[發明專利]一種可改變朝向的座椅

在審

• 申請號: 201911305256.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN111038540A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 田茗靜;車建明
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 曹玉平

本發明提供了一種可改變朝向的座椅，包括椅座，所述椅座上方設置有椅背，所述椅座下方設置有底座支架，所述椅座與所述底座支架之間設置有椅座外殼，所述椅座外殼的側面設置有滑道，所述滑道內設置有能夠沿所述滑道做直線往復運動的滑塊，所述椅座的兩側設置有座椅調角器，所述滑塊轉動連接有座椅調角器，所述座椅調角器還與所述椅背固定連接。本發明通過采用滑塊軌道裝置，改變座椅靠背的位置，可以實現單獨一個座椅使用朝向的變換，而無需調整同排的其他座椅。

技術領域

本發明涉及座椅技術領域，更具體地，涉及一種可改變朝向的座椅。

背景技術

目前，高鐵上采用具有旋轉功能的座椅，在列車行駛中，中途座椅轉向主要是為了讓旅客的視野與列車運行方向保持一致，這樣使人感覺舒服，避免乘客反向乘車易暈車。然而，車廂中主要采用的是固定式整排座椅，乘務人員需要一排一排更換座椅朝向，費時費力，并且，結伴出行的乘客會根據自己的需求想要調整座椅朝向，此時，就不得不考慮同一排乘客和周邊其他乘客是否接受。現有的控制裝置是在椅子靠走道的一側下方位置，有個類似汽車油門的踏板，踩下后可旋轉座椅朝向。

但是，列車固定整排座椅旋轉朝向主要存在以下問題：首先，需整排旋轉朝向，旅途中不方便滿足每位乘客的座椅朝向個性化需求；其次，整排固定式座椅結構復雜，重量較重，安裝和維護不便。

因此，為了優化列車座椅結構，現有技術中亟需能夠提供人性化服務，高效利用火車車廂空間，可改變朝向座椅來滿足不同乘客的差異化需求的技術方案。

發明內容

針對上述現有技術中的不足，本發明提出了一種為實現上述目的，本發明提供下述技術方案予以實現：

一種可改變朝向的座椅，包括椅座，所述椅座上方設置有椅背，所述椅座下方設置有底座支架，所述椅座與所述底座支架之間設置有椅座外殼，所述椅座外殼的側面設置有滑道，所述滑道內設置有能夠沿所述滑道做直線往復運動的滑塊，所述椅座的兩側設置有座椅調角器，所述滑塊轉動連接有座椅調角器，所述座椅調角器還與所述椅背固定連接。

所述座椅調角器包括上耳板和下耳板，所述上耳板和所述下耳板通過軸轉動連接，所述上耳板與所述椅背固定連接，所述下耳板與所述滑塊固定連接。

所述椅座的兩側還設置有扶手，所述扶手與所述底座支架固定連接，所述扶手通過設置在其側邊的第一旋轉軸轉動連接有扶手蓋，所述扶手還設置有凹槽軌道，所述凹槽軌道內設置有能夠沿所述凹槽軌道移動的第二旋轉軸，所述第二旋轉軸與可放置在所述扶手中的小桌板通過第三旋轉軸轉動連接。

所述第二旋轉軸包括桿部和設置在桿部兩端的滾輪，所述桿部與所述第三旋轉軸的一端固定連接，所述第三旋轉軸上套設有可繞所述第三旋轉軸轉動的連接件，所述連接件與所述小桌板的一角固定連接。

所述椅背上還設置有把手。

本發明與現有技術相比的有益效果是：

1、通過采用滑塊軌道裝置，改變座椅靠背的位置，可以實現單獨一個座椅使用朝向的變換，而無需調整同排的其他座椅；

2、通過將兩側的座椅調角器上端分別固定在椅背兩側，下端固定在椅座兩側滑塊處，實現座椅調節器隨著座椅靠背一同改變位置，在改變座椅使用朝向后仍然可進行座椅角度調節；

3、扶手內部增加的凹槽軌道，使小桌板在不使用時放在扶手內部，需要使用時，使小桌板在凹槽軌道中移動，并在不同朝向狀態下使用；

4、操作方便，滿足了乘客個性化的使用需求，改善了車內空間。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明改變座椅朝向后的結構示意圖。

圖3是本發明中座椅的爆炸圖。