[發明專利]包括電氣裝置、按壓構件及保持部件的總成及電氣設備

在審

• 申請號: 201911306821.7
• 申請日: 2019-12-18
• 公開（公告）號: CN111347984A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 亞歷山大·雷恩德;歐格里央·普依
• 申請（專利權）人: 維洛西門子新能源汽車法國簡式股份公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60L53/20;H05K7/20
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊文娟;臧建明

本發明涉及一種包括電氣裝置、按壓構件及保持部件的總成及電氣設備，所述總成包括：至少一個電氣裝置，包括用于壓抵在表面上的第一面；至少一個按壓構件，定位在所述電氣裝置的與所述第一面相對的第二面上，所述按壓構件用于參與將所述電氣裝置按壓在所述表面上；至少一個保持部件，通過在所述電氣裝置的周邊部分上附裝在所述按壓構件周圍而將所述按壓構件保持在所述電氣裝置的所述第二面上。

技術領域

本發明涉及一種包括電氣裝置、按壓構件及用于保持按壓構件的部件的總成。本發明還涉及一種包括此種總成的電氣設備。具體來說，此種電氣設備可為配置在電動或混合動力汽車車輛上的功率逆變器、電壓轉換器或電池充電器。

背景技術

在電動或混合動力車輛的應用中，電壓可能為高的，例如在200V(伏)到800V之間。焦耳效應產生的熱可能因此變得顯著，而有損壞車輛的電氣設備片件的風險。

為避免因熱而導致的任何劣化，電氣設備一般包括冷卻系統。已知使用按壓構件將電氣設備的電氣裝置壓抵在冷卻系統的表面上，以改善電氣裝置的冷卻。例如，在電動或混合動力車輛上的功率逆變器中，例如電容塊(capacitive block)等電氣裝置是已知的。電容塊包括通過正導體及負導體連接的一個或多個電容器。通常，電容塊被緊固到功率逆變器的底盤，以壓抵在功率逆變器的冷卻系統上。在電容塊的與冷卻系統相對的面上，按壓構件壓靠在電容塊上，以將電容塊壓抵在冷卻系統上。一般來說，按壓構件首先安裝在底盤的第一部件上，電容塊安裝在底盤的包括冷卻系統的第二部件上。接著，底盤的兩個部件被裝配成使得按壓構件貼靠電容塊，以將電容塊壓抵在冷卻系統上。

然而，按壓構件與電容塊之間存在未對準風險，此可能降低電容塊的按壓效率。可使用一方面位于按壓構件與底盤的第一部件之間且另一方面位于電容塊以及底盤的第二部件上的導銷(guide pin)，且可使用位于底盤的第一部件與底盤的第二部件之間的導銷。但是此種解決方案的實現可能為復雜的，原因是功率逆變器包括各自有其自身的定位要求的若干個其他電氣裝置。要進行的所有對準構成了制造功率逆變器(更一般地說，電氣設備)的要求。

因此，需要一種便于按壓構件與被按壓構件按壓在電氣設備內的電氣裝置對準的工具。

發明內容

為此，本發明涉及一種總成，所述總成包括：

－至少一個電氣裝置，包括用于壓抵在表面上的第一面，

－至少一個按壓構件，定位在所述電氣裝置的與所述第一面相對的第二面上，所述按壓構件用于參與將所述電氣裝置按壓在所述表面上，

－至少一個保持部件，通過在所述電氣裝置的周邊部分上附裝在所述按壓構件周圍而將所述按壓構件保持在所述電氣裝置的所述第二面上。

通過使用所述保持部件，所述按壓構件被整合在所述電氣裝置的面上。因此，所述按壓構件在被安裝在電氣設備的底盤上之前與所述電氣裝置進行裝配。因此，避免在將所述電氣裝置安裝在所述電氣設備的所述底盤中時出現未對準問題。因此，在操作所述總成時，所述按壓構件在所述電氣裝置上保持在適當位置。因此，例如，所述保持部件用于將所述按壓構件保持在裝配所述總成的地點與所述電氣設備中安裝所述總成的另一地點之間。

根據一個實施例，所述保持部件的邊緣貼靠所述電氣裝置的所述周邊部分，以將所述按壓構件封閉在所述保持部件與所述電氣裝置之間。具體來說，所述保持部件僅專用于所述電氣裝置且僅參與將所述按壓構件保持在所述電氣裝置上。

根據一個替代方案，所述保持部件包括形成底部的壁及從所述底部延伸的側壁，所述底部及所述側壁構成所述保持部件的所述邊緣。因此，在運送和/或裝配所述總成時，所述保持部件的所述底部保護所述按壓構件。

根據一個實施例，所述保持部件在所述保持部件的所述底部與所述電氣裝置的所述第二面之間界定內部空間。所述按壓構件通過所述保持部件與所述電氣裝置的所述周邊部分的配合而保持在此內部空間中。