[發明專利]塑料齒輪組裝機構

在審

• 申請號: 201911301261.6
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN110843220A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 陳樹輝;張藝燕;曾創造;馬捷
• 申請（專利權）人: 漳州宏輝智能設備有限公司
• 主分類號: B29C65/56
• 分類號: B29C65/56;B29C65/78;B29L15/00
• 代理公司: 北京立成智業專利代理事務所(普通合伙) 11310
• 代理人: 王杰

本發明提供一種塑料齒輪組裝機構，其特征在于：機架上安裝有驅動橫向固定架橫向移動的氣缸，橫向固定架上固設有驅動第一豎向固定架豎向移動的氣缸；第一豎向固定架橫向伸出第一豎向固定架橫板；第一豎向固定架橫板上設有一個通孔，第一豎向固定架橫板的下表面固連有一個與通孔同軸的中空套筒，套筒的側壁開設有一個斜通槽；豎軸可轉動地穿過套筒和通孔；豎軸上伸出的銷穿過斜通槽；小直徑部上套設有下彈簧，下彈簧位于套筒內，下彈簧的下端頂抵在中直徑部的頂端面，下彈簧的上端頂抵在第一豎向固定架橫板的下表面；小直徑部上套設有上彈簧；豎軸的底端固連有抓取機構。本發明使在后安裝的齒輪避免與在先安裝的齒輪干涉，提高工作效率。

技術領域

本發明涉及一種齒輪安裝領域，具體地說一種用于塑料齒輪安裝的機構。

背景技術

目前，現有的齒輪安裝工裝在對齒輪進行安裝時，安裝在先的齒輪之后，需要人工肉眼觀察來轉動齒輪進行定位，然后再進行下一次安裝，避免下一個齒輪安裝時齒與前一個安裝好的齒輪發生干涉。用這種方法人工效率低，很難提高產能。

專利公開號為CN203316783U的中國專利公開了一種齒輪安裝工裝，包括支撐座以及設置在支撐座上的三爪定位塊，三爪定位塊能夠插入齒輪的軸孔中用于對齒輪進行固定，三爪定位塊上有用于使安裝對稱均勻分布的等分標記。操作時先將三爪定位塊上做好等分表及安裝時將齒輪套入定位塊厚度的三分之一處，安裝一次后，依照三爪定位塊上的等分標記轉動齒輪，即可進行下一次安裝。上述齒輪安裝工裝利用了三爪定位塊上做的等分標記來對齒輪的旋轉角度進行定位，可是每一次對齒輪進行安裝之前均需要重新做一次標記，此種方式不但浪費時間，而且對于一些操作不熟練的操作人員來說，非常的麻煩。

例如：

如圖1、圖2所示的卷簾門電子限位器1’。

在殼體11’底面開設有第一齒輪軸孔111’，輸入轉動件12’穿過第一齒輪軸孔111’，輸入轉動件12’中部的隔板123’可轉動地架設在第一齒輪軸孔111’位置，輸入轉動件12’下部的外卡勾121’伸出第一齒輪軸孔111’并與位于殼體11’之外的外齒輪10’固連，輸入轉動件12’上部的第一級齒輪122’位于殼體11’內，在殼體11’的底面還開設有第二齒輪軸孔112’和第三齒輪軸孔113’，殼體11’內具有四根豎立的具有豎向固定孔的固定塊114’。

第二齒輪軸孔112’上固定插設有第二齒輪軸1121’，第三齒輪軸孔113’上固定插設有第三齒輪軸1131’。

第二齒輪軸1121’上可轉動地套設有第二級雙聯齒輪13’，第二級雙聯齒輪13’由同軸的下方大齒輪131’和上方小齒輪132’組成，在第二級雙聯齒輪13’上方具有輸出轉動件15’可轉動地套設在第二齒輪軸1121’上，輸出轉動件15’由下方大齒輪151’和上方的凹孔152’組成，凹孔152’內嵌設有磁鐵16’。

第三齒輪軸1131’可轉動地套設有第三級雙聯齒輪14’，第三級雙聯齒輪14’由同軸的下方大齒輪141’和上方小齒輪142’組成。

組裝后，輸入轉動件12’上的第一級齒輪122’與第二級雙聯齒輪13’的下方大齒輪131’嚙合，第二級雙聯齒輪13’的上方小齒輪132’與第三級雙聯齒輪14’的下方大齒輪141’嚙合，第三級雙聯齒輪14’的上方小齒輪142’與輸出轉動件15’的下方大齒輪151’嚙合。

在殼體11’中部具有隔板17’，隔板17’上有四個通孔171’，四個自攻螺絲穿過通孔171’螺設到固定塊114’的固定孔中而將隔板17’固定在殼體11’內，并且上述的齒輪軸和齒輪都位于隔板17’的下方。

隔板17’上具有通孔172’，磁鐵16’的位置對應通孔172’的位置。

隔板17’上放置電路板18’，電路板18’的插口181’伸出殼體11’上的缺口115’。