[發明專利]基于FPGA的多功能航空總線接口卡有效
| 申請號: | 201911302391.1 | 申請日: | 2019-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN111104353B | 公開(公告)日: | 2023-03-14 |
| 發明(設計)人: | 范興亮;王震;秦鵬;姜文博;郭虎剛;余佩;尚明珠;王曉迪;李繁;石晨方;王江 | 申請(專利權)人: | 陜西長嶺電子科技有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F13/38 | 分類號: | G06F13/38;G06F13/42 |
| 代理公司: | 陜西電子工業專利中心 61205 | 代理人: | 王品華;張問芬 |
| 地址: | 721006 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 fpga 多功能 航空 總線 接口卡 | ||
本發明公開了一種基于FPGA多功能航空總線接口卡,主要解決現有航空總線接口使用不靈活、集成度低、不同的總線設備間通信繁瑣的問題。其包括:FPGA電路、PLX9054橋接電路、接口電路、電源電路和VGA背板。以FPGA電路為核心,對經接口電路接收的數據進行處理,由橋接電路將數據送至CPCI總線完成數據接收;通過接收來自CPCI總線的控制指令和數據,由FPGA電路完成數據處理,并經接口電路將該數據送至外部總線接口完成數據發送;VGA背板根據控制指令從輸入的3路XGA信號中選出一路輸出并轉為VGA信號送至視頻采集設備。本發明通用性強、集成度高、操作便捷,可用于需要不同的總線間互相通信的航空電子設備。
技術領域
本發明屬于通信技術領域,特別涉及一種航空總線接口卡,可用于航空電子系統中。
背景技術
隨著數字技術的發展,越來越多的航空電子設備采用數字化技術,功能相對獨立的航空電子系統逐步走向綜合,各子系統之間的數據通信變得尤為重要,促使了航空總線應運而生。目前總線種類繁多,在航空電子系統中,主要是ARINC429、ARINC453。由于航空電子子系統間大多只是簡單的單種總線協議,使不同總線設備間能互相通信變得十分必要。
目前,ARINC429和ARINC453接口設計多采用進口的專用器件加以實現,如DeviCeEngineering公司的DEI-1016,INTERSIL公司的HS-3282和DDC公司的BU-61580等。其中DeviCe Engineering公司的DEI-1016需要與電平轉換器BD429配套使用,包括一個單通發送器、兩個獨立的接收通道。INTERSIL公司的HS-3282是CMOS型429接口,它具有兩路接收和一路發送。DDC公司的BU-61580是一種多協議接口芯片,它需要8位/16位/32位單片機、ARM、DSP或CPU作為總線接口主處理器,它有兩個低功耗的雙端口收發器。這些專用器件均為進口器件,價格較高,路數有限使用不夠靈活,在完成多路多接口數據通信時需要多組芯片配合使用,導致硬件占用體積較大且不同的總線設備間互相通信繁瑣,集成度不高。
發明內容
本發明的目的在于針對上述現有技術的不足,提出一種以基于FPGA的多功能航空總線接口卡,以有效降低系統體積,提高集成度,增加收發通道配置的靈活度。
本發明的技術思路是:采用標準6U板卡尺寸,以FPGA作為核心控制,對接收到的多路ARINC429、ARINC453數據進行緩存、數據解碼、串/并轉換、數據組幀等處理,通過CPCI總線將數據傳送至單板機完成數據接收;通過CPCI總線接收來自單板機的指令控制,在FPGA內部完成數據緩存、數據組幀,以需求的數據傳輸速率經ARINC429、ARINC45電平轉換后將數據送至相對應的外部總線接口即完成數據發送。通過采用FPGA為核心控制的全數字電路,靈活設置和便捷的數據傳輸控制,以滿足不同的總線設備間的互相通信。其實現方案如下:
一種以基于FPGA的多功能航空總線接口卡,包括接口電路、電源電路,其特征在于:
接口電路的輸入端連接有FPGA電路,用于數據緩存、數據發送并/串轉換、數據接收串/并轉換、數據組幀控制;該FPGA電路的輸出IO引腳并連有PLX9054橋接電路和VGA背板,PLX9054橋接電路用于接收CPCI總線或FPGA電路的數據傳輸請求,將緩存數據送至相應的數據總線;VGA背板用于接收FPGA電路的視頻切換控制信號,并將外部設備通過連接器輸入的三路XGA信號選擇一路轉換為VGA信號;
所述FPGA電路,包括:
CPCI接口讀寫控制模塊,用于完成CPCI總線上32bits數據的讀寫操作,將CPCI總線相關時序信號進行地址譯碼和時序控制;
數據發送緩存模塊,用于將CPCI接口讀寫控制模塊數據組幀后形成的32bits數據進行存儲;
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