[發明專利]渦輪增壓器的渦輪機殼體

在審

• 申請號: 201911315111.0
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN111350556A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: M·B·庫利;K·塔納卡
• 申請（專利權）人: 博格華納公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24;F02B37/18;F01D17/10;F02B37/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 羅聞

1.一種渦輪增壓器的渦輪機殼體，所述渦輪增壓器用于接收來自車輛的內燃機的排氣并且用于將壓縮空氣遞送至所述內燃機，所述渦輪機殼體包括：

渦輪機入口壁，其限定了入口通路，所述入口通路被配置成與所述內燃機流體連通，用于接收來自所述內燃機的排氣；

出口導流器罩壁，其限定出口導流器內部，所述出口導流器內部被布置在所述入口通路的下游并且與所述入口通路流體連通，用于接收來自所述入口通路的排氣；

渦輪機出口壁，其限定出口通路，所述出口通路被布置在所述出口導流器內部的下游并且與所述出口導流器內部流體連通，用于接收來自所述出口導流器內部的排氣；

廢氣門端口壁，其限定廢氣門通道，所述廢氣門通道被布置在所述入口通路的下游并且與所述入口通路流體連通，用于通過繞過所述出口導流器內部將排氣從所述入口通路排放到所述出口通路，其中所述廢氣門端口壁限定了廢氣門通道出口，所述廢氣門通道出口布置在所述廢氣門通道的下游，用于將排氣排放到所述出口通路中；

襯套壁，其聯接到所述廢氣門端口壁并且限定了沿著襯套軸線延伸的襯套凸臺，其中所述襯套壁與所述渦輪機入口壁間隔開，使得所述廢氣門端口壁被布置在所述襯套壁與所述渦輪機入口壁之間；以及

閥座，其在所述廢氣門通道的所述廢氣門通道出口處圍繞所述廢氣門通道布置；

其中所述廢氣門端口壁被布置在所述出口導流器內部的外側，使得所述廢氣門端口壁和所述襯套壁被配置成與所述渦輪機入口壁熱分離，并且使得所述廢氣門端口壁并且使得所述閥座與所述襯套軸線之間的相對位移在所述渦輪增壓器的運行過程中減小。

2.如權利要求1所述的渦輪機殼體，其中，所述襯套壁被布置在所述出口導流器內部的外側，使得所述襯套壁和所述廢氣門端口壁被配置成彼此熱聯接。

3.如權利要求1和2中任一項所述的渦輪機殼體，其中，所述襯套壁直接聯接至所述廢氣門端口壁。

4.如權利要求1和2中任一項所述的渦輪機殼體，其中所述閥座沿著閥座平面延伸，其中所述襯套軸線和所述閥座平面在它們之間限定了一距離，并且其中所述距離是30毫米或更小。

5.如權利要求1和2中任一項所述的渦輪機殼體，其中，所述襯套壁直接聯接至所述廢氣門端口壁。

6.如權利要求1和2中任一項所述的渦輪機殼體，其中，所述閥座被布置在所述出口通路中。

7.如權利要求1和2中任一項所述的渦輪機殼體，其中，所述渦輪機殼體具有平行于所述閥座延伸的平臺表面。

8.如權利要求7所述的渦輪機殼體，其中，所述閥座與所述平臺表面齊平。

9.如權利要求7所述的渦輪機殼體，其中所述平臺表面限定了凹陷，并且其中所述閥座被布置在所述凹陷中。

10.一種渦輪增壓器，包括如權利要求1和2中任一項所述的渦輪機殼體，其中所述渦輪增壓器包括：

廢氣門組件，其用于控制穿過所述廢氣門通道的排氣流，所述廢氣門組件包括：

閥元件，其與所述閥座可接合，其中所述閥元件在第一位置與第二位置之間可移動，在所述第一位置用于通過繞過所述出口導流器內部而防止排氣流從所述入口通路到所述出口通路，在所述第二位置用于通過繞過所述出口導流器內部而允許排氣流從所述入口通路到所述出口通路。

11.如權利要求10所述的渦輪增壓器，進一步包括：渦輪機葉輪，所述渦輪機葉輪被布置在所述出口導流器內部中；軸承殼體，所述軸承殼體被聯接到所述渦輪機殼體并且限定了軸承殼體內部；壓縮機殼體，所述壓縮機殼體被聯接到所述軸承殼體上并且限定了壓縮機殼體內部；軸，所述軸可旋轉地聯接到所述渦輪機葉輪上并且被布置在所述軸承殼體內部中；以及壓縮機葉輪，所述壓縮機葉輪可旋轉地聯接到所述軸并且布置在所述壓縮機殼體內部中。