[發明專利]具有調節功能的車輛座椅

有效

• 申請號: 201911307924.5
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN111332171B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 邁克爾·魯伊迪施
• 申請（專利權）人: 格拉默公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64;B60N2/22
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

本發明涉及一種車輛座椅，所述車輛座椅具有座位部和靠背部，所述靠背部包括第一靠背部分和在座椅高度方向上布置在所述第一靠背部分上方的第二靠背部分，其中所述第二靠背部分借助于至少在座椅寬度方向上定向的移位運動相對于所述第一靠背部分可移位，其中在所述第二靠背部分的第一移位位置，在所述第一靠背部分和所述第二靠背部分之間形成機械相互作用，所述機械相互作用確保所述第二靠背部分的所述第一移位位置，并且能借助于施加在所述第二靠背部分上并在所述移位運動方向上作用的力釋放。

技術領域

本發明涉及一種具有座位部和靠背部的車輛座椅，該靠背部包括第 一靠背部分和在座椅高度方向上布置在第一靠背部分上的第二靠背部分， 其中第二靠背部分借助于至少在座椅寬度方向上定向的移位運動相對于第 一靠背部分可移位。

背景技術

從現有技術中知道要給車輛座椅，諸如拖拉機、工程機械或叉車的 商用車輛座椅配備調節功能。這些例如涉及靠背的第一部分，靠背的第二 部分相對于第一部分從初始位置可移位到移位位置。為了確保良好的支撐 并因此為車輛駕駛員提供足夠的放松，即使駕駛員在兩個截然不同的駕駛 位置之間改變，支撐表面在所有駕駛位置也應始終盡可能大。

例如，用左手握住方向盤的駕駛員可以通過用右肩向靠背的第二部 分施加壓力來啟動此移位。隨后，他可以將他的肩部或上背部支撐在靠背 的這一部分上，然后向后看，以便更好地觀察車輛后面的區域。

如所描述的，如果僅靠背的一部分被移位，則已經證明這在車廂內 節省了空間，特別是對于提出整個車輛座椅圍繞座椅高度方向上的軸線旋 轉的解決方案而言。鑒于近年來的發展，這尤其重要，這些發展已經導致 車輛諸如拖拉機由于附加功能和擴展而變得越來越重并且其車輪變得越來 越寬，但是不允許車輛的整體寬度增加，否則將損害其道路使用許可。

如果要使靠背的第二部分的移位反向，則例如從現有技術迄今已知 的是，靠背的第二部分必須手動向后推。這些先前解決方案的缺點在于， 駕駛員必須將手從方向盤上移開，然后使其背部在相反的方向旋轉，以便 能夠啟動這種向后移位。

發明內容

因此，本發明的目的是進一步發展一種通用的車輛座椅，使得可以 盡可能容易和迅速地開始向后移位。

本發明的目的通過一種車輛座椅來解決，該車輛座椅具有座位部和 靠背部，該靠背部包括第一靠背部分和在座椅高度方向上布置在第一靠背 部分上的第二靠背部分，其中第二靠背部分借助于至少在座椅寬度方向上 定向的移位運動相對于第一靠背部分可移位。根據本發明，在第二靠背部 分的第一移位位置中，在第一靠背部分和第二靠背部分之間形成機械相互 作用，該機械相互作用確保第二靠背部分的第一移位位置并且能借助于施 加在第二靠背部分上并在移位運動方向上作用的力而被釋放。

結果，力可以被施加到第二靠背部分，該力觸發第二靠背部分的移 位運動，例如從作為非移位位置的初始位置開始，在與發起其向后移位運 動的力相同的方向上，例如從第一移位位置開始。例如，駕駛員必須使用 其右肩(情況1)(或左肩，情況2)移動第二靠背部分一次以發起移位運 動，并相應地再次使用其右肩(情況1)(或左肩，情況2)發起向后移位 運動，其中在兩個操作中，從左肩(情況1)(或右肩，情況2)開始的力 的方向矢量至少遵循移位運動和/或大體與其相等。在本文中，“大體上相等” 是指考慮到在初始位置，第二靠背部分可以相對于駕駛員和/或座椅寬度方 向具有不同的對準。

移位運動至少指向座椅寬度方向的事實意味著該移位運動的方向僅 或至少部分指向座椅寬度方向；然而，也可以有指向座椅長度方向和/或座 椅高度的其他部分。移位運動的方向優選地總是部分地在同一座椅寬度方 向上，即至少成比例地指向左座椅寬度方向或右座椅寬度方向，而不是在 座椅寬度的左右方向上。

有利的是，第二靠背部分可以相對于第一靠背部分布置，使得坐在 車輛座椅上的車輛駕駛員在橫向或向后對準的就座工作姿勢期間，至少在 其肩部和/或胸部偏離靠背橫向中心的水平處得到支撐。