[發(fā)明專利]電動燃油泵總成以及油箱裝置

在審

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• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN110953102A
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉旭;肖垂元;羅張祥;黃波;李曉明
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08;F02M37/00;F04D29/60;F04D29/66
• 代理公司: 北京三高永信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11138
• 代理人: 唐述燦

本申請公開了一種電動燃油泵總成以及油箱裝置，屬于電動燃油泵降噪技術(shù)領(lǐng)域。所述電動燃油泵總成位于車輛的燃油箱內(nèi)，包括：底桶、泵芯、法蘭、固定支架，減震膠套以及固定卡座；所述底桶為一端開口一端封閉的桶狀結(jié)構(gòu)，所述底桶的側(cè)面具有至少兩個固定卡座；所述泵芯固定在所述底桶中，所述泵芯的出口與所述法蘭連接，所述法蘭與所述燃油箱外部連通；所述固定支架固定在所述燃油箱內(nèi)，且與所述底桶的側(cè)面的至少兩個固定卡座連接，所述減震膠套位于所述固定卡座與所述固定支架之間。解決了相關(guān)技術(shù)中泵芯工作時傳遞至車內(nèi)的噪音較大的問題。達(dá)到了降低泵芯工作時傳遞至車內(nèi)的噪音的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及電動燃油泵降噪技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動燃油泵總成以及油箱裝置。

背景技術(shù)

電動燃油泵總成固定在車輛的燃油箱內(nèi)，電動燃油泵總成的泵芯連續(xù)不斷地把燃油從燃油箱吸出，吸出的燃油通過油管輸送給發(fā)動機(jī)以使車輛工作。

相關(guān)技術(shù)中一種電動燃油泵總成，電動燃油泵總成的法蘭與導(dǎo)桿連接，且導(dǎo)桿將電動燃油泵總成的底桶抵在燃油箱的下表面。

但是，電動燃油泵總成的泵芯在工作時會產(chǎn)生噪音，該噪音通過導(dǎo)桿傳遞至電動燃油泵總成的法蘭，并通過電動燃油泵總成的底桶傳遞至燃油箱，導(dǎo)致傳遞至車內(nèi)的噪音較大。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實施例提供了一種電動燃油泵總成以及油箱裝置，能夠解決相關(guān)技術(shù)中電動燃油泵總成中的泵芯工作時傳遞至車內(nèi)的噪音較大的問題。所述技術(shù)方案如下：

根據(jù)本申請的第一方面，提供了一種電動燃油泵總成，位于車輛的燃油箱內(nèi)，所述電動燃油泵總成包括：

底桶、泵芯、法蘭、固定支架，減震膠套以及固定卡座；

所述底桶為一端開口一端封閉的桶狀結(jié)構(gòu)，所述底桶的側(cè)面具有至少兩個固定卡座；

所述泵芯固定在所述底桶中，所述泵芯的出口與所述法蘭連接，所述法蘭與所述燃油箱外部連通；

所述固定支架固定在所述燃油箱內(nèi)，且與所述底桶的側(cè)面的至少兩個固定卡座連接，所述減震膠套位于所述固定卡座與所述固定支架之間。

可選的，所述固定卡座具有倒刺結(jié)構(gòu)，所述固定支架具有通孔，所述通孔與所述倒刺結(jié)構(gòu)形成卡扣連接，將所述底桶固定在所述燃油箱內(nèi)。

可選的，所述減震膠套套在所述固定支架與所述固定卡座接觸的一端。

可選的，所述泵芯的電源線與所述法蘭連接。

可選的，所述泵芯的出口通過柔性油管與所述法蘭連接。

可選的，所述固定支架與所述燃油箱的底部焊接。

另一方面，提供了一種油箱裝置，所述油箱裝置包括燃油箱以及如第一方面所述的電動燃油泵總成，所述電動燃油泵總成位于所述燃油箱中。

可選的，所述油箱裝置還包括固定組件，所述固定組件用于將所述燃油箱固定在車身上。

可選的，所述固定組件包括燃油箱固定帶以及固定螺栓，所述燃油箱固定帶的兩端通過所述固定螺栓與所述車身固定，并將所述燃油箱固定在所述車身上。

可選的，所述固定組件包括減振墊，所述減振墊位于所述燃油箱和所述車身之間。

本申請實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果至少包括：