[發明專利]一種電梯的檢修控制電路和電梯

在審

• 申請號: 201911294786.1
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN110844734A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 楊建飛;傅婷婷;劉寶平
• 申請（專利權）人: 巨立電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B1/28;B66B1/34
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明公開了一種電梯的檢修控制電路和電梯，電梯的檢修控制電路包括底坑檢修開關組、轎頂檢修開關組，底坑動作開關組以及轎頂動作開關組。本發明解決了現有技術中在電梯檢修過程中底坑檢修人員的安全無法得到保障的技術問題，達到了實現底坑檢修優先于轎頂檢修，并且提高了檢修人員在底坑進行檢修時的安全性的技術效果。

技術領域

本發明實施例涉及電梯檢修技術領域，尤其涉及一種電梯的檢修控制電路和電梯。

背景技術

電梯檢修回路的設計標準，主要涉及轎頂檢修、轎內檢修和機房檢修。這三處檢修回路的優先級，首先是考慮轎頂檢修人員的安全，然后是轎內檢修人員，最后是機房檢修人員。轎頂最優先考慮，是由于轎頂相對于轎內和機房比較危險，檢修人員的安全沒辦法保障。其次轎內檢修人員在進行操作時，機房檢修人員和轎頂進行檢修的話，是沒有反應的，有效地保護了轎內檢修人員的安全。

但是，如果檢修人員進入井道檢修，只可以通過轎頂檢修來進行操作，不夠方便快捷，且在檢修過程中，底坑檢修人員的安全得不到保障。

發明內容

本發明提供一種電梯的檢修控制電路和電梯，達到了實現底坑檢修優先于轎頂檢修，并且提高了檢修人員在底坑進行檢修時的安全性的技術效果。

本發明實施例提供了一種電梯的檢修控制電路，所述檢修控制電路與電梯主控板、第一電源相連接，所述電梯主控板包括檢修信號端子、上行信號端子以及下行信號端子；

所述檢修控制電路包括底坑檢修開關組、轎頂檢修開關組，底坑動作開關組以及轎頂動作開關組；

所述底坑檢修開關組包括：常閉的第一底坑檢修開關，常開的第二底坑檢修開關；其中，所述第一底坑檢修開關與所述第二底坑檢修開關聯動；所述第一底坑檢修開關連接于所述檢修信號端子與所述第一電源之間，所述第二底坑檢修開關連接于所述上行信號端子與所述第一電源之間；

所述轎頂檢修開關組包括：常閉的第一轎頂檢修開關，常開的第二轎頂檢修開關以及常開的第三轎頂檢修開關；其中，所述第一轎頂檢修開關，所述第二轎頂檢修開關以及所述第三轎頂檢修開關聯動；所述第一轎頂檢修開關連接于所述檢修信號端子與所述第一底坑檢修開關之間，所述第二轎頂檢修開關連接于所述上行信號端子與所述第一底坑檢修開關之間，所述第三轎頂檢修開關連接于所述上行信號端子與所述第一電源之間；

所述底坑動作開關組包括：常開的第一底坑慢上開關以及常開的第一底坑慢下開關；所述第一底坑慢上開關連接于所述上行信號端子與所述所述第三轎頂檢修開關之間，所述第一底坑慢下開關連接于所述下行信號端子與所述第三轎頂檢修開關之間；

所述轎頂動作開關組包括：常開的第一轎頂慢上開關，常開的第二轎頂慢上開關，常開的第一轎頂慢下開關以及常開的第二轎頂慢下開關；其中，所述第一轎頂慢上開關以及所述第二轎頂慢上開關聯動，所述第一轎頂慢下開關以及所述第二轎頂慢下開關聯動；所述第一轎頂慢上開關連接于所述上行信號端子與所述第二轎頂檢修開關之間，所述第二轎頂慢上開關連接于所述第一底坑慢上開關與所述第三轎頂檢修開關之間，所述第一轎頂慢下開關連接于所述下行信號端子與所述第二轎頂檢修開關之間，所述第二轎頂慢下開關連接于所述第一底坑慢下開關與所述第三轎頂檢修開關之間。

進一步地，所述檢修控制電路還包括公共開關組，所述公共開關組包括常開的第一轎頂公共開關，常開的第二轎頂公共開關，常開的第一底坑公共開關以及常開的第二底坑公共開關；

所述第一轎頂公共開關與所述第二轎頂公共開關聯動；所述第一底坑公共開關與所述第二底坑公共開關聯動；

所述第一轎頂公共開關連接于所述第一轎頂慢上開關與所述第二轎頂檢修開關之間，所述第二轎頂公共開關連接于所述第二轎頂慢上開關與所述第三轎頂檢修開關之間，所述第一底坑公共開關連接于所述第三轎頂檢修開關與所述第二底坑檢修開關之間，所述第二底坑公共開關連接于所述上行信號端子與所述第一電源之間。