[發(fā)明專利]一種制動(dòng)底板裝配綜合檢驗(yàn)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911314212.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111089522A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 瞿義清;王萬(wàn)清;賈德旺;章晉春;周長(zhǎng)波;全康;程正 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 十堰寶輪汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01B5/00 | 分類號(hào): | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 442000 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 制動(dòng) 底板 裝配 綜合 檢驗(yàn) 裝置 | ||
本發(fā)明提供一種制動(dòng)底板裝配綜合檢驗(yàn)裝置,涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,以解決現(xiàn)檢驗(yàn)底板孔位置度時(shí),產(chǎn)品檢驗(yàn)不夠方便,由于后制動(dòng)底板的外輪廓為不規(guī)則形成,且后制動(dòng)底板上多個(gè)孔位,檢驗(yàn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,還會(huì)由于測(cè)量差錯(cuò)造成錯(cuò)檢、漏檢,這會(huì)大大影響產(chǎn)品出廠的合格率,使用麻煩,測(cè)量易出現(xiàn)誤差的問(wèn)題,包括主體;所述主體頂部平面的中部固定安裝有過(guò)渡芯軸。本發(fā)明中由于定位環(huán)的左端插接有兩個(gè)豎向的與支撐座位置相對(duì)應(yīng)的測(cè)銷(xiāo)A,同時(shí)將測(cè)銷(xiāo)插入檢具內(nèi),同時(shí)測(cè)量零件凸輪軸安裝孔、蹄片軸安裝孔及底板螺栓安裝孔孔位置度,操作更加方便、快捷,因本結(jié)構(gòu)檢具為一個(gè)整體且可同時(shí)測(cè)量底板孔位置度,改進(jìn)后的檢具結(jié)構(gòu)操作方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),特別涉及一種制動(dòng)底板裝配綜合檢驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)
汽車(chē)作為一種復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備,它由成千上萬(wàn)的零部件緊密配合而成,一部分零部件組合傳動(dòng)使汽車(chē)能夠順暢、穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái),這類零部件統(tǒng)稱為傳動(dòng)件;一些零部件則起到支撐或者強(qiáng)化支撐的作用,這類零部件統(tǒng)稱為結(jié)構(gòu)件。一輛汽車(chē)能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定、安全地運(yùn)動(dòng),傳動(dòng)件和結(jié)構(gòu)件都起到了至關(guān)重要的作用,因此汽車(chē)零部件在出產(chǎn)前都需要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。
如專利申請(qǐng)書(shū)CN201820084029.6中一種后制動(dòng)底板檢具總成,包括有底座,所述的底座設(shè)置有后制動(dòng)底板檢驗(yàn)板,所述的后制動(dòng)底板檢驗(yàn)板的外周為連續(xù)曲面段圍成的封閉曲面,所述的后制動(dòng)底板檢驗(yàn)板上開(kāi)設(shè)有安裝孔,所述的底座上在安裝孔位置設(shè)置有大檢驗(yàn)柱,所述的后制動(dòng)底板檢驗(yàn)板上在安裝孔的外周設(shè)置有3個(gè)定位孔,所述的底座上在3個(gè)定位孔位置分別設(shè)置有小檢驗(yàn)柱,所述的后制動(dòng)底板檢驗(yàn)板的左側(cè)設(shè)置有2個(gè)左螺紋孔,所述的后制動(dòng)底板檢驗(yàn)板的左側(cè)設(shè)置有2個(gè)右螺紋孔。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,檢驗(yàn)快速。
現(xiàn)檢驗(yàn)底板孔位置度時(shí),產(chǎn)品檢驗(yàn)不夠方便,由于后制動(dòng)底板的外輪廓為不規(guī)則形成,且后制動(dòng)底板上多個(gè)孔位,檢驗(yàn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,還會(huì)由于測(cè)量差錯(cuò)造成錯(cuò)檢、漏檢,這會(huì)大大影響產(chǎn)品出廠的合格率,使用麻煩,測(cè)量易出現(xiàn)誤差。
于是,有鑒于此,針對(duì)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良,提供一種制動(dòng)底板裝配綜合檢驗(yàn)裝置,以期達(dá)到更加實(shí)用的目的。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供一種制動(dòng)底板裝配綜合檢驗(yàn)裝置,以解決現(xiàn)檢驗(yàn)底板孔位置度時(shí),產(chǎn)品檢驗(yàn)不夠方便,由于后制動(dòng)底板的外輪廓為不規(guī)則形成,且后制動(dòng)底板上多個(gè)孔位,檢驗(yàn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,還會(huì)由于測(cè)量差錯(cuò)造成錯(cuò)檢、漏檢,這會(huì)大大影響產(chǎn)品出廠的合格率,使用麻煩,測(cè)量易出現(xiàn)誤差的問(wèn)題。
本發(fā)明制動(dòng)底板裝配綜合檢驗(yàn)裝置的目的與功效,由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:
一種制動(dòng)底板裝配綜合檢驗(yàn)裝置,包括主體;所述主體頂部平面的中部固定安裝有過(guò)渡芯軸;所述過(guò)渡芯軸的上端安裝有定位環(huán);所述過(guò)渡芯軸的左端對(duì)稱安裝有兩個(gè)垂直向上的支撐座。
進(jìn)一步的,所述主體包括支撐柱,所述主體底部平面的四角處分別垂直向下固定安裝有支撐柱。
進(jìn)一步的,所述過(guò)渡芯軸包括內(nèi)六角螺栓,所述過(guò)渡芯軸的下端環(huán)邊上通過(guò)內(nèi)六角螺栓固定安裝在主體上,而過(guò)渡芯軸的上端又通過(guò)內(nèi)六角螺栓與定位環(huán)固定相連接。
進(jìn)一步的,所述支撐座包括固定螺栓,所述支撐座的下端環(huán)邊上通過(guò)一圈環(huán)形陣列的固定螺栓固定于主體上。
進(jìn)一步的,所述定位環(huán)包括測(cè)銷(xiāo)A、襯套A、襯套B、測(cè)銷(xiāo)B和測(cè)銷(xiāo)C,所述定位環(huán)的左端插接有兩個(gè)豎向的與支撐座位置相對(duì)應(yīng)的測(cè)銷(xiāo)A,所述測(cè)銷(xiāo)A通過(guò)襯套A與支撐座相連接,所述定位環(huán)的右端豎向插接有測(cè)銷(xiāo)B,其測(cè)銷(xiāo)B的下端通過(guò)襯套B插接在主體中,所述定位環(huán)的上端環(huán)形插接有八個(gè)測(cè)銷(xiāo)C。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有如下有益效果:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于十堰寶輪汽車(chē)零部件有限公司,未經(jīng)十堰寶輪汽車(chē)零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911314212.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





