[發明專利]一種橫截溝排水篦子的安裝結構及安裝方法

有效

• 申請號: 201911315168.0
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN110984349B
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 戴新;王東偉;賀維國;費曼利;范國剛;于勇;劉文駿;歐陽理想
• 申請（專利權）人: 中鐵第六勘察設計院集團有限公司;中鐵（天津）隧道工程勘察設計有限公司
• 主分類號: E03F5/06
• 分類號: E03F5/06;E21F16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種橫截溝排水篦子的安裝結構，包括：路面面層、回填層、結構底板、第一澆筑層、第二澆筑層和排水篦子，其中，第一澆筑層位于與橫截溝的寬度同寬的兩側結構范圍內，在縱向方向上第一澆筑層澆筑至路面設計標高下18?22cm；第一澆筑層處設置有排水篦子，排水篦子兩側均設置有插筋，排水篦子通過插筋與第一澆筑層固定連接在一起，插筋與第二澆筑層的插筋網相連，且插筋網與主體鋼筋固定連接。本發明結構簡單、施工方便、設置合理、運營維護方便，有效完善了排水篦子在城市市政隧道的中的維護管理。

技術領域

本發明涉及城市市政隧道領域，尤其涉及一種橫截溝排水篦子的安裝結構及安裝方法。

背景技術

隨著經濟的發展，為了緩解城市交通擁堵問題，同時也為了避免橋梁建設帶來的拆遷、環保問題，許多城市修建城市市政隧道，一般城市市政隧道建設在城市中心區，以客運交通為主，客流量比較大，為避免隧道外的雨水、廢水進入隧道，需要在道路上設置橫截溝，橫截溝寬度300-600mm不等。

根據以往的工程案例，橫截溝排水篦子材質多樣，固定安裝方式多樣，但都存在排水篦子易變形、使用壽命短、篦子和道路結構連接處易松動、周邊結構破碎、二次維修更換效果差等情況，不但影響行車的舒適性，還存在很大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于提供一種完善了排水篦子在城市市政隧道中的維護管理的橫截溝排水篦子的安裝結構及安裝方法。

為實現上述目的，本發明的一種橫截溝排水篦子的安裝結構及安裝方法的具體技術方案為：

一種橫截溝排水篦子的安裝結構，包括：路面面層、回填層、結構底板、第一澆筑層、第二澆筑層和排水篦子，其中，第一澆筑層位于與橫截溝的寬度同寬的兩側結構范圍內，在縱向方向上第一澆筑層澆筑至路面設計標高下 18-22cm；第一澆筑層處設置有排水篦子，排水篦子兩側均設置有插筋，排水篦子通過插筋與第一澆筑層固定連接在一起，插筋與第二澆筑層的插筋網相連，且插筋網與主體鋼筋固定連接。

進一步，路面面層、回填層、結構底板為自上而下依次設置。

進一步，第一澆筑層澆筑至路面設計標高下20cm。

進一步，第一澆筑層采用C50鋼纖維混凝土。

進一步，第二澆筑層澆筑在第一澆筑層下，采用C30混凝土。

進一步，排水篦子上設置有多個可開啟的鎖鍵篦子。

一種橫截溝排水篦子的安裝方法，包括以下步驟：

自上而下依次設置路面面層、回填層、結構底板；

在與橫截溝寬度同寬的兩側結構范圍內，縱向方向上將第一澆筑層澆筑至路面設計標高下18-22cm；

在第一澆筑層處的排水篦子的兩側分別設置插筋，并將插筋與第一澆筑層和第二澆筑層中的鋼筋網相焊接，鋼筋網與主體鋼筋焊接；

在排水篦子的橫向上每間隔一定距離設置一個可開啟的鎖鍵篦子；

將排水篦子和兩側結構范圍的混凝土同時澆筑。

本發明的一種橫截溝排水篦子的設計安裝方法的優點在于：

1)在城市市政隧道中的設計和安裝具有超強荷載設計，抗壓性能優越；有效提高了排水篦子在城市市政隧道的中的安全性，保證了橫截溝排水篦子使用的穩定性、耐久性以及行車的安全性和舒適性，結構形式簡單，施工方便，在保證行車安全性和舒適性的前提下，大大提高了排水篦子的使用壽命，最大程度的降低了市政道路的運營維護成本；

2)能夠防噪音、防震、防彈跳、防意外開啟、防位移、防滑，有效提高了排水篦子在城市市政隧道的中的舒適型、穩定性；