[發明專利]電動汽車車位鎖

在審

• 申請號: 201911294515.6
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN110965500A
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 束文強
• 申請（專利權）人: 安徽信息工程學院
• 主分類號: E01F13/08
• 分類號: E01F13/08
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 張海應

本發明公開了一種電動汽車車位鎖，包括擋臂、底座、攝像頭模塊、控制箱及驅動機構；擋臂、攝像頭模塊、控制箱及驅動機構均設置于底座的頂部；控制箱能夠采集車輛信息(綠色車牌信息)，擋臂可活動地固定于底座上，攝像頭模塊與控制箱相電連以向控制箱提供采集到的攝像信號，控制箱根據攝像信號、車輛信息的比較控制驅動機構，驅動機構能夠驅動擋臂升起或降落。該電動汽車車位鎖能夠便捷地開啟與閉合。

技術領域

本發明涉及車位鎖，具體地，涉及一種電動汽車車位鎖。

背景技術

電動汽車車位鎖是一種機械裝置，一般安裝在停車位中間入口的1/3處，作用是防止別人占用電動汽車車位，讓電動汽車可以進行充電和停車。常規的車位鎖大多為機械手動式，汽車進出停車位時需要下車把車位鎖的撐桿撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便，如果是露天車位又碰到下雨天，更加的不便捷。

發明內容

本發明的目的是提供一種電動汽車車位鎖，該電動汽車車位鎖能夠便捷地開啟與閉合。

為了實現上述目的，本發明提供了一種電動汽車車位鎖，包括擋臂、底座、攝像頭模塊、控制箱及驅動機構；擋臂、攝像頭模塊、控制箱及驅動機構均設置于底座的頂部；控制箱能夠采集車輛信息(綠色車牌信息)，擋臂可活動地固定于底座上，攝像頭模塊與控制箱相電連以向控制箱提供采集到的攝像信號，控制箱根據攝像信號、車輛信息的比較控制驅動機構，驅動機構能夠驅動擋臂升起或降落。

優選地，底座的頂部設置有轉軸，擋臂的兩端固定于轉軸的兩端，并且驅動機構與轉軸相連接以能夠驅動轉軸的轉動。

優選地，擋臂為倒置的U形。

優選地，控制箱內設置有可充電電池模塊，可充電電池模塊可向電動汽車車位鎖的電元件提供電源。

優選地，底座的頂部設置有太陽能板，可充電電池模塊與太陽能板相連接。

優選地，底座還設置有配重塊。

優選地，擋臂、轉軸的連接處設置有加強塊。

在上述技術方案中，本發明提供的電動汽車車位鎖的具體操作如下：首先，控制箱錄入車輛信息(綠色車牌信息)，攝像頭模塊采集到攝像信息，攝像信號、車輛信息一致后，控制箱便可驅動擋臂降落進而方便車輛進入車位；一旦車輛離開車位，控制箱通過驅動機構驅動擋臂升起。由此可知，該車位鎖實現了智能化、自動化。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明提供的一種電動汽車車位鎖的優選實施方式的結構示意圖。

附圖標記說明

1、擋臂 2、加強塊

3、攝像頭模塊 4、轉軸

5、底座 6、控制箱

7、驅動機構

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

在本發明中，在未作相反說明的情況下，“頂、底”等包含在術語中的方位詞僅代表該術語在常規使用狀態下的方位，或為本領域技術人員理解的俗稱，而不應視為對該術語的限制。