[發明專利]一種車載有線網絡到無線網絡的接口設計方法有效
| 申請號: | 201911313352.1 | 申請日: | 2019-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN111147338B | 公開(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發明(設計)人: | 肖健超;孫彥贊;方勇;李軍亮;蘇晉升;張磊 | 申請(專利權)人: | 上海大學 |
| 主分類號: | H04L12/40 | 分類號: | H04L12/40;H04L29/08;H04W4/40;H04W4/48;H04W84/12;H04W84/18 |
| 代理公司: | 上海上大專利事務所(普通合伙) 31205 | 代理人: | 顧勇華 |
| 地址: | 200444*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 有線 網絡 無線網絡 接口 設計 方法 | ||
1.一種車載有線網絡到無線網絡的接口設計方法,其特征在于:針對車載A類低速網絡、B類中速網絡、D類高速網絡中非車輛行駛安全模塊的傳輸速率要求的差異和有線組網特點,分別設計車載內部無線網絡的單跳/多跳、集中式/分布式多制式無線網絡升級方案;基于車載網絡中A類低速網絡、B類中速網絡和D類高速網絡對傳輸速率要求的不同和有線網絡架構的特點,設計融合ZigBee和WiFi無線通信技術的無線升級方案,實現車載網絡中的非車輛行駛安全類應用模塊的無線互聯互通;
具體操作步驟如下:
(1)針對A類網絡數據傳輸速率低、通信頻率低、基于LIN總線單主且多從的集中式組網特點,設計基于ZigBee的星型集中式無線組網方案;
(2)針對B類中速網絡的CAN總線組網特點,設計基于ZigBee的分布式網狀結構組網方案;
(3)針對D類高速網絡的高速數據傳輸速率和基于MOST總線架構的組網特點,設計了基于高數據傳輸速率的WiFi組建分布式網狀結構組網方案。
2.根據利用權利要求1所述的車載有線網絡到無線網絡的接口設計方法,其特征在于:所述組網方案的通信操作步驟如下:
所述步驟(1)中的基于ZIGBEE星型架構的無線網絡的通信操作步驟為:
步驟1-1:電控單元首先通過總線仲裁獲得CAN總線的使用權;
步驟1-2:通過CAN-LIN網關將CAN協議數據轉化為LIN協議數據;
步驟1-3:ZIGBBE通過串口將LIN協議數據無線透傳到另一個ZIGBEE節點;
步驟1-4:驅動相應執行器工作;
所述步驟(2)中的基于ZIGBEE分布式多跳架構的無線網絡的通信操作步驟為:
步驟2-1:通過CAN-串口網關將CAN協議數據轉換為串口數據;
步驟2-2:串口數據通過ZIGBEE多跳網絡進行路由選擇;
步驟2-3:串口數據路由到目的節點后驅動執行器工作;
所述步驟(3)中的基于WIFI的分布式網狀架構的無線網絡的通信操作步驟為:
步驟3-1:儀表組控制按鍵按下,生成一個MOST協議控制幀;
步驟3-2:該控制幀通過無線AP接口發送到指定控制模塊;
步驟3-3:激活該控制模塊并驅動該模塊進行工作。
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