[發(fā)明專利]寒區(qū)凈水車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911302135.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN110936879A
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設計）人: 張海燕;王國杰;孫海峰;肖志章;畢見穎;宮鵬;吳峰
• 申請（專利權）人: 威海怡和專用設備制造有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;F01N5/02;C02F1/44
• 代理公司: 威?？菩菍＠聞账?37202
• 代理人: 于濤

本發(fā)明涉及一種寒區(qū)凈水車，屬于凈水車輛領域。方艙固定在底盤上，在方艙的后艙左側安裝有低溫環(huán)境水處理裝置，方艙的后艙右側安裝有苦咸水處理裝置，在方艙的后艙中間部位設有輸水管線，方艙的前艙左側設有電控系統(tǒng)，底盤上還安裝有加熱保溫防凍裝置；所述的低溫環(huán)境水處理裝置包括凈水模塊、反沖洗模塊、清洗模塊、排空模塊，所述的苦咸水處理裝置包括增壓模塊、滲透模塊、調節(jié)水箱，所述的加熱保溫防凍裝置包括尾氣加熱裝置、后艙加熱裝置。本發(fā)明具有保溫防凍效果好，在車輛運輸行進過程中，將尾氣的熱量傳遞到方艙內部，對后艙進行加溫，以保證從庫房到工作地點這段時間內對后艙提前預熱，利于駐扎時的升溫。

技術領域

本發(fā)明涉及凈水車輛領域，詳細地講是一種寒區(qū)凈水車。

背景技術

眾所周知，通用凈水車能從一般江、河、湖泊等多種水源取水制成飲用水，對野營、抗震救災等提供后勤供水保障。適應環(huán)境度為4℃～45℃，產水量5m³/h，由于使用溫度所限，現(xiàn)有的凈水車在北方大部分地區(qū)冬季無法使用。

發(fā)明內容

為了克服現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供一種寒區(qū)凈水車，可以在寒區(qū)使用。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種寒區(qū)凈水車，包括底盤和方艙，方艙固定在底盤上，特征在于，在方艙的后艙左側安裝有低溫環(huán)境水處理裝置，方艙的后艙右側安裝有苦咸水處理裝置，在方艙的后艙中間部位設有輸水管線，方艙的前艙左側設有電控系統(tǒng)，底盤上還安裝有加熱保溫防凍裝置，方艙的后艙上安裝有艙門，方艙采用三明治板材結構，內外蒙皮為高強度玻璃鋼板，夾層為保溫材料；所述的低溫環(huán)境水處理裝置包括凈水模塊、反沖洗模塊、清洗模塊、排空模塊，反沖洗模塊位于方艙前部及后艙左側，清洗模塊位于后艙中間前部位置，排空模塊位于后艙左側下部位置，凈水模塊進水口與輸水管線相連，凈水模塊出口一部分進入清洗模塊，凈水模塊出口另一部分進入輸水管實現(xiàn)出水，清洗模塊出水端連接凈水模塊進水端，反沖洗模塊連接凈水模塊進口端，排空模塊與凈水模塊、反沖洗模塊、清洗模塊、滲透模塊排空口均相連；所述的苦咸水處理裝置包括增壓模塊、滲透模塊、調節(jié)水箱，滲透模塊位于后艙右側，調節(jié)水箱位于后艙右側前部，增壓模塊位于滲透模塊前端，增壓模塊入口端連接調節(jié)水箱，增壓模塊出口端連接滲透模塊入口端，滲透模塊出口端連接輸水管實現(xiàn)出水；所述的加熱保溫防凍裝置包括尾氣加熱裝置、后艙加熱裝置，尾氣加熱裝置固定于底盤前端下部，其輸送管線固定在方艙左右兩側下部，后艙加熱裝置固定在方艙前艙位置，其頂部散熱風道固定在方艙左右兩側上部。

所述輸水管線包括膠管、電加熱裝置、隔熱接頭，膠管兩端固定隔熱接頭，膠管外部包敷電加熱裝置。

所述的方艙的前艙放置有破冰工具、冰層探測裝置及潛水泵。

所述的艙門四周縫隙采用密封條密封。

所述的凈水模塊共計四個罐體，均布置在后艙左側中部。

所述的方艙后部朝外分列有五個隔熱接頭，隔熱接頭分別與左側管線、右側管線連接。

所述的方艙采用前艙左右開門。

本發(fā)明的有益效果是，具有保溫防凍效果好，在車輛運輸行進過程中，將尾氣的熱量傳遞到方艙內部，對后艙進行加溫，以保證從庫房到工作地點這段時間內對后艙提前預熱，利于駐扎時的升溫。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1為本發(fā)明的側面示意圖；

圖2為本發(fā)明的頂面俯視示意圖；

圖3為本發(fā)明的后部示意圖；

圖4為本發(fā)明輸水管線6示意圖。