[發明專利]棧橋板與洗車槽結合的施工方法

在審

• 申請號: 201911305958.0
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN111058369A
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 陳航宇;王航;彭錦發;徐凱;田嶺;陳朝羽;何冠儒
• 申請（專利權）人: 中國二十冶集團有限公司
• 主分類號: E01D15/00
• 分類號: E01D15/00;E03F5/10;E03F5/14;B60S3/04
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 陳傳喜

本發明提供了一種棧橋板與洗車槽結合的施工方法，該方法包括如下步驟：洗車槽包括：蓄水過車槽、沉淀區域和噴洗系統，對棧橋板進行結構降板，以形成蓄水過車槽和沉淀區域；在棧橋板上設置沖洗臺，將蓄水過車槽與沖洗臺沿車輛在棧橋板上的行駛方向依次設置，將沉淀區域沿車輛在棧橋板上的行駛方向設置，并且，將沉淀區域設置于蓄水過車槽和沖洗臺的同一側；將噴洗系統設置于蓄水過車槽的出口，并將噴洗系統與沉淀區域相連通，以接收并噴出沉淀區域內的水。車輛在駛出施工場地的過程中，車輪上的泥土已經被沖刷干凈，可以直接達到進入市政道路條件，無需二次沖洗，保證了車輛駛出基坑時干凈整潔，無需停車等待，提高了清洗效率。

技術領域

本發明涉及建筑工程技術領域，具體而言，涉及一種棧橋板與洗車槽結合的施工方法。

背景技術

在建筑房建施工過程中，隨著社會的進步和城市的發展，綠色施工的觀念越來越深入到我們的身邊，傳統施工過程的土方開挖階段中，現場泥土外運過程中，車輪會將大量的泥土帶入到市政道路，嚴重影響市容市貌和道路的使用，為解決這類問題，傳統的做法是在車輛出場前，用自來水管沖洗車輪，這種方法效率低又浪費水資源，此外，有的施工現場場地環境限制，沒有空余場地用于洗車。

發明內容

鑒于此，本發明提出了一種棧橋板與洗車槽結合的施工方法，該方法旨在解決目前對施工車輛沖洗時浪費水、效率低、以及基坑施工階段場地受限的問題。

本發明提出了一種棧橋板與洗車槽結合的施工方法，該方法包括如下步驟：洗車槽包括：蓄水過車槽、沉淀區域和噴洗系統，對棧橋板進行結構降板，以形成蓄水過車槽和沉淀區域；在棧橋板上設置沖洗臺，將蓄水過車槽與沖洗臺沿車輛在棧橋板上的行駛方向依次設置，將沉淀區域沿車輛在棧橋板上的行駛方向設置，并且，將沉淀區域設置于蓄水過車槽和沖洗臺的同一側；將噴洗系統設置于蓄水過車槽的出口，并將噴洗系統與沉淀區域相連通，以接收并噴出沉淀區域內的水。

進一步地，上述棧橋板與洗車槽結合的施工方法中，沖洗臺的一側設置有水溝，水溝同時向蓄水過車槽和沉淀區域所在的方向傾斜第一預設坡度。

進一步地，上述棧橋板與洗車槽結合的施工方法中，蓄水過車槽包括：第一坡道、水平區域和第二坡道；其中，第一坡道、水平區域和第二坡道沿車輛在棧橋板上的行駛方向依次設置，并且，第一坡道和第二坡道均向水平區域傾斜第二預設坡度。

進一步地，上述棧橋板與洗車槽結合的施工方法中，水平區域沿車輛在棧橋板上的行駛方向的長度大于車輛輪胎的周長。

進一步地，上述棧橋板與洗車槽結合的施工方法中，將沉淀區域沿車輛在棧橋板上的行駛方向設置包括：沉淀區域包括：一級沉淀池、二級沉淀池和三級沉淀池，將一級沉淀池、二級沉淀池和三級沉淀池沿車輛在棧橋板上的行駛方向依次設置。

進一步地，上述棧橋板與洗車槽結合的施工方法中，將一級沉淀池設置于蓄水過車槽的側面，將三級沉淀池設置于沖洗臺的側面。

進一步地，上述棧橋板與洗車槽結合的施工方法中，在將一級沉淀池設置于蓄水過車槽的側面之后，在一級沉淀池和蓄水過車槽交界處設置溢水槽。

進一步地，上述棧橋板與洗車槽結合的施工方法中，在將沉淀區域沿車輛在棧橋板上的行駛方向設置之后，在沉淀區域與過水槽的交界處、以及沉淀區域與沖洗臺交界處設置暗梁。

進一步地，上述棧橋板與洗車槽結合的施工方法中，噴洗系統的水源來自兩路，一路為沉淀區域內的水，另一路為雨水收集裝置內的水。