[發(fā)明專利]ETC車道中一輛車跟隨異常車過車的處理方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911296750.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN110930529B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋杰;王剛;李劍;梅樂翔;王鵬壯;張朝祥;李全發(fā);余緒金;高奎剛;李友良;許俊;陳喆;李奇峰;李勇;葉玏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06;G08G1/017
• 代理公司: 北京金咨知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11612
• 代理人: 秦景芳

1.一種ETC車道中一輛車跟隨異常車過車的處理方法，其特征在于，包括：

在未獲取到進(jìn)入ETC車道的天線交易區(qū)的第一車輛的車載電子單元中的車輛信息的情況下，通過IO卡控制接口接收到所述第一車輛通過所述ETC車道的第一車檢器的第一檢測(cè)信號(hào)；

向所述ETC車道的隊(duì)列增加狀態(tài)為異常車的第一車輛元素，并將所述第一檢測(cè)信號(hào)對(duì)應(yīng)至所述第一車輛元素；

通過車牌識(shí)別控制接口根據(jù)所述第一檢測(cè)信號(hào)觸發(fā)抓拍識(shí)別所述第一車輛的動(dòng)作，并將所述第一車輛的抓拍識(shí)別結(jié)果對(duì)應(yīng)至所述第一車輛元素；

通過費(fèi)顯控制接口根據(jù)所述第一車輛的抓拍識(shí)別結(jié)果輸出收費(fèi)報(bào)警信息，以提醒通過人工方式對(duì)所述第一車輛進(jìn)行收費(fèi)；

在所述第一車輛尚未通過所述ETC車道的落桿車檢器的情況下，通過天線控制接口獲取到跟隨所述第一車輛進(jìn)入所述天線交易區(qū)的第二車輛的車載電子單元中的車輛信息；

在所述第一車輛元素之后增加第二車輛元素，并將所述第二車輛的車輛信息對(duì)應(yīng)至所述第二車輛元素；

通過所述天線控制接口獲取所述ETC車道的天線與所述第二車輛的車載電子單元進(jìn)行交易的結(jié)果，并將完成對(duì)所述第二車輛收費(fèi)的結(jié)果對(duì)應(yīng)至所述第二車輛元素；

根據(jù)完成對(duì)所述第二車輛收費(fèi)的結(jié)果將所述第二車輛元素的狀態(tài)標(biāo)記為合法車；

在未接收到通過人工方式完成對(duì)所述第一車輛收費(fèi)的結(jié)果的情況下，通過所述車牌識(shí)別控制接口接收到所述第一車輛通過所述ETC車道的落桿車檢器的第二檢測(cè)信號(hào)，并將所述第二檢測(cè)信號(hào)對(duì)應(yīng)至所述第一車輛元素；

通過所述費(fèi)顯控制接口根據(jù)所述第二檢測(cè)信號(hào)和所述第一車輛元素的異常車的狀態(tài)觸發(fā)IO報(bào)警器報(bào)警，并根據(jù)所述第一車輛的抓拍識(shí)別結(jié)果生成闖關(guān)記錄；

根據(jù)所述第二檢測(cè)信號(hào)刪除所述第一車輛元素，并通過所述IO卡控制接口根據(jù)所述第二車輛元素的合法的狀態(tài)輸出將所述ETC車道的欄桿轉(zhuǎn)換為放行狀態(tài)的控制信號(hào)；

通過所述IO卡控制接口接收所述第二車輛通過所述落桿車檢器的第三檢測(cè)信號(hào)，并將所述第三檢測(cè)信號(hào)對(duì)應(yīng)至所述第二車輛元素；

根據(jù)所述第三檢測(cè)信號(hào)刪除所述第二車輛元素，并通過所述IO卡控制接口輸出將所述欄桿由放行狀態(tài)恢復(fù)至攔截狀態(tài)的控制信號(hào)。

2.如權(quán)利要求1所述的ETC車道中一輛車跟隨異常車過車的處理方法，其特征在于，還包括：

在接收到通過人工方式完成對(duì)所述第一車輛收費(fèi)的結(jié)果的情況下，將通過人工方式完成對(duì)所述第一車輛收費(fèi)的結(jié)果對(duì)應(yīng)至所述第一車輛元素；

根據(jù)通過人工方式完成對(duì)所述第一車輛收費(fèi)的結(jié)果將所述第一車輛元素由異常車更改為合法車；

在所述第一車輛元素為所述隊(duì)列中的首個(gè)車輛元素的情況下，通過所述IO卡控制接口根據(jù)所述第一車輛元素的合法車的狀態(tài)輸出將所述欄桿轉(zhuǎn)換為放行狀態(tài)的控制信號(hào)；

通過所述IO卡控制接口接收所述第一車輛通過所述落桿車檢器的所述第二檢測(cè)信號(hào)，并將所述第二檢測(cè)信號(hào)對(duì)應(yīng)至所述第一車輛元素；

根據(jù)所述第二檢測(cè)信號(hào)刪除所述第一車輛元素，并通過所述IO卡控制接口根據(jù)所述第二車輛元素的合法車的狀態(tài)輸出保持所述欄桿為放行狀態(tài)的控制信號(hào)；

通過所述IO卡控制接口接收所述第二車輛通過所述落桿車檢器的所述第三檢測(cè)信號(hào)，并將所述第三檢測(cè)信號(hào)對(duì)應(yīng)至所述第二車輛元素；

根據(jù)所述第三檢測(cè)信號(hào)刪除所述第二車輛元素，并通過所述IO卡控制接口輸出將所述欄桿由放行狀態(tài)恢復(fù)至攔截狀態(tài)的控制信號(hào)。

3.如權(quán)利要求1所述的ETC車道中一輛車跟隨異常車過車的處理方法，其特征在于，通過所述車牌識(shí)別控制接口接收到所述第一車輛通過所述ETC車道的落桿車檢器的第二檢測(cè)信號(hào)之前，還包括：

通過所述IO卡控制接口接收所述第二車輛通過所述第一車檢器的第四檢測(cè)信號(hào)，并將所述第四檢測(cè)信號(hào)對(duì)應(yīng)至所述第二車輛元素。