[發明專利]一種燃料電池吹掃控制系統和方法

在審

• 申請號: 201911307117.3
• 申請日: 2020-04-02
• 公開（公告）號: CN113497810A
• 公開（公告）日: 2021-10-12
• 發明（設計）人: 劉維;張國強;賈能鈾;張禾
• 申請（專利權）人: 北京億華通科技股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H01M8/04119;H01M8/04303;H01M8/04228
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙) 11276
• 代理人: 劉云貴

本發明提供了一種燃料電池吹掃控制系統和方法，所述的燃料電池吹掃控制系統包括服務器、終端和燃料電池控制器，所述服務器與終端連接，終端與燃料電池控制器連接，遠程工作人員在服務器上設置吹掃時間段，終端接收來自服務器的吹掃時間段，終端根據當前時間和吹掃時間段向燃料電池控制器發送吹掃指令，燃料電池控制器接收吹掃指令并控制燃料電池進行關機吹掃。這種方法的優點在于:可以遠程對吹掃時間段進行設置；燃料電池控制器根據其存儲的吹掃時間段進行冷吹掃，不受斷網影響。

技術領域

本發明涉及一種控制系統和方法，具體而言，涉及一種燃料電池吹掃控制系統和方法。

背景技術

氫燃料電池汽車技術日趨發展成熟，作為一種零污染、零排放的新能源汽車，氫燃料電池汽車已經越來越多的進入到了交通系統，得到公眾的廣泛認可。燃料電池車以氫氣為燃料，通過燃料發動機，將化學能高效轉化為電能從而驅動汽車，整個過程僅排出純凈的水，因而是不久的將來取代傳統化石燃料汽車的最理想的節能環保型零排放交通工具。

燃料電池汽車是以氫氣作為能量源，由空氣中氧氣參與在催化劑的作用下生成能量并且產生水。但因為水在低溫下會結冰膨脹，導致燃料電池損壞，因此需要在關機的時候進行特殊的吹掃操作(關機的時候進行特殊的吹掃操作后簡稱為冷吹掃)，使額外的水排出，避免損壞保護電堆。

在現有的技術中關機吹掃操作時間很長，如果每次關機的時候都進行長時間的吹掃操作必然會嚴重影響駕駛員的體驗；燃料電池關閉電源后停止工作，不能監測到自身溫度；燃料電池在關機前無法計算出關機后的溫度降至多少；車輛所處位置分布不均，難以統一進行配置。

綜上所述，需要提供一種燃料電池吹掃控制系統和方法，其能夠克服現有技術的缺陷。

發明內容

本發明旨在提供一種燃料電池吹掃控制系統和方法，其能夠克服現有技術的缺陷。本發明的發明目的通過以下技術方案得以實現。

本發明的一個實施方式提供了一種燃料電池吹掃控制系統和方法,其中所述的燃料電池吹掃控制系統包括服務器、終端和燃料電池控制器，所述服務器與終端連接，終端與燃料電池控制器連接，遠程工作人員在服務器上設置吹掃時間段，終端接收來自服務器的吹掃時間段，終端根據當前時間和吹掃時間段向燃料電池控制器發送吹掃指令，燃料電池控制器接收吹掃指令并根據吹掃指令控制燃料電池在關機時進行吹掃。

根據本發明的上述一個實施方式提供的燃料電池吹掃控制系統和方法，其中所述服務器和終端之間通過網絡連接。

根據本發明的上述一個實施方式提供的燃料電池吹掃控制系統和方法，其中所述終端和燃料電池控制器之間通過有線或無線方式連接。

根據本發明的上述一個實施方式提供的燃料電池吹掃控制系統和方法，其中所述燃料電池吹掃控制系統還包括多個終端和多個燃料電池控制器，服務器分別與多個終端連接，每個終端與一個或多個燃料電池控制器連接。

本發明的一個實施方式提供了一種燃料電池吹掃控制系統和方法,其中所述燃料電池吹掃控制方法包括多個步驟：

步驟1：更新終端上的吹掃時間段；

步驟2：判斷當前時間是否在吹掃時間段內，若“是”，執行步驟3；若“否”，處理結束；

步驟3：判斷燃料電池是否正在關機，若“是”，執行步驟4；若“否”，再次執行步驟3；

步驟4：執行燃料電池關機冷吹掃。

根據本發明的上述一個實施方式提供的燃料電池吹掃控制系統和方法，其中所述步驟1：更新終端上的吹掃時間段包括：

步驟101：啟動終端并連接終端與服務器；

步驟102：判斷終端儲存的吹掃時間段與服務器的吹掃時間段是否一致，若“是”，執行步驟2；若“否”，執行步驟103；