[發(fā)明專(zhuān)利]一種防滑式剎車(chē)踏板

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911317127.5
• 申請(qǐng)日: 2019-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111055824A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 十堰玄宇汽車(chē)電子有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60T7/06
• 分類(lèi)號(hào): B60T7/06;G05G1/483;B23P15/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種防滑式剎車(chē)踏板,包括剎車(chē)踏板本體（1），踏板（5），其特征在于：所述剎車(chē)踏板本體（1）上設(shè)有連接臂（2）與踏板（5），所述踏板（5）與連接臂（2）的一端端頭之間固定連接，所述踏板（5）上設(shè)有踏板基板（8），踏板基板（8）的四周邊緣設(shè)有防滑橡膠邊（9），所述踏板基板（8）的底部中央設(shè)有固定連接頭（7），固定連接頭（7）與踏板基板（8）的底部中央之間焊接連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑式剎車(chē)踏板，其特征在于：所述連接臂（2）成彎曲的手臂狀，連接臂（2）的有點(diǎn)端頭內(nèi)部設(shè)有活動(dòng)連接軸孔（3），所述連接臂（2）內(nèi)部靠近中央位置設(shè)有定位連接軸孔（4），所述活動(dòng)連接軸孔（3）與定位連接軸孔（4）均在同一個(gè)方向貫穿連接臂（2），所述連接臂（2）的另一端端頭內(nèi)部設(shè)有螺絲安裝孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑式剎車(chē)踏板，其特征在于：所述踏板基板（8）的四周邊緣設(shè)有防滑橡膠安裝槽，防滑橡膠安裝在防滑橡膠安裝槽的內(nèi)部，所述踏板基板（8）的內(nèi)部設(shè)有六邊形通孔，六邊形通孔的內(nèi)部設(shè)有硬質(zhì)橡膠防滑六邊形凸塊，防滑六邊形凸塊卡接安裝在踏板基板（8）內(nèi)部的六邊形通孔內(nèi)部，所述踏板基板（8）的底部設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋與所述踏板基板（8）之間為一體結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑式剎車(chē)踏板，其特征在于：所述固定連接頭（7）與連接臂（2）的一端外部直接匹配，所述固定連接頭（7）的側(cè)壁設(shè)有固定螺絲安裝孔，所述固定螺絲安裝孔貫穿固定連接頭（7）的側(cè)壁，所述踏板（5）底部的固定連接頭（7）安裝在連接臂（2）的一端并采用螺絲固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑式剎車(chē)踏板，其特征在于：所述踏板（5）的表面設(shè)有防滑層面（6），防滑層面（6）上設(shè)有凸起的防滑凸筋，所述防滑層面（6）的底部與踏板基板（7）之間通過(guò)卡件固定連接，所述防滑層面（6）與踏板基板（7）之間設(shè)有固定粘結(jié)劑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑式剎車(chē)踏板，其特征在于：所述剎車(chē)踏板本體（1）的擺動(dòng)角度范圍為0-75°。

7.實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述的一種防滑式剎車(chē)踏板，其生產(chǎn)方法包括以下步驟：

A、生產(chǎn)剎車(chē)踏板的連接臂（2）與踏板基板（8）；

B、將連接臂（2）的外表面進(jìn)行拋光打磨，并將連接臂（2）的內(nèi)部進(jìn)行鉆孔；

C、裁切制備剎車(chē)踏板基板（8）的材料，并將踏板基板（8）的四周邊緣進(jìn)行打磨，踏板基板（8）的四周邊緣進(jìn)行卷折，并將卷折后的踏板四周邊緣進(jìn)行開(kāi)槽，最后將踏板基板（8）的內(nèi)部開(kāi)出多個(gè)六邊形通孔；

D、采用硬質(zhì)橡膠材料制備防滑的六邊形凸塊，將制備的六邊形防滑凸塊安裝到踏板基板（8）內(nèi)部的六邊形通孔內(nèi)部；

E、在踏板基板（8）的四周邊緣安裝防滑橡膠邊（9），并采用強(qiáng)力粘結(jié)劑進(jìn)行填縫；

F、將制備完工的踏板（5）與連接臂（2）之間通過(guò)螺絲固定連接。