[發明專利]一種信號燈的控制方法、裝置及設備

在審

• 申請號: 201911296420.8
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN111028523A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 郎鵬飛;崔朝輝;趙立軍;張霞
• 申請（專利權）人: 東軟集團股份有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/095
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 柳欣

1.一種信號燈的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取當前信號燈周期內各方向信號燈在觸發為通行狀態之前，各方向道路對應的等待車輛數量；

根據目標被控方向道路對應的等待車輛數量、各方向道路對應的等待車輛數量總數以及信號燈周期時長，確定下一信號燈周期內所述目標被控方向道路對應的信號燈通行狀態時長，所述目標被控方向道路分別為每一被控方向道路。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取所述目標被控方向道路不同類型車道對應的等待車輛數量；

根據所述目標被控方向道路不同類型車道對應的等待車輛數量、所述目標被控方向道路對應的等待車輛數量以及所述下一信號燈周期內所述目標被控方向道路對應的信號燈通行狀態時長，確定下一信號燈周期內目標被控方向道路不同類型車道對應的信號燈通行狀態時長。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

判斷任一被控方向道路對應的等待車輛數量是否大于該被控方向道路對應的第一車輛數量閾值；

如果任一被控方向道路對應的等待車輛數量大于該被控方向道路對應的第一車輛數量閾值，執行所述根據目標被控方向道路對應的等待車輛數量、各方向道路對應的等待車輛數量總數以及信號燈周期時長，確定下一信號燈周期內所述目標被控方向道路對應的信號燈通行狀態時長。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

當任一方向道路對應的車輛等待數量大于第二車輛數量閾值，向該方向道路的下游路口控制器發送擁堵預警信息。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

監控任一方向道路的上游路口控制器是否發送擁堵預警信息；

當接收到所述任一方向道路的上游路口控制器發送的擁堵預警信息時，執行所述根據目標被控方向道路對應的等待車輛數量、各方向道路對應的等待車輛數量總數以及信號燈周期時長，確定下一信號燈周期內所述目標被控方向道路對應的信號燈通行狀態時長。

6.根據權利要求1、3或5所述的方法，其特征在于，所述根據目標被控方向道路對應的等待車輛數量、各方向道路對應的等待車輛數量總數以及信號燈周期時長，確定下一信號燈周期內所述目標被控方向道路對應的信號燈通行狀態時長，包括：

計算目標被控方向道路對應的等待車輛數量與各方向道路對應的等待車輛數量總數之比，再乘以信號燈周期時長，得到下一信號燈周期內所述目標被控方向道路對應的信號燈通行狀態時長；

當下一信號燈周期內所述目標被控方向道路對應的信號燈通行狀態時長小于所述目標被控方向道路對應的最小通行狀態時長，將所述目標被控方向道路對應的最小通行狀態時長確定為下一信號燈周期內所述目標被控方向道路對應的信號燈通行狀態時長。

7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

檢測各方向道路對應的等待車輛中是否存在緊急類型車輛；

將存在緊急類型車輛的方向道路確定為緊急情況道路；

將所述緊急情況道路對應的信號燈設置為通行狀態，直到檢測到所述緊急情況道路上不存在緊急類型車輛。

8.一種信號燈的控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

第一獲取單元，用于獲取當前信號燈周期內各方向信號燈在觸發為通行狀態之前，各方向道路對應的等待車輛數量；

第一確定單元，用于根據目標被控方向道路對應的等待車輛數量、各方向道路對應的等待車輛數量總數以及信號燈周期時長，確定下一信號燈周期內所述目標被控方向道路對應的信號燈通行狀態時長，所述目標被控方向道路分別為每一被控方向道路。

9.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質中存儲有指令，當所述指令在終端設備上運行時，使得所述終端設備執行如權利要求1-7任一項所述的信號燈的控制方法。

10.一種實現信號燈控制的處理設備，其特征在于，包括：存儲器，處理器，及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時，實現如權利要求1-7任一項所述的信號燈的控制方法。