[發(fā)明專利]透鏡模塊及車用成像裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911311491.0
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN111338046A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 古武泰樹
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社電裝
• 主分類號: G02B7/02
• 分類號: G02B7/02;H04N5/225
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 高巖;楊林森

本公開內(nèi)容涉及透鏡模塊及車用成像裝置。在透鏡模塊中，透鏡鏡筒的側(cè)壁包括圍繞至少一個貫通孔的第一壁部分以及不同于第一壁部分的第二壁部分。第一壁部分具有第一內(nèi)圓周表面以及限定在第一內(nèi)圓周表面與至少一個透鏡的外圓周表面之間的第一距離。第二壁部分具有第二內(nèi)圓周表面以及限定在第二內(nèi)圓周表面與至少一個透鏡的外圓周表面之間的第二距離。第一距離大于第二距離。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開內(nèi)容涉及一種透鏡模塊及車用成像裝置，每個車用成像裝置包括這樣的透鏡模塊。

背景技術(shù)

包括透鏡鏡筒和布置在透鏡鏡筒中的多個透鏡的透鏡模塊被用于各種成像裝置，例如攝像裝置，特別是車用成像裝置。為了避免例如透鏡的光軸的未對準(zhǔn)，重要的是將透鏡以適當(dāng)?shù)膶?zhǔn)保持在透鏡鏡筒中。已經(jīng)提出了各種技術(shù)來將多個透鏡以適當(dāng)?shù)膶?zhǔn)保持在透鏡鏡筒中。

例如，已知有使用夾具的技術(shù)。具體地，該技術(shù)經(jīng)由穿過透鏡鏡筒形成的各個通孔將夾具插入到安裝有透鏡的透鏡鏡筒中，并且使用夾具使透鏡的光軸彼此對準(zhǔn)。

另外，在日本專利申請公開第2009-244393號(被稱為公開的專利文獻)中披露了上述技術(shù)之一。

在公開的專利文獻中披露的技術(shù)經(jīng)由穿過透鏡鏡筒形成的各個通孔將粘合劑注入到安裝有透鏡的透鏡鏡筒中，從而將透鏡結(jié)合到透鏡鏡筒。

發(fā)明內(nèi)容

經(jīng)由各個通孔將粘合劑注入到透鏡鏡筒中以將透鏡固定到透鏡鏡筒，可能使得粘合劑的一部分延伸到各透鏡中的至少一個的有效孔徑區(qū)域。這可能導(dǎo)致一個或更多個透鏡的性能降低。

另外，用密封材料或密封劑密封每個通孔可能導(dǎo)致密封材料的一部分粘附到各透鏡中的至少一個。如果將這種通孔各自用密封材料密封的透鏡模塊安裝在車輛中，則粘附于各透鏡中的至少一個的密封材料的一部分可能由于例如密封材料與各透鏡中的至少一個之間的線性膨脹系數(shù)的差異而導(dǎo)致透鏡中的至少一個產(chǎn)生裂紋。

鑒于上述情況，本公開內(nèi)容的一個方面尋求提供一種透鏡模塊和成像裝置，每個透鏡模塊和成像裝置能夠防止每個透鏡的性能劣化，同時使得透鏡的對準(zhǔn)更加容易。

根據(jù)本公開內(nèi)容的示例性方面，提供了一種透鏡模塊。該透鏡模塊包括：具有圍繞其光軸的側(cè)壁的透鏡鏡筒；布置在透鏡鏡筒中的至少一個透鏡；以及穿過側(cè)壁形成的用于能夠從外部進入透鏡鏡筒的至少一個貫通孔。透鏡模塊包括密封構(gòu)件，該密封構(gòu)件被配置成封閉至少一個貫通孔。透鏡鏡筒的側(cè)壁包括圍繞至少一個貫通孔的第一壁部分和不同于第一壁部分的第二壁部分。第一壁部分具有第一內(nèi)圓周表面和限定在第一內(nèi)圓周表面與至少一個透鏡的外圓周表面之間的第一距離。第二壁部具有第二內(nèi)圓周表面和限定在第二內(nèi)圓周表面與至少一個透鏡的外圓周表面之間的第二距離。第一距離大于第二距離。

這種配置限制封閉至少一個貫通孔的密封構(gòu)件的一部分進入透鏡鏡筒的內(nèi)部以及到達至少一個透鏡的外圓周表面。密封構(gòu)件的一部分的這種進入可以基于例如毛細管作用。因此，這防止了至少一個透鏡中的裂紋和/或至少一個透鏡的涂層材料中的裂紋(如果至少一個透鏡涂覆有涂層材料的話)。

附圖說明

從以下參照附圖對實施方式的描述中，本公開內(nèi)容的其他方面將變得明顯，在附圖中：

圖1是根據(jù)本公開內(nèi)容的示例性實施方式的透鏡模塊的縱向截面圖；

圖2是沿圖1中的線II-II的橫向截面圖；

圖3是示意性地示出在將第一透鏡至第四透鏡臨時固定在透鏡鏡筒中之前的透鏡模塊的分解軸向截面圖；

圖4是透鏡模塊的立體圖，其示意性地示出了第一透鏡至第四透鏡被臨時固定在透鏡鏡筒中的情況；

圖5是在使用定位夾具調(diào)節(jié)第一透鏡至第三透鏡的狀態(tài)下透鏡模塊的軸向截面圖；