[發明專利]氣液分離器

有效

• 申請號: 201911308315.1
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN112229108B
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 紹興三花新能源汽車部件有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種氣液分離器，包括主體部、流體進口、第一接口、第二接口、氣體出口、第一接管、第二接管，第一接管的至少部分伸入容置腔，第一接管和流體進口連通，第一接管和容置腔連通，氣體出口和容置腔連通，第二接管至少包括第一接管段、第二接管段和第三接管段，第一接管段與第一接口連通，第一接管包括螺旋管段，第二接管段的至少部分位于貯液段或位于貯液段所在側，第三接管段與第二接口連通，螺旋管的螺距為P，第二接管段在任意高度為P的部分的表面積小于螺旋管段在任意高度為P的部分的表面積。

技術領域

本發明涉及空調技術領域，具體涉及一種氣液分離器。

背景技術

在一種二氧化碳作為制冷劑的空調系統中，會在系統中設置內部換熱器(IHX)對蒸發器出來的低溫低壓冷媒與冷凝器出口側的冷媒進行換熱，以使壓縮機進口亞臨界狀態的二氧化碳蒸汽過熱，節流前超臨界狀態的二氧化碳過冷，從而明顯提高跨臨界二氧化碳制冷循環系統效率。

發明內容

本發明的技術方案是一種氣液分離器，包括主體部，所述主體部包括流體進口、第一接口、第二接口，氣體出口；

所述主體部包括容置腔，所述氣液分離器包括第一接管，所述第一接管的至少部分伸入所述容置腔，所述第一接管具有第一端口和第二端口，所述第一接管的第一端口與所述流體進口連通，所述第一接管的第二端口與所述容置腔連通，所述氣體出口與所述容置腔連通；

所述容置腔包括相對遠離所述流體進口的貯液段，所述氣液分離器還包括第二接管，所述第二接管至少包括第一接管段、第二接管段和第三接管段，所述第二接管段連接所述第一接管段和第三接管段，所述第一接管段與所述第一接口連通，所述第一接管段包括螺旋管段，所述第二接管段的至少部分位于所述貯液段或者位于所述貯液段所在側，所述第三接管段與所述第二接口連通，所述螺旋管段的螺距為P，所述第二接管段在任意高度為P的部分的表面積小于所述螺旋管段在任意高度為P的部分的表面積。

上述技術方案的第二接管至少包括第一接管段、第二接管段和第三接管段，所述第一接管段包括螺旋管段，所述第二接管段在任意高度為P的部分的表面積小于所述螺旋管段在任意高度為P的部分的表面積，第二接管段的至少部分位于貯液段或者位于貯液段所在側，能相對減少貯液段中液相制冷劑的受熱蒸發，有利于維持貯液器的貯液量。

附圖說明

圖1為第一實施例氣液分離器的剖視示意圖；

圖2為圖1所示氣液分離器的立體爆炸示意圖；

圖3為圖1所示第一隔板部件和第一封頭組件的剖視示意圖；

圖4為圖1所示第二隔板部件和第二封頭組件的剖視示意圖；

圖5為圖1所示第二接管的立體結構示意圖；

圖6為圖1所示氣液分離器的另一爆炸示意圖；

圖7為第二實施例氣液分離器的剖視示意圖；

圖8為第三實施例氣液分離器的剖視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對實施例進行說明。

第一實施例，請參考圖1和圖6所示，一種氣液分離器，包括主體部1，所述主體部1包括流體進口122、第一接口123、第二接口132，氣體出口133；