[發明專利]一種低滲漏燃油膠管成型模具

在審

• 申請號: 201911298891.2
• 申請日: 2019-12-17
• 公開（公告）號: CN110900688A
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 張培勇;唐之勝;韋文高;周浩;周宏平;林健
• 申請（專利權）人: 安徽中鼎流體系統有限公司
• 主分類號: B26D3/16
• 分類號: B26D3/16;B26D1/26;B26D5/10;B26D7/01
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 程篤慶

本發明公開了一種低滲漏燃油膠管成型模具，包括：上模和下模，且上模與下模合模時，上模與下模配合在二者之間形成至少一端開放的型腔；上模或下模上設有與其轉動裝配的刀盤，所述刀盤與型腔的開放端位于同一端，且刀盤為扇形結構，刀盤的軸心線位于所述型腔開放端端口的一側，刀盤上安裝刀盤上安裝有刀片；刀片為弧形并沿刀盤的弧形邊布置，且刀片與刀盤同軸。本發明通過在型腔的開放端設置扇形的刀盤，在刀盤上設置刀片，當管件放置型腔內使，多余的部分則會通過型腔的開放端設置型腔的外部，然后通過轉動刀盤既可利用安裝在刀盤上的刀片將管件進行截斷以形成產品件，該結構的設置可以有效提高生產效率。

技術領域

本發明涉及汽車配件生產技術領域，尤其涉及一種低滲漏燃油膠管成型模具。

背景技術

燃油管是通過使用模芯硫化成型工藝進行加工制作，然而由于燃油管在加工成型后，為了保證其兩端的平整度以及合適的裝配長度，常常需要對其測量，并根據測量結構在進行截斷，以形成最終的成品件。生產效率低。

發明內容

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種低滲漏燃油膠管成型模具。

本發明提出的一種低滲漏燃油膠管成型模具，包括：上模和下模，且上模與下模合模時，上模與下模配合在二者之間形成至少一端開放的型腔；

上模或下模上設有與其轉動裝配的刀盤，所述刀盤與型腔的開放端位于同一端，且刀盤為扇形結構，刀盤的軸心線位于所述型腔開放端端口的一側，刀盤上安裝刀盤上安裝有刀片；刀片為弧形并沿刀盤的弧形邊布置，且刀片與刀盤同軸。

優選地，刀盤上安裝有搖柄。

優選地，刀盤通過轉軸與下模轉動裝配。

優選地，下模上設有導向槽，所述導向槽為弧形并與刀盤同軸；刀盤上設有伸入導向槽內并與導向槽滑動配合的導向塊。

優選地，還包括下模板，所述下模安裝在下模板上，下模板上安裝有與刀盤連接以驅動刀盤轉動的驅動機構。

優選地，驅動機構包括電機，所述電機與轉軸傳動連接。

本發明中，通過在型腔的開放端設置扇形的刀盤，在刀盤上設置刀片，當管件放置型腔內使，多余的部分則會通過型腔的開放端設置型腔的外部，然后通過轉動刀盤既可利用安裝在刀盤上的刀片將管件進行截斷以形成產品件，該結構的設置可以有效提高生產效率。同時可以通過上模與下模配合對其進行定型。

附圖說明

圖1為發明提出的一種低滲漏燃油膠管成型模具的結構示意圖。

具體實施方式

下面，通過具體實施例對本發明的技術方案進行詳細說明。

如圖1所示，圖1為發明提出的一種低滲漏燃油膠管成型模具的結構示意圖。

參照圖1，本發明提出的一種低滲漏燃油膠管成型模具，包括：上模1和下模2，且上模1與下模2合模時，上模1與下模2配合在二者之間形成至少一端開放的型腔3；上模1或下模2上設有與其轉動裝配的刀盤4，所述刀盤4與型腔3的開放端位于同一端，且刀盤4為扇形結構，刀盤4的軸心線位于所述型腔3開放端端口的一側，刀盤4上安裝有刀片5，所述刀片5為弧形并沿刀盤4的弧形邊布置，且刀片5與刀盤4同軸。

使用時，將作為原材料的管件放到型腔內，以利用上模1與下模2對其進行固定并對其進行定型；然后轉動刀盤4，以利用刀盤4上的刀片5進行截斷，以獲得型腔內的成品件。

由上可知，本發明通過在型腔3的開放端設置扇形的刀盤4，在刀盤4上設置刀片5，當管件放置型腔3內使，多余的部分則會通過型腔3的開放端設置型腔3的外部，然后通過轉動刀盤4既可利用安裝在刀盤4上的刀片5將管件進行截斷以形成產品件，該結構的設置可以有效提高生產效率。