[發(fā)明專利]汽車座椅后支架焊接裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911307999.3
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN110919272A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 王健;江玉保
• 申請（專利權）人: 蕪湖普威技研有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權代理有限公司 32243
• 代理人: 張素慶

本發(fā)明提供一種汽車座椅后支架焊接裝置，包括放置臺，放置臺前后左右四邊都設有壓裝機構，所述壓裝機構包括安裝架，安裝架外側設有電動氣缸，安裝架上端通過軸銷連接有連接架，連接架左端與電動氣缸上端通過軸銷連接，連接架右端連接有壓裝塊，安裝架前側設有三向閥，三向閥上端連接行程開關，三向閥與焊接槍連接，連接架上與安裝架連接處設有擋塊，擋塊通過連接架轉動與行程開關接觸。通過電動氣缸帶動連接架轉動，擋塊通過連接架轉動與行程開關接觸，行程開關通過三向閥控制焊接槍，確保壓裝機構對汽車座椅后支架固定完全后在進行焊接操作，提高了焊接安全性和精確性，結構簡單，適用于生產(chǎn)。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車座椅支架焊接設備領域，尤其涉及一種汽車座椅后支架焊接裝置。

背景技術

汽車座椅后支架在生產(chǎn)過程中需要進行焊接工序，需要將汽車座椅后支架固定在焊接工裝中再進行焊接操作，現(xiàn)有的焊接工裝在固定時會固定不到位，導致在焊接過程中產(chǎn)生松動，造成焊接偏差，因此解決這個問題就變得很重要了。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種汽車座椅后支架焊接裝置，通過電動氣缸帶動連接架轉動，擋塊通過連接架轉動與行程開關接觸，行程開關通過三向閥控制焊接槍，確保壓裝機構對汽車座椅后支架固定完全后在進行焊接操作，提高了焊接安全性和精確性，解決了焊接工裝固定不到位的問題。

本發(fā)明提供一種汽車座椅后支架焊接裝置，包括放置臺，放置臺前后左右四邊都設有壓裝機構，所述壓裝機構包括安裝架，安裝架外側設有電動氣缸，安裝架上端通過軸銷連接有連接架，連接架左端與電動氣缸上端通過軸銷連接，連接架右端連接有壓裝塊，安裝架前側設有三向閥，三向閥上端連接行程開關，三向閥與焊接槍連接，連接架上與安裝架連接處設有擋塊，擋塊通過連接架轉動與行程開關接觸，行程開關通過三向閥控制焊接槍。

進一步改進在于：放置臺中間設有墊塊，墊塊前后側都設有定位銷。

進一步改進在于：放置臺左右兩側都設有夾裝機構，夾裝機構包括推動氣缸和夾裝塊，夾裝塊連接在推動氣缸內端。

進一步改進在于：壓裝塊下側設有橡膠墊。

本發(fā)明的有益效果：通過電動氣缸帶動連接架轉動，擋塊通過連接架轉動與行程開關接觸，行程開關通過三向閥控制焊接槍，確保壓裝機構對汽車座椅后支架固定完全后在進行焊接操作，有效的減少了焊接工裝固定不到位造成焊接不穩(wěn)定的問題，提高了焊接安全性和精確性；設置夾裝機構從下端兩側對汽車座椅后支架進行固定，提高放置穩(wěn)定性；設置橡膠墊進行緩沖保護，防止產(chǎn)生晃動。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖。

其中：1-放置臺，2-安裝架，3-電動氣缸，4-連接架，5-壓裝塊，6-三向閥，7-行程開關，8-擋塊，9-墊塊，10-定位銷，11-推動氣缸，12-夾裝塊，13-橡膠墊。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結合實施例對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供一種汽車座椅后支架焊接裝置，包括放置臺1，放置臺1前后左右四邊都設有壓裝機構，所述壓裝機構包括安裝架2，安裝架2左側設有電動氣缸3，安裝架2上端通過軸銷連接有連接架4，連接架4左端與電動氣缸3上端通過軸銷連接，連接架4右端連接有壓裝塊5，安裝架2前側設有三向閥6，三向閥6上端連接有行程開關7，三向閥6與焊接槍連接，連接架4上與安裝架2連接處設有擋塊8，擋塊8通過連接架4轉動與行程開關7接觸。放置臺1中間設有墊塊9，墊塊9前后側都設有定位銷10。放置臺1左右兩側都設有夾裝機構，夾裝機構包括推動氣缸11和夾裝塊12，夾裝塊12連接在推動氣缸11內端。壓裝塊5下側設有橡膠墊13。

工作時，將汽車座椅后支架放置在放置臺1上，定位銷10對后支架進行定位，墊塊9從下側對后支架進行防護，推動氣缸11帶動夾裝塊12從兩側對后支架進行固定，電動氣缸3帶動連接架4轉動，壓裝塊5對后支架進行定位固定，擋塊8通過連接架4轉動與行程開關7接觸，行程開關7通過三向閥6控制焊接槍開關進行工作。