[發明專利]一種排管裝配應力檢測方法

在審

• 申請號: 201911307910.3
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN111044194A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 逯春亮;林芳有;劉殿有;臧鵬飛;王漢升
• 申請（專利權）人: 渤海造船廠集團有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 葫蘆島天開專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 21230
• 代理人: 魏勇

本發明提出的是一種排管裝配應力檢測方法。支撐應力測量工裝下部插入在底座上，通過一側的手輪與螺栓頂緊，在支撐應力測量工裝上部通過卡軸安裝有拉壓載荷傳感器，在傳感器上部裝有水平支架調整裝置，水平支架調整裝置一側裝有調節手輪，在水平支架調整裝置上部兩端分別通過左應力測量螺栓和右應力測量螺栓安裝有支撐應力測量工裝上部板夾，被測排管置于水平支架調整裝置和支撐應力測量工裝上部板夾之間。經過預排管路布置與安裝支撐應力測量工裝、抗壓載荷傳感器的應用和開啟裝配應力測量軟件步驟進行排管裝配應力檢測。本發明采用調節螺栓力矩改變應力測量螺栓和拉壓載荷傳感器的應力數值變化，實現裝配應力檢測。適宜作為排管裝配應力檢測方法應用。

技術領域

本發明涉及船舶管路內場預裝階段排管路裝配應力檢測應用技術領域，特別涉及一種排管裝配應力檢測方法。

背景技術

排管路裝配在船舶管路內場預裝中占有極大比例，排管預裝配對接偏差、安裝應力不易控制、排管路間隙不均勻、接頭布置不整齊、及管路強制裝配等對整個局部區域美觀性造成關鍵性影響，修改難度大，多次重復修改，導致排管預組裝精度低，甚至組裝不上的問題，浪費極大人力物力。現代船舶建造正在向模塊化、數字化、智能化造船發展，以往的人為外觀目測、應力檢測手段落后，增加了施工難度和強度，已滿足不了現代化造船事業的要求。為此，研發一種排管裝配應力檢測方法輔助生產十分必要，因此提出一種排管裝配應力檢測方法，通過試驗驗證其可行性。

發明內容

為克服現有技術存在的弊端，本發明提出了一種排管裝配應力檢測及方法。該方法通過在支撐應力測量工裝上的應力測量螺栓及其拉壓載荷傳感器輸出的信號，經有線連接將測量數據顯示在終端設備上，解決內場排管階段預排管路強制裝配應力的技術問題。

本發明解決技術問題所采用方案是：

支撐應力測量工裝下部插入在底座上，通過一側的手輪與螺栓頂緊，在支撐應力測量工裝上部通過卡軸安裝有拉壓載荷傳感器，在傳感器上部裝有水平支架調整裝置，水平支架調整裝置一側裝有調節手輪，在水平支架調整裝置上部兩端分別通過左應力測量螺栓和右應力測量螺栓安裝有支撐應力測量工裝上部夾板，被測排管置于水平支架調整裝置和支撐應力測量工裝上部板夾之間。

首先在預排管路上布置、安裝支撐應力測量工裝。平穩放置數據采集分析儀及終端顯示設備，數據采集分析儀前面板設有主機接口、應力測量螺栓通道、載荷測量通道。

在支撐應力測量工裝上方的支撐應力測量工裝上部板夾兩端部分別裝有應力測量螺栓，其內部具有一個1/4橋應變片，能感知螺栓軸向發生的應力。應力測量螺栓傳感器信號輸出端為三芯航插，與數據采集分析儀應力測量螺栓通道信號接口一一對應。記錄不同位置安裝的編號，測量得到的管路支架軸向發生的應力直接轉變為電信號，通過自帶連接電纜將電信號傳輸至數據采集分析儀上面的應力測量螺栓通道信號接口。

拉壓載荷傳感器，內部具有一組全橋應變片，能感知傳感器軸向上承受的拉和壓載荷，拉壓載荷傳感器信號輸出端為十芯航插，與數據采集分析儀載荷測量通道信號接口一一對應。記錄不同位置安裝的編號，測量得到的管路支架軸向上承受的拉和壓載荷直接轉變為電信號，通過自帶電纜將電信號傳輸至數據采集分析儀上面的載荷測量通道信號接口。

開啟裝配應力測量軟件，將測量任務命名，按照傳感器的安裝情況，為每個通道配置測量參數，啟動按鈕進行測量。

積極效果：本發明采用調節螺栓力矩改變應力測量螺栓和拉壓載荷傳感器的應力數值變化，實現裝配應力檢測，通過裝配應力測量系統計算、分析結果，調整預排管路的安裝位置及螺栓把緊力矩實現最大限度消除管路內場預裝階段的強制裝配應力。適宜作為排管裝配應力檢測方法應用。

附圖說明

圖1為本發明主視圖；

圖2為本發明軸視圖。