[發(fā)明專利]一種具有互鎖功能的司機(jī)控制器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911303414.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110816561A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瀚;周大力;胡勇;彭毅;薛凱旋;劉力巨;唐蜜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株洲時(shí)菱交通設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B61C17/04
• 分類號(hào): B61C17/04;B61C17/12
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長(zhǎng)清;廖元寶

1.一種具有互鎖功能的司機(jī)控制器，包括鑰匙開(kāi)關(guān)(1)、主控手柄(3)、模式切換手柄(2)、傳動(dòng)件(4)和凸輪軸(5)；所述主控手柄(3)通過(guò)傳動(dòng)件(4)與所述凸輪軸(5)連接，其特征在于，所述鑰匙開(kāi)關(guān)(1)、模式切換手柄(2)以及主控手柄(3)三者之間設(shè)置有一套聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(6)，用于實(shí)現(xiàn)鑰匙開(kāi)關(guān)(1)、模式切換手柄(2)和主控手柄(3)之間的聯(lián)鎖。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有互鎖功能的司機(jī)控制器，其特征在于，所述聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)(6)包括聯(lián)鎖凸輪(602)、聯(lián)鎖桿(601)、齒輪(603)和限位桿(604)；所述聯(lián)鎖凸輪(602)套設(shè)于所述鑰匙開(kāi)關(guān)(1)的轉(zhuǎn)軸上，所述齒輪(603)套設(shè)于所述模式切換手柄(2)的轉(zhuǎn)軸上，所述聯(lián)鎖桿(601)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置且一端與所述齒輪(603)嚙合，另一端與所述聯(lián)鎖凸輪(602)的邊緣之間設(shè)有相配合的輪廓線；所述限位桿(604)的一端與所述聯(lián)鎖桿(601)緊固，另一端伸入至凸輪軸(5)上凸輪(501)的卡槽(502)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有互鎖功能的司機(jī)控制器，其特征在于，所述聯(lián)鎖桿(601)的另一端設(shè)置有弧形凹部(6011)和位于弧形凹部(6011)兩側(cè)的弧形凸部(6012)，所述弧形凹部(6011)和位于弧形凹部(6011)兩側(cè)的弧形凸部(6012)形成聯(lián)鎖桿(601)的輪廓線；所述聯(lián)鎖凸輪(602)的邊緣設(shè)置有內(nèi)凹部(6021)和外凸部(6022)，所述內(nèi)凹部(6021)和外凸部(6022)形成所述聯(lián)鎖凸輪(602)的輪廓線。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有互鎖功能的司機(jī)控制器，其特征在于，所述鑰匙開(kāi)關(guān)(1)處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述聯(lián)鎖凸輪(602)的外凸部(6022)與所述聯(lián)鎖桿(601)的弧形凹部(6011)相互配合以鎖止所述聯(lián)鎖桿(601)，從而限制與聯(lián)鎖桿(601)一端嚙合的模式切換手柄(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)限位桿(604)伸入至凸輪軸(5)上凸輪(501)的卡槽(502)內(nèi)以限制凸輪軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限制主控手柄(3)操作；在鑰匙開(kāi)關(guān)(1)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，所述聯(lián)鎖凸輪(602)的內(nèi)凹部(6021)與所述聯(lián)鎖桿(601)的弧形凸部(6012)相互配合以鎖止所述聯(lián)鎖桿(601)，從而限制鑰匙開(kāi)關(guān)(1)轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)限位桿(604)通出凸輪軸(5)上凸輪(501)的卡槽(502)；在主控手柄(3)操作凸輪軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述凸輪軸(5)上凸輪(501)的卡槽(502)離開(kāi)初始位置，凸輪(501)的一側(cè)與限位桿(604)相抵而限制模式切換手柄(2)回位。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的具有互鎖功能的司機(jī)控制器，其特征在于，所述傳動(dòng)件(4)為齒輪組件。