[發明專利]一種汽車外飾用高耐熱、韌性佳、高耐候的ASA材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201911316676.0
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN111117095A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 尹秀萍;紀效均;張從;蔡青;周文
• 申請（專利權）人: 上海普利特復合材料股份有限公司;浙江普利特新材料有限公司;重慶普利特新材料有限公司;上海普利特材料科技有限公司;上海普利特化工新材料有限公司
• 主分類號: C08L25/12
• 分類號: C08L25/12;C08L51/04;C08K5/3475;C08K5/07;C08K5/134;C08K5/524;C08K5/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 胡永宏

本發明公開了一種汽車外飾用高耐熱、韌性佳、高耐候ASA材料及其制備方法，由ASA膠粉、SAN樹脂、耐熱劑、光穩定劑和熱穩定劑組成；按重量份計，所述ASA膠粉25?40份；SAN樹脂60?75份；耐熱劑3?8份；光穩定劑0.3?1份；熱穩定劑0.3?1份。本發明技術方案的有益效果為：采用上述技術方案的一種ASA材料，具有優異的耐熱性能、韌性和耐候的特性，可用于汽車內外飾件。

技術領域

本發明涉及合金材料技術領域，涉及一種汽車外飾用高耐熱、韌性佳、高耐候的ASA材料的制備方法。

背景技術

丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯(ASA)樹脂是采用ASA高膠粉與苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN)通過熔融共混得到的。ASA高膠粉是典型的核殼結構聚合物，其內核為聚丙烯酸酯(PBA)橡膠，殼層則是接枝的SAN。早在上世紀60年代，BASF公司就開始采用丙烯酸酯代替丙烯腈-苯乙烯-丁二烯(ABS)中含有雙鍵的丁二烯組分來改善ABS樹脂的耐老化性能。ASA樹脂呈現為海島結構，其中以SAN樹脂為連續相，以PBA橡膠核為分散相，同時為了提高兩者的粘接性在PBA表面接枝了SAN共聚物。ASA樹脂特殊的核殼結構為其提供了優異的性能，其中PBA橡膠內核賦予ASA樹脂優異的韌性和耐候性，而SAN連續相則有著優異的剛性、耐溶劑性和加工性能。因此，ASA樹脂能夠廣泛應用于汽車零部件材料、建筑材料、電子電器設備外殼、體育器材材料等領域。然而由于近幾年來，隨著全球變暖問題持續加劇，夏季高溫天氣的不斷襲來，一些戶外材料受到了耐熱性方面的挑戰。持續的高溫環境會導致材料容易產生變形，加速材料的老化和降解過程，降低材料的使用壽命，從而限制了材料的應用。如何進一步提升ASA樹脂在高溫環境下的耐熱性及耐老化性能對于提升材料的實際應用價值變得越來越重要。同時，由于受國外企業技術控制導致ASA樹脂成本過高，所以ASA樹脂的低成本化也是擴展其應用的重要因素。

本發明就是介紹一種符合汽車外飾應用要求的高耐熱、韌性佳、高耐候的ASA材料的制備方法。

發明內容

本發明的目的是提供一種具有高耐熱、韌性佳、高耐候的ASA材料及其制備方法，以解決現有技術的上述問題。

本發明的目的通過以下技術方案來實現。

一種汽車外飾用高耐熱、韌性佳、高耐候的ASA材料，由以下重量份計的原料組成：ASA膠粉25-40份；SAN樹脂60-75份；耐熱劑3-8份；光穩定劑0.3-1份；熱穩定劑0.3-1份。

所述ASA膠粉為以聚丙烯酸橡膠為核，SAN為殼層的核殼結構聚合物體系中的一種或幾種。優選UMG公司960A和東海600SM。

所述的SAN樹脂為苯乙烯-丙烯腈共聚物體系中的一種或幾種。優選LG公司80HF和鎮江奇美138H。

所述的耐熱劑為馬來酰亞胺基耐熱劑中的一種或幾種組合。所述的耐熱劑為N-苯基馬來酰亞胺系，N-甲基苯乙烯系和馬來酸酐系中的一種或幾種組合，優選：日本電氣化學，DENKA IP。

所述光穩定劑為苯并三唑類和二苯甲酮類光穩定劑中的一種或幾種。

所述的熱穩定劑為受阻酚類抗氧劑、磷酸酯類抗氧劑中的一種或幾種。

上述具有高耐熱、韌性佳、高耐候的ASA材料的制備方法，其步驟為：

1)按上述配方稱量各原料；

2)把經過干燥的原料混合后用雙螺桿加料器連續均勻加入螺桿直徑35mm，長徑比L/D＝40的雙螺桿擠出機主機筒中，主機筒分段控制溫度從加料口至機頭出口為100℃、230℃、230℃、225℃、225℃、220℃、220℃，雙螺桿轉速為500轉/分鐘，擠出料條經過水槽冷卻后切粒得到產品。