[發明專利]換向閥組件和具有它的燃料電池汽車

有效

• 申請號: 201911315045.7
• 申請日: 2019-12-19
• 公開（公告）號: CN113007392B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發明（設計）人: 徐兆攀;李紅敏
• 申請（專利權）人: 未勢能源科技有限公司
• 主分類號: F16K11/085
• 分類號: F16K11/085;F16K27/06;F16K37/00;F17C13/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

1.一種換向閥組件，其特征在于，包括：

換向閥(1)；

換向閥座(2)，所述換向閥座(2)上開設有主氣道(21)和安裝槽(22)，所述主氣道(21)與所述安裝槽(22)連通，所述換向閥(1)安裝于所述安裝槽(22)，所述換向閥座(2)具有氣體進出通道(23)、檢修通道(24)、檢修供氣通道(25)，所述檢修供氣通道(25)、所述主氣道(21)均與儲氣裝置連通，所述換向閥(1)轉動時，適于改變所述氣體進出通道(23)、所述檢修通道(24)、所述檢修供氣通道(25)與所述安裝槽(22)的連通狀態；

所述換向閥(1)包括：換向閥本體(11)和設置在所述換向閥本體(11)上的密封部(12)，所述密封部(12)的外徑大于所述換向閥本體(11)的外徑，所述密封部(12)適于與所述安裝槽(22)的槽壁貼合，所述換向閥本體(11)適于與所述安裝槽(22)的槽壁分離；

所述換向閥組件具有供氣模式、檢修模式和排氣模式，在所述供氣模式時，所述氣體進出通道(23)與所述安裝槽(22)連通，所述檢修通道(24)、所述檢修供氣通道(25)均與所述安裝槽(22)斷開；在所述檢修模式時，所述氣體進出通道(23)、所述檢修通道(24)、所述檢修供氣通道(25)均與所述安裝槽(22)斷開；在所述排氣模式時，所述氣體進出通道(23)與所述安裝槽(22)斷開，所述檢修通道(24)、所述檢修供氣通道(25)均與所述安裝槽(22)連通。

2.根據權利要求1所述的換向閥組件，其特征在于，所述氣體進出通道(23)具有位于所述安裝槽(22)的槽壁上的氣體進出通道口(231)，所述檢修通道(24)具有位于所述安裝槽(22)的槽壁上的檢修通道口(241)，所述檢修供氣通道(25)具有位于所述安裝槽(22)的槽壁上的檢修供氣通道口(251)，所述密封部(12)的軸向長度不小于所述氣體進出通道口(231)、所述檢修通道口(241)與所述檢修供氣通道口(251)的任意兩點之間的軸向距離。

3.根據權利要求1所述的換向閥組件，其特征在于，所述密封部(12)的包角為α，α滿足關系式：90°＜α＜270°。

4.根據權利要求3所述的換向閥組件，其特征在于，所述檢修通道(24)、所述檢修供氣通道(25)的軸線在同一平面內，所述氣體進出通道(23)、所述安裝槽(22)的軸線所在平面與所述檢修通道(24)、所述檢修供氣通道(25)的軸線所在平面之間的夾角不超過α。

5.根據權利要求4所述的換向閥組件，其特征在于，α滿足關系式：90°＜α≤180°，所述氣體進出通道(23)、所述安裝槽(22)的軸線所在平面與所述檢修通道(24)、所述檢修供氣通道(25)的軸線所在平面垂直。

6.根據權利要求4所述的換向閥組件，其特征在于，α滿足關系式：180°＜α＜270°，所述氣體進出通道(23)、所述安裝槽(22)的軸線所在平面與所述檢修通道(24)、所述檢修供氣通道(25)的軸線所在平面共面。

7.根據權利要求1所述的換向閥組件，其特征在于，所述氣體進出通道(23)、所述檢修通道(24)均垂直于所述安裝槽(22)的軸線布置，所述檢修供氣通道(25)包括：垂直于所述安裝槽(22)的供氣橫段(252)以及與所述儲氣裝置連通的供氣段(253)。

8.一種燃料電池汽車，其特征在于，包括權利要求1-7中任一項所述的換向閥組件。