[發(fā)明專(zhuān)利]一種橫截溝排水篦子的安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911315168.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110984349B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴新;王東偉;賀維國(guó);費(fèi)曼利;范國(guó)剛;于勇;劉文駿;歐陽(yáng)理想 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;中鐵(天津)隧道工程勘察設(shè)計(jì)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E03F5/06 | 分類(lèi)號(hào): | E03F5/06;E21F16/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 橫截溝 排水 篦子 安裝 結(jié)構(gòu) 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種橫截溝排水篦子的安裝結(jié)構(gòu),包括:路面面層、回填層、結(jié)構(gòu)底板、第一澆筑層、第二澆筑層和排水篦子,其中,第一澆筑層位于與橫截溝的寬度同寬的兩側(cè)結(jié)構(gòu)范圍內(nèi),在縱向方向上第一澆筑層澆筑至路面設(shè)計(jì)標(biāo)高下18?22cm;第一澆筑層處設(shè)置有排水篦子,排水篦子兩側(cè)均設(shè)置有插筋,排水篦子通過(guò)插筋與第一澆筑層固定連接在一起,插筋與第二澆筑層的插筋網(wǎng)相連,且插筋網(wǎng)與主體鋼筋固定連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、施工方便、設(shè)置合理、運(yùn)營(yíng)維護(hù)方便,有效完善了排水篦子在城市市政隧道的中的維護(hù)管理。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及城市市政隧道領(lǐng)域,尤其涉及一種橫截溝排水篦子的安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為了緩解城市交通擁堵問(wèn)題,同時(shí)也為了避免橋梁建設(shè)帶來(lái)的拆遷、環(huán)保問(wèn)題,許多城市修建城市市政隧道,一般城市市政隧道建設(shè)在城市中心區(qū),以客運(yùn)交通為主,客流量比較大,為避免隧道外的雨水、廢水進(jìn)入隧道,需要在道路上設(shè)置橫截溝,橫截溝寬度300-600mm不等。
根據(jù)以往的工程案例,橫截溝排水篦子材質(zhì)多樣,固定安裝方式多樣,但都存在排水篦子易變形、使用壽命短、篦子和道路結(jié)構(gòu)連接處易松動(dòng)、周邊結(jié)構(gòu)破碎、二次維修更換效果差等情況,不但影響行車(chē)的舒適性,還存在很大的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種完善了排水篦子在城市市政隧道中的維護(hù)管理的橫截溝排水篦子的安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的一種橫截溝排水篦子的安裝結(jié)構(gòu)及安裝方法的具體技術(shù)方案為:
一種橫截溝排水篦子的安裝結(jié)構(gòu),包括:路面面層、回填層、結(jié)構(gòu)底板、第一澆筑層、第二澆筑層和排水篦子,其中,第一澆筑層位于與橫截溝的寬度同寬的兩側(cè)結(jié)構(gòu)范圍內(nèi),在縱向方向上第一澆筑層澆筑至路面設(shè)計(jì)標(biāo)高下 18-22cm;第一澆筑層處設(shè)置有排水篦子,排水篦子兩側(cè)均設(shè)置有插筋,排水篦子通過(guò)插筋與第一澆筑層固定連接在一起,插筋與第二澆筑層的插筋網(wǎng)相連,且插筋網(wǎng)與主體鋼筋固定連接。
進(jìn)一步,路面面層、回填層、結(jié)構(gòu)底板為自上而下依次設(shè)置。
進(jìn)一步,第一澆筑層澆筑至路面設(shè)計(jì)標(biāo)高下20cm。
進(jìn)一步,第一澆筑層采用C50鋼纖維混凝土。
進(jìn)一步,第二澆筑層澆筑在第一澆筑層下,采用C30混凝土。
進(jìn)一步,排水篦子上設(shè)置有多個(gè)可開(kāi)啟的鎖鍵篦子。
一種橫截溝排水篦子的安裝方法,包括以下步驟:
自上而下依次設(shè)置路面面層、回填層、結(jié)構(gòu)底板;
在與橫截溝寬度同寬的兩側(cè)結(jié)構(gòu)范圍內(nèi),縱向方向上將第一澆筑層澆筑至路面設(shè)計(jì)標(biāo)高下18-22cm;
在第一澆筑層處的排水篦子的兩側(cè)分別設(shè)置插筋,并將插筋與第一澆筑層和第二澆筑層中的鋼筋網(wǎng)相焊接,鋼筋網(wǎng)與主體鋼筋焊接;
在排水篦子的橫向上每間隔一定距離設(shè)置一個(gè)可開(kāi)啟的鎖鍵篦子;
將排水篦子和兩側(cè)結(jié)構(gòu)范圍的混凝土同時(shí)澆筑。
本發(fā)明的一種橫截溝排水篦子的設(shè)計(jì)安裝方法的優(yōu)點(diǎn)在于:
1)在城市市政隧道中的設(shè)計(jì)和安裝具有超強(qiáng)荷載設(shè)計(jì),抗壓性能優(yōu)越;有效提高了排水篦子在城市市政隧道的中的安全性,保證了橫截溝排水篦子使用的穩(wěn)定性、耐久性以及行車(chē)的安全性和舒適性,結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)單,施工方便,在保證行車(chē)安全性和舒適性的前提下,大大提高了排水篦子的使用壽命,最大程度的降低了市政道路的運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本;
2)能夠防噪音、防震、防彈跳、防意外開(kāi)啟、防位移、防滑,有效提高了排水篦子在城市市政隧道的中的舒適型、穩(wěn)定性;
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