[發明專利]一種多功能消防車

有效

• 申請號: 201911302137.1
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN110935123B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 湖北江南專用特種汽車有限公司
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00;A62C5/00;A62C31/00;A62C31/28;E01H5/06
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種多功能消防車，包括消防車本體（1），其特征在于，所述消防車本體（1）上安裝有裝置箱（2），所述消防車本體（1）的前側設有用于鏟雪的鏟雪機構，所述消防車本體（1）內固定有殼體（19）與水箱，所述殼體（19）內設有第一儲液室（21）與第二儲液室（20），所述殼體（19）內設有泡沫腔（18），所述泡沫腔（18）內裝有發泡劑（17），所述第一儲液室（21）與第二儲液室（20）的底部通過設置出液管（8）與泡沫腔（18）連通，所述出液管（8）內安裝有電磁閥，所述泡沫腔（18）內設有攪拌機構，所述裝置箱（2）的內部設有升降機構，所述升降機構連接有底板（11），所述底板（11）的上端轉動連接有兩個柱形筒（23），所述柱形筒（23）內設有噴灑機構，所述裝置箱（2）的內底部轉動連接有兩根伸縮桿（4），所述伸縮桿（4）的伸縮端與柱形筒（23）的底部固定連接，兩根所述伸縮桿（4）間通過第一傳動機構連接，所述裝置箱（2）的底部內設有安裝腔（15），所述安裝腔（15）內設有與第一傳動機構連接的往復機構，所述往復機構與攪拌機構間通過第二傳動機構連接，所述裝置箱（2）的頂部設有兩個與柱形筒（23）對應的開口（22）。

2.根據權利要求1所述的一種多功能消防車，其特征在于，所述鏟雪機構包括安裝在消防車本體（1）車頭內的液壓油缸，所述液壓油缸的伸縮端固定有鏟雪板（3），所述鏟雪板（3）位于車頭前方。

3.根據權利要求1所述的一種多功能消防車，其特征在于，所述升降機構包括安裝在裝置箱（2）底部的第一驅動電機（13），所述第一驅動電機（13）的輸出軸末端延伸至裝置箱（2）內并固定有螺紋桿（12），所述底板（11）與螺紋桿（12）螺紋連接，所述裝置箱（2）的上下內壁間固定有貫穿底板（11）的導向桿（10）。

4.根據權利要求1所述的一種多功能消防車，其特征在于，所述往復機構包括安裝在裝置箱（2）底部的第二驅動電機（14），所述第二驅動電機（14）的輸出軸末端延伸至安裝腔（15）內并固定有轉軸（34），所述轉軸（34）的外壁固定有凸輪（33），所述安裝腔（15）的內壁固定有滑桿（37），所述滑桿（37）上套設有移動塊（39），所述移動塊（39）貫穿滑桿（37），所述移動塊（39）的側壁設有凹槽，所述凹槽內轉動連接有與凸輪（33）外壁相抵的滾輪（32），所述滑桿（37）上套設有彈簧（38），所述安裝腔（15）的內頂部設有條形口，所述移動塊（39）的上端貫穿條形口。

5.根據權利要求4所述的一種多功能消防車，其特征在于，所述第一傳動機構包括固定在移動塊（39）上端的滑板（30），所述滑板（30）的兩側均固定有齒條（31），所述伸縮桿（4）的外壁固定有齒輪（29），所述齒輪（29）與齒條（31）嚙合。

6.根據權利要求4所述的一種多功能消防車，其特征在于，所述第二傳動機構包括固定在轉軸（34）外壁上的第一皮帶輪（36），所述安裝腔（15）的內底部轉動連接有轉桿（7），所述轉桿（7）的外壁固定有第二皮帶輪（16），所述第一皮帶輪（36）與第二皮帶輪（16）上套設有皮帶（35）。

7.根據權利要求6所述的一種多功能消防車，其特征在于，所述攪拌機構包括設置在泡沫腔（18）內的攪拌葉（9），所述轉桿（7）的上端貫穿安裝腔（15）的內頂部并延伸至泡沫腔（18）內與攪拌葉（9）連接。

8.根據權利要求1所述的一種多功能消防車，其特征在于，所述噴灑機構包括轉動連接在柱形筒（23）內壁上的噴管（27），所述水箱以及殼體（19）的側壁均安裝有水泵，兩個所述水泵分別連接有泡沫管（6）與水管（28），所述泡沫管（6）與水管（28）分別與兩個噴管（27）連接。

9.根據權利要求8所述的一種多功能消防車，其特征在于，所述柱形筒（23）與噴管（27）的旋轉軸末端固定連接有第一連桿（26），所述柱形筒（23）的外壁固定有氣缸（24），所述氣缸（24）的伸縮末端固定有第二連桿（25），所述第二連桿（25）與第一連桿（26）轉動連接。