[發(fā)明專利]一種罐式集裝箱

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• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN110844375A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發(fā)明（設計）人: 殷俊;楊亮
• 申請（專利權）人: 南通四方罐式儲運設備制造有限公司
• 主分類號: B65D88/74
• 分類號: B65D88/74;B65D90/00
• 代理公司: 南通錦惠知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32384
• 代理人: 錢靚

本發(fā)明公開了一種罐式集裝箱，包括罐體和加熱系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)包括柴油發(fā)電裝置，柴油發(fā)電裝置通過缸套水循環(huán)管路與集熱器相連，集熱器通過供回管路與罐體內(nèi)的盤管加熱系統(tǒng)連接，集熱器中設有電加熱器和換熱介質，柴油發(fā)電裝置為電加熱器供電。本發(fā)明通過加熱系統(tǒng)來加熱罐箱內(nèi)的貨物，使用柴油發(fā)電裝置來產(chǎn)生電能供給該加熱系統(tǒng)，在電加熱的同時還收集了發(fā)動機冷卻液和排煙尾氣的熱量給集熱器并用于加熱換熱介質，從而更高效環(huán)保的對整個罐式集裝箱進行相應的加熱。

技術領域

本發(fā)明涉及一種罐式集裝箱，特別涉及一種罐式集裝箱的加熱系統(tǒng)，用于罐式集裝箱裝載貨物的恒溫和加熱。

背景技術

很多貨物在采用罐式集裝箱裝運時，由于熱能量散失需要通過加熱來保證貨物品質。目前，絕大部分罐式集裝箱加熱系統(tǒng)分為兩類：一種是罐式集裝箱外部電加熱絲加熱，需要采用外接電源才能工作；另一種為罐式集裝箱外部盤管加熱，需要在固定加熱站連接才能工作，而罐式集裝箱在裝載完貨物運輸時，通常很少有上述能量站進行補給。

傳統(tǒng)加熱系統(tǒng)安裝于大容積罐式集裝箱，需要對罐式集裝箱罐體保溫或者框架底部側梁進行切割避讓，勢必影響罐體保溫和框架強度。

因此，目前針對需要恒溫或加熱的貨物采用罐式集裝箱裝載仍然是一個行業(yè)難點。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種罐式集裝箱加熱系統(tǒng)，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種罐式集裝箱，包括罐體和加熱系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)包括柴油發(fā)電裝置，柴油發(fā)電裝置通過缸套水循環(huán)管路與集熱器相連，集熱器通過供回管路與罐體內(nèi)的盤管加熱系統(tǒng)連接，集熱器中設有電加熱器和換熱介質，柴油發(fā)電裝置為電加熱器供電。

本發(fā)明的進一步改進在于：缸套水循環(huán)管路包括缸套水出水管和缸套水回水管。

本發(fā)明的進一步改進在于：供回管路包括供水管和回水管，供水管與盤管加熱系統(tǒng)的進口連接，回水管與盤管加熱系統(tǒng)的出口連接。

本發(fā)明的進一步改進在于：供水管上設有循環(huán)泵和止回閥。

本發(fā)明的進一步改進在于：柴油發(fā)電裝置與集熱器之間還設有排煙管。

本發(fā)明的進一步改進在于：柴油發(fā)電裝置連接有控制器。

本發(fā)明的進一步改進在于：換熱介質為乙二醇溶液、丙二醇溶液或水。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明結構緊湊，側面呈不規(guī)則梯形結構，有效利用了罐式集裝箱底部側面的有限空間，可適用于大容積罐式集裝箱，安裝完成后仍然符合ISO罐箱標準，可以隨罐式集裝箱按標準進行相關的起運吊裝。

2、本發(fā)明可以利用集熱器單元充分回收發(fā)動機的尾氣熱量和缸套熱量，轉換給換熱介質加熱，在減少發(fā)動機尾氣污染和降低發(fā)動機缸套溫度的同時提高了加熱系統(tǒng)工作效率。

3、本發(fā)明利用柴油加熱，不需要額外接電源或者罐式集裝箱外部懸掛發(fā)電機組，可以不受時間和地點及空間約束的約束對罐式集裝箱進行加熱控制，確保罐式集裝箱所裝載貨物的品質良好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構示意圖；

圖2為加熱系統(tǒng)安裝在罐體上的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。