[發明專利]一種智能鋰離子電池在審

申請號：	201911303200.3	申請日：	2019-12-17
公開（公告）號：	CN111092257A	公開（公告）日：	2020-05-01
發明（設計）人：	張俊英;王帝;周江;暢波;溫洪超	申請（專利權）人：	天津力神電池股份有限公司;力神動力電池系統有限公司
主分類號：	H01M10/0525	分類號：	H01M10/0525;H01M10/42
代理公司：	天津市三利專利商標代理有限公司 12107	代理人：	徐金生
地址：	300384 天津市濱海新***	國省代碼：	天津;12
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種智能鋰離子電池
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【說明書】：

本發明公開了一種智能鋰離子電池，包括中空的電池外殼(10)；電池外殼(10)內裝入有相互疊加的多個電池極組(2)；任意相鄰的兩個電池極組(2)相對的一側之間夾有信號采集板(3)，和/或每個電池極組(2)的中間夾有信號采集板(3)；信號采集板(3)，用于采集位于電池外殼(10)內部電池極組(2)在不同位置的應變和溫度信號；電池外殼(10)的頂部設置有智能顯示模塊(1)；智能顯示模塊(1)分別與電池極組(2)和信號采集板(3)相連接。本發明通過在電池內部安裝信號采集板，采集電池的電壓、內阻、溫度、應變等信息，并將這些信息傳遞給智能顯示模塊進行計算，獲得電池荷電狀態，然后通過智能顯示模塊進行顯示。

技術領域

本發明涉及鋰離子電池技術領域，特別是涉及一種智能鋰離子電池。

背景技術

目前，鋰離子電池具有比能量高、循環使用次數多、存儲時間長等優點，不僅在便攜式電子設備上如移動電話、數碼攝像機和手提電腦得到廣泛應用，而且也廣泛應用于電動汽車、電動自行車以及電動工具等大中型電動設備方面，因此對鋰離子電池的性能要求越來越高。

多個鋰離子電池被組成模組后，再將模組組成系統，應用到電動汽車上。在實際使用過程中，電池管理系統BMS要檢測鋰離子電池單體的電壓、溫度等信息，然而，由于目前采集的都是電池外部的電壓和電池表面的溫度，不能很準確的反應出電池真正的電壓和溫度，導致電池管理系統BMS計算剩余電量(荷電狀態SOC)會出現誤差，影響電池系統的使用壽命，嚴重的情況下，甚至會導致汽車出現起火等現象。

另外，電池在成組前需要測量電壓、內阻、容量等信息，耗費人力物力，不能一目了然的知道電池的參數狀態。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的技術缺陷，提供一種智能鋰離子電池。

為此，本發明提供了一種智能鋰離子電池，包括中空的電池外殼；

電池外殼內裝入有相互疊加的多個電池極組；

任意相鄰的兩個電池極組相對的一側之間夾有信號采集板，和/或每個電池極組的中間夾有信號采集板；

信號采集板，用于采集位于電池外殼內部電池極組在不同位置的應變和溫度信號；

電池外殼的頂部設置有智能顯示模塊；

智能顯示模塊分別與電池極組和信號采集板相連接。

其中，信號采集板采用超薄材料制作。

其中，信號采集板上設置有矩陣式分布的多個應變傳感器和溫度傳感器，用于采集所接觸的電池極組在不同位置的應變和溫度信號。

其中，智能顯示模塊上預留有通訊接口，與電池管理系統BMS相連接，實現實時通訊。