如需檢測不同型號或不同類型的復雜腔體管路零件需要投入大筆資金購入氣密性檢測設備，成本高；現有復雜腔體管路零件檢測時需要人工對每個工件進行定位、手動固定、氣門閥開啟或關閉，且人工進行這些操作，無法保證每個零件的檢測過程是相同的，從而造成產品的錯檢和漏檢，影響氣密性檢測的精確性；目前市場上通常使用空氣檢測法來檢測零件的氣密性，但是無法檢測出復雜腔體管路零件中具體哪個通道或節點發生泄漏，無法針對性的解決汽車用復雜腔體管路零件的泄漏問題。

發明內容

發明目的：提供一種汽車用復雜腔管路零件的氣密性檢測設備及使用方法，解決了現有技術存在的上述問題。

技術方案：一種汽車用復雜腔管路零件的氣密性檢測設備，包括基礎組件、壓緊組件、密封組件和檢測組件四個部分。

其中，基礎組件，包括安置在地面上的檢測臺，以及固定在所述檢測臺上的安裝板，所述安裝板上設有若干便于工裝夾具快速切換的萬向球，所述安裝板的兩端設有快速定位的導向板，所述安裝板上對稱設有對工裝夾具縱向限位的限位螺釘，所述萬向球之間設有若干用于鎖緊的固定通孔；

壓緊組件，包括設置在安裝板上的底板，對稱固定在底板上的支撐桿，固定在所述支撐桿上方的頂板，兩個對稱安裝在所述頂板上方的壓緊氣缸，與所述壓緊氣缸伸縮桿相連的連桿，固定在所述連桿下方的壓緊板，若干個固定在所述壓緊板下方的鎖緊桿，以及安裝在所述底板上并位于壓緊板正下方的配氣板；

密封組件，包括固定在所述底板兩側的支撐架，安裝在所述支撐架一側的固定板，固定在所述支撐架中間的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的連桿貫穿固定板中央并在一端處形成密封腔，所述密封腔的頂部嵌入有密封圈，所述密封腔設置于伸縮板上，所述伸縮板與所述固定板兩端對應處設置有伸縮導向桿；檢測組件，包括安裝在配氣板一側的相機，以及設置在相機四周的LED燈，所述LED燈呈環形分布。

在進一步的實施例中，所述頂板與壓緊板相對應處設有導向桿，所述導向桿與所述頂板連接處設置限位螺母，能夠確保壓緊板隨壓緊氣缸做上下往復的直線運動而不發生偏移，從而確保固定在壓緊板另一側的鎖緊桿以及鎖緊頭能夠與被測管路上方的管口相對應。

在進一步的實施例中，所述鎖緊桿下方安裝有將被測管路管口壓緊密封的鎖緊頭，不僅對被測管路上方的管口進行夾緊固定，更能起到一個密封的作用，確保檢測時，支路管口不會因密封不到位發生泄漏，影響檢測結果。