[發明專利]一種引導輪偏心錐銷夾具的工裝

在審

• 申請號: 201911308529.9
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN111390583A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 劉翠山
• 申請（專利權）人: 東港市鑄鋼廠有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本發明公開了一種引導輪偏心錐銷夾具的工裝，涉及夾具的工裝技術領域。本發明包括固定塊，固定塊頂部開設有第一傾斜角度面、第二傾斜角度面、第三傾斜角度面；第一傾斜角度面、第二傾斜角度面、第三傾斜角度面上均開設有等距的定位孔。本發明通過設置夾具的工裝，固定了車削過程中形成錐度的角度面，偏心距固定；只需將做好的夾具本體定位在對應的位置即可進行夾持孔的加工，此工裝使費時費力且難度較大的夾持孔位置和角度確認變成固定數據，操作簡便、精度高、一致性好，可以準確制作引導輪偏心錐銷夾具且可以量產。

技術領域

本發明屬于夾具的工裝技術領域，特別是涉及一種引導輪偏心錐銷夾具的工裝。

背景技術

引導輪偏心錐銷使用量大且精度要求高，引導輪偏心錐銷夾具屬易損件。目前引導輪偏心錐銷常規做法是在車床上通過夾具偏心直接制造，而現有的偏心錐銷夾具本體加工好后，在加工偏心錐銷夾持孔時費工費時，制作成本高且精度低，經常由于夾持孔位置不準確而導致偏心錐銷偏心距及錐度精度達不到標準，主要原因是因為在車床上偏心距與錐角確認需要經過反復計算和驗證。

發明內容

本發明的目的在于提供一種引導輪偏心錐銷夾具的工裝，通過專用工裝制作引導輪偏心錐銷夾具，解決了現有的引導輪偏心錐銷夾具制作精度低的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種引導輪偏心錐銷夾具的工裝，包括固定塊，所述固定塊頂部開設有第一傾斜角度面、第二傾斜角度面、第三傾斜角度面；所述第一傾斜角度面、第二傾斜角度面、第三傾斜角度面上均開設有等距的定位孔。

進一步地，所述第一傾斜角度面、第二傾斜角度面、第三傾斜角度面傾斜方向一致。

進一步地，所述第一傾斜角度面的傾斜角度在1°-5°之間。

進一步地，所述第二傾斜角度面的傾斜角度在2°-6°之間。

進一步地，所述第三傾斜角度面的傾斜角度在2°-10°之間。

進一步地，所述固定塊一側面開設有豎向設置有防滑連接齒。

本發明具有以下有益效果：

本發明工裝固定了車削過程中形成錐度的角度面，偏心距固定；只需將做好的夾具本體定位在對應的位置即可進行夾持孔的加工，此工裝使費時費力且難度較大的夾持孔位置和角度確認變成固定數據，操作簡便、精度高、一致性好，可以準確制作引導輪偏心錐銷夾具且可以量產。

當然，實施本發明的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明引導輪偏心錐銷夾具的工裝的結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1-固定塊，2-第一傾斜角度面，3-第二傾斜角度面，4-第三傾斜角度面，5-定位孔，6-防滑連接齒。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1所示，本發明為一種引導輪偏心錐銷夾具的工裝，包括固定塊1，固定塊1頂部開設有第一傾斜角度面2、第二傾斜角度面3、第三傾斜角度面4；