[發明專利]一種消耗打結鋼絲原料并盤裝置在審
| 申請號: | 201911316062.2 | 申請日: | 2019-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN110935738A | 公開(公告)日: | 2020-03-31 |
| 發明(設計)人: | 陸寅鵬;王磊;徐祥云 | 申請(專利權)人: | 鎮江耐絲新型材料有限公司 |
| 主分類號: | B21C1/12 | 分類號: | B21C1/12;B21C51/00 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 212000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 消耗 打結 鋼絲 原料 裝置 | ||
本發明公開了一種消耗打結鋼絲原料并盤裝置,包括第一過線輪以及第二過線輪;第一過線輪前端設有導線輪,所述導線輪與第一過線輪之間設有限位開關,所述第一過線輪上還設有接收限位開關發出信號的位置檢測裝置。有效提高打結鋼絲消耗能力,減少看顧機臺人力投入,降低成本;原先專人看顧5臺拉絲機已是上限,改進后一人可以同時看顧15臺拉絲機,不僅提高打結鋼絲原料的消耗能力,還提高人均產出,減少拉絲模報廢情況發生。
技術領域
本發明涉及放線控制裝置,尤其涉及一種消耗打結鋼絲原料并盤裝置。
背景技術
車間前期為了釋放原料,會使用工字輪將多個剩余不多的原料鋼絲打結并在一個原料盤,這樣鋼絲打結節點會比較多,后續在拉絲機使用時需要有專人看車,看到打結位置時通過人工手動將車臺停止。
由于車間中的濕拉車臺分布較為分散,如果投入看車人員較少,無法顧及多臺車的工作情況,常常會導致消耗效率低無法及時停車的線像發生,導致打結點經過拉絲模進一步導致鋼絲崩斷,嚴重時還會導致拉絲模報廢。
發明內容
發明目的:為了解決現有技術所存在的問題,本發明提供了一種消耗打結鋼絲原料并盤裝置,遇到打結結點實現自動停機,提高打結鋼絲原料消耗能力和人均產出。
技術方案:為達到上述目的,本發明可采用如下技術方案:一種消耗打結鋼絲原料并盤裝置,包括第一過線輪以及第二過線輪;第一過線輪前端設有導線輪,所述導線輪與第一過線輪之間設有限位開關,所述第一過線輪上還設有接收限位開關發出信號的位置檢測裝置。
更為優選的,所述位置檢測裝置為電眼。
更進一步的,所述電眼為接近開關傳感器。
更為優選的,所述第一過線輪上還設有過線輪停止組件。
更進一步的,所述過線輪停止組件為阻尼。
更為優選的,所述限位開關還并聯連接有防逃頭裝置。
更為優選的,所述位置檢測裝置與限位開關并聯設置并接收位限位開關發出的信號。
有益效果:本發明具有以下優點:
(1)結構簡單,改造成本投入費用低;
(2)遇到打結部位可自動檢測,鋼絲打結點拉動限位開關,使車臺正常停車。
(3)提高打結鋼絲消耗能力,減少看顧機臺人力投入,降低成本。
附圖說明
圖1是本發明消耗打結鋼絲原料并盤裝置的結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1所示,本發明公開了一種消耗打結鋼絲原料并盤裝置,包括第一過線輪1以及第二過線輪2;第一過線輪1和第二過線輪2上下位置設計,第一過線輪1前端設有導線輪3,所述導線輪3與第一過線輪1之間設有限位開關4,所述第一過線輪1上還設有位置檢測裝置和過線輪停止組件;所述位置檢測裝置為接近開關傳感器,與限位開關4并聯設置并接收位限位開關發出的信號。
所述過線輪停止組件為阻尼5,可以機械操作使過線輪停止轉動。
工作過程:
鋼絲從導線輪3繞經限位開關4至第一過線輪1和第二過線輪2繞出,正常運轉時,電眼正常閃爍,在遇到鋼絲打結點時,首先限位開關4被鋼絲打結點拉動,發送信號至電眼,電眼此時停止閃爍,信號傳遞至設備控制部件,車臺正常停車。
本發明一種消耗打結鋼絲原料并盤裝置,有效提高打結鋼絲消耗能力,減少看顧機臺人力投入,降低成本;原先專人看顧5臺拉絲機已是上限,改進后一人可以同時看顧15臺拉絲機,不僅提高打結鋼絲原料的消耗能力,還提高人均產出,減少拉絲模報廢情況發生。
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