[發明專利]一種大窗口套筒的窗口加工方法

在審

• 申請號: 201911296471.0
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN110919303A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 楊鳳;何志國;楊慶仁;魯航;陳國宏;車利民
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

一種大窗口套筒的窗口加工方法，它涉及一種窗口加工方法，本發明為解決現有加工套筒窗口時容易在氮化過程中窗口附近發生局變形，導致在絎磨內孔后局部尺寸超差，造成質量缺陷的問題，本發明包括如下步驟：一、對筒體的外圓和內孔進行粗車加工；二、調質；三、半精車；四、回火；五、精車；六、第一次劃線；七、鉆穿絲孔；八、鍍錫保護；九、第一次絎磨；十、氮化處理；十一、第二次絎磨；十二、第二次劃線；十三、線切割；十四、對筒體的外圓進行磨準加工。本發明屬于機械加工技術領域。使用本發明的加工方法對套筒先進行絎磨、氮化處理、再對窗口進行加工，可以避免先開窗口再氮化而產生變形導致絎磨內孔后尺寸超差的問題。

技術領域

本發明涉及一種窗口加工方法，具體涉及一種大窗口套筒的窗口加工方法，屬于機械加工技術領域。

背景技術

在某汽輪機機組中存在一類與閥桿配合使用的套筒，該類產品屬于氮化件，圖紙要求在筒體圓柱壁上加工一組互相垂直的大窗口?，F有的加工藝為：先車削套筒的內孔和外圓(內孔留量)后，銑窗口，然后再進行氮化，氮化后絎磨內孔，加工后，由于銑窗口時改變窗口附近應力，導致在氮化過程中窗口附近發生局部變形，最終導致在絎磨內孔后局部尺寸超差，造成質量缺陷。

發明內容

本發明為解決現有加工套筒窗口時容易在氮化過程中窗口附近發生局變形，導致在絎磨內孔后局部尺寸超差，造成質量缺陷的問題，進而提供一種大窗口套筒的窗口加工方法。

本發明為解決上述問題采取的技術方案是：

一、對筒體的外圓和內孔進行粗車加工；

二、對筒體進行調制加工；

三、對筒體的外圓、內孔、兩個端面進行半精車加工；

四、將步驟三加工后得到的工件進行回火處理；

五、對筒體的內孔、外圓進行精車加工；

六、對筒體的第一至第四窗口進行第一次劃中心線，并在各窗口中心劃穿絲孔線，在筒體左端端面第一次劃十字中心線，所述十字中心線經過各穿絲孔中心；

七、在第一至第四窗口中心處鉆穿絲孔；

八、將步驟七加工后的工件進行鍍錫保護；

九、對筒體的內孔進行第一次絎磨處理，每面留0.02mm余量；

十、將步驟九加工后的工件進行氮化處理；

十一：對筒體的內孔進行第二次絎磨處理；

十二、對第一至第四窗口進行第二次劃中心線，在筒體的左端端面第二次劃十字中心線，十字中心線經過各穿絲孔中心；

十三、對第一至第四窗口進行線切割加工，保證第一至第四窗口在同一高度，且四個窗口相互偏差不大于0.02mm；

十四、對筒體的外圓進行磨準加工。

進一步的，所述步驟一中的粗車筒體的外圓，外圓每面留3mm余量；粗車筒體的內孔，內孔每面留4mm余量。

進一步的，所述步驟三所述的半精車筒體的外圓，其中外圓每面留1.5mm余量；內孔每面留2mm余量；兩個端面每面留1.5mm余量。

進一步的，所述步驟五中的車內孔，內孔每面留0.05mm余量；車外圓，每面留0.2mm余量。

進一步的，所述下端面與外圓的垂直度在0.01mm內。

進一步的，所述步驟七中每個穿絲孔的直徑為2mm。

本發明的有益效果是：