[發明專利]一種防止NOx傳感器安裝位置被篡改的診斷系統及方法有效
| 申請號: | 201911304998.3 | 申請日: | 2019-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN111102053B | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發明(設計)人: | 臧志成;許曉巍;鄒海平;袁利娜 | 申請(專利權)人: | 凱龍高科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N11/00 | 分類號: | F01N11/00;F01N3/20;F01N13/00;F02B77/08 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 214153 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 防止 nox 傳感器 安裝 位置 篡改 診斷 系統 方法 | ||
1.一種防止NOx傳感器安裝位置被篡改的診斷系統,其特征在于,該系統包括數據接收模塊、監控條件判斷模塊、閾值比較模塊及故障判斷模塊;所述數據接收模塊用于接收并處理發動機ECU及NOx傳感器發送的信號;所述監控條件判斷模塊用于將接收的數據進行計算判斷發動機的工況是否可以進行NOx傳感器安裝位置被篡改的監控;所述閾值比較模塊用于對催化劑上下游NOx的氧濃度百分比與閾值進行判斷;所述故障判斷模塊用于根據閾值比較模塊的結果判斷是否應該報出故障;其中,所述數據接收模塊具體用于接收并處理發動機ECU發送的發動機轉速、油耗、扭矩、環境溫度、環境壓力信息,上下游NOx傳感器發送的氧濃度百分比;所述監控條件判斷模塊具體用于判斷發動機轉速和油耗是否在合理范圍內;環境溫度和環境壓力是否在合理范圍內;催化劑上下游的氧濃度百分比是否在合理范圍內;所述閾值比較模塊用于比較上下游NOx傳感器發送的氧氣濃度百分比與設定的監控閾值。
2.一種基于權利要求1所述防止NOx傳感器安裝位置被篡改的診斷系統的防止NOx傳感器安裝位置被篡改的診斷方法,其特征在于,該方法包括:
S101、數據接收模塊接收并處理發動機ECU及NOx傳感器發送的信號;其中,所述步驟S101具體包括數據接收模塊接收并處理發動機ECU發送的發動機轉速、油耗、扭矩、環境溫度、環境壓力信息,上下游NOx傳感器發送的氧濃度百分比;
S102、監控條件判斷模塊將接收的數據進行計算判斷發動機的工況是否可以進行NOx傳感器安裝位置被篡改的監控;其中,所述步驟S102具體包括監控條件判斷模塊判斷發動機轉速和油耗是否在合理范圍內;環境溫度和環境壓力是否在合理范圍內;催化劑上下游的氧濃度百分比是否在合理范圍內;
S103、閾值比較模塊對催化劑上下游NOx的氧濃度百分比與閾值進行判斷;其中,所述步驟S103具體包括閾值比較模塊比較上下游NOx傳感器發送的氧氣濃度百分比與設定的監控閾值;
S104、故障判斷模塊根據閾值比較模塊的結果判斷是否應該報出故障。
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