[發明專利]一種利用碳纖維制作無人機機身殼體的方法

在審

• 申請號: 201911315552.0
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN111073005A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 尹娜
• 申請（專利權）人: 安徽信推聯網絡科技有限公司
• 主分類號: C08J5/06
• 分類號: C08J5/06;C08L77/02;C08L23/06;C08L23/08;C08L51/10
• 代理公司: 北京和鼎泰知識產權代理有限公司 11695
• 代理人: 何曉麗

1.一種利用碳纖維制作無人機機身殼體的方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)將短切碳纖維放入電阻爐中在高純氮保護下400-450℃焙燒3-5h后自然冷卻至室溫，再加入到丙酮/乙醇混合溶液中45-50℃超聲震蕩30-40min后升溫回流處理30-40h濾出烘干，再加入到由濃硫酸、濃硝酸組成的混酸中，70-80℃水浴下避光氧化處理2-4h后濾出，水洗至中性后烘干，將碳纖維、偶聯劑KH550加入到甲苯中，攪拌升溫至回流反應6-10h，冷卻至室溫后用乙醇洗去碳纖維表面附著的偶聯劑，真空干燥，得到預處理碳纖維；

(2)將預處理碳纖維加入到二氯亞砜中，再依次加入DMF、DMAP、四亞乙基五胺，升溫至回流反應10-15h后，減壓蒸出二氯亞砜后，攪拌水洗，干燥得到枝接改性碳纖維；

(3)將PA-6、枝接改性碳纖維、茂金屬聚烯烴彈性體、低密度聚乙烯、富勒烯共聚物、納米碳酸鈣、PP-g-MAH、SBS-g-MAH、丁基三甲基硅烷、熱穩定劑、抗氧劑加入到雙螺桿擠出機中擠出造粒，再利用長絲擠出機把料粒制成3D打印長絲，最后利用3D打印技術將其制成無人機機身殼體。

2.如權利要求1所述的利用碳纖維制作無人機機身殼體的方法，其特征在于，步驟(1)的混合溶液中丙酮、乙醇的體積比為1-3：1-3。

3.如權利要求1所述的利用碳纖維制作無人機機身殼體的方法，其特征在于，步驟(1)的混酸中濃硫酸、濃硝酸的體積比為1-5：1。

4.如權利要求1所述的利用碳纖維制作無人機機身殼體的方法，其特征在于，步驟(1)碳纖維、偶聯劑KH550、甲苯的質量比為5-10：1：40-50。

5.如權利要求1所述的利用碳纖維制作無人機機身殼體的方法，其特征在于，步驟(1)真空干燥的溫度為50-60℃。

6.如權利要求1所述的利用碳纖維制作無人機機身殼體的方法，其特征在于，所述無人機機身殼體由以下重量份數的原料制成：

PA-6 70-80份、枝接改性碳纖維20-30份、茂金屬聚烯烴彈性體10-15份、低密度聚乙烯5-10份、富勒烯共聚物1-5份、納米碳酸鈣20-30份、PP-g-MAH 1-2份、SBS-g-MAH 0.1-1份、丁基三甲基硅烷0.1-0.5份、熱穩定劑0.1-0.5份、抗氧劑0.1-0.5份。

7.如權利要求6所述的利用碳纖維制作無人機機身殼體的方法，其特征在于，所述無人機機身殼體由以下重量份數的原料制成：

PA-6 72份、枝接改性碳纖維25份、茂金屬聚烯烴彈性體13份、低密度聚乙烯6份、富勒烯共聚物2份、納米碳酸鈣20份、PP-g-MAH 1份、SBS-g-MAH 0.4份、丁基三甲基硅烷0.2份、熱穩定劑0.3份、抗氧劑0.5份。

8.如權利要求1所述的利用碳纖維制作無人機機身殼體的方法，其特征在于，所述富勒烯共聚物為富勒烯-苯乙烯-順丁烯二酸酐三元共聚物、富勒烯-苯乙烯-丙烯酸三元共聚物、富勒烯-丙烯酰胺二元共聚物、富勒烯/2-丙烯酰胺-甲基丙磺酸三元共聚物、富勒烯/乙烯醇二元共聚物、富勒烯/丙烯醇二元共聚物中的一種。

9.如權利要求1所述的利用碳纖維制作無人機機身殼體的方法，其特征在于，所述熱穩定劑為無塵復合鹽系列熱穩定劑JD-502。

10.如權利要求1所述的利用碳纖維制作無人機機身殼體的方法，其特征在于，所述抗氧劑為抗氧劑1010、168、264、330、1076中的任意一種或多種。