[發(fā)明專利]行車安全預(yù)警方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911293389.2 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110969856A | 公開(公告)日: | 2020-04-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戚新毅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 斑馬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08G1/01 | 分類號(hào): | G08G1/01;G08G1/052 |
| 代理公司: | 上海華誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐穎聰 |
| 地址: | 200030 上海*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 行車 安全 預(yù)警 方法 裝置 電子設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種行車安全預(yù)警方法,其特征在于,包括如下步驟:
步驟S1,獲取多個(gè)車輛的歷史行車數(shù)據(jù),基于多個(gè)車輛的所述歷史行車數(shù)據(jù)確定行車易超速場(chǎng)景;
步驟S2,獲取車輛的當(dāng)前行車數(shù)據(jù);
步驟S3,根據(jù)所述車輛的當(dāng)前行車數(shù)據(jù),判斷所述車輛的行車速度是否超過預(yù)定速度;
步驟S4,當(dāng)所述車輛的行車速度超過預(yù)定速度,判斷所述車輛是否屬于所述行車易超速場(chǎng)景;
步驟S5,當(dāng)所述車輛屬于所述行車易超速場(chǎng)景,則對(duì)所述車輛進(jìn)行行車安全預(yù)警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車安全預(yù)警方法,其特征在于,所述步驟S1包括:
獲取多個(gè)車輛的歷史行車數(shù)據(jù);
從多個(gè)車輛的歷史行車數(shù)據(jù)分別提取各個(gè)車輛的行車超速場(chǎng)景;
基于多個(gè)車輛的行車超速場(chǎng)景確定行車易超速場(chǎng)景,其中,所述行車易超速場(chǎng)景為出現(xiàn)頻率超過預(yù)定值的行車超速場(chǎng)景。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行車安全預(yù)警方法,其特征在于,所述歷史行車數(shù)據(jù)和所述當(dāng)前行車數(shù)據(jù)分別包括:行車路段、行車時(shí)間以及行車日期屬性,所述行車日期屬性包括工作日/節(jié)假日。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行車安全預(yù)警方法,其特征在于,所述歷史行車數(shù)據(jù)和所述當(dāng)前行車數(shù)據(jù)還包括:行車天氣。
5.一種行車安全預(yù)警裝置,其特征在于,包括:
第一獲取模塊和易超速場(chǎng)景確定模塊:用于獲取多個(gè)車輛的歷史行車數(shù)據(jù),基于多個(gè)車輛的所述歷史行車數(shù)據(jù)確定行車易超速場(chǎng)景;
第二獲取模塊:用于獲取車輛的當(dāng)前行車數(shù)據(jù);
第一判斷模塊:用于根據(jù)所述車輛的當(dāng)前行車數(shù)據(jù),判斷所述車輛的行車速度是否超過預(yù)定速度;
第二判斷模塊:用于當(dāng)所述車輛的行車速度超過預(yù)定速度,判斷所述車輛是否屬于所述行車易超速場(chǎng)景;
預(yù)警模塊:用于當(dāng)所述車輛屬于所述行車易超速場(chǎng)景,則對(duì)所述車輛進(jìn)行行車安全預(yù)警。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的行車安全預(yù)警裝置,其特征在于,所述第一獲取模塊和易超速場(chǎng)景確定模塊具體用于:
獲取多個(gè)車輛的歷史行車數(shù)據(jù);
從多個(gè)車輛的歷史行車數(shù)據(jù)分別提取各個(gè)車輛的行車超速場(chǎng)景;
基于多個(gè)車輛的行車超速場(chǎng)景確定行車易超速場(chǎng)景,其中,所述行車易超速場(chǎng)景為出現(xiàn)頻率超過預(yù)定值的行車超速場(chǎng)景。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的行車安全預(yù)警裝置,其特征在于,
所述歷史行車數(shù)據(jù)和所述當(dāng)前行車數(shù)據(jù)分別包括:行車路段、行車時(shí)間以及行車日期屬性,所述行車日期屬性包括工作日/節(jié)假日。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的行車安全預(yù)警裝置,其特征在于,
所述歷史行車數(shù)據(jù)和所述當(dāng)前行車數(shù)據(jù)還包括:行車天氣。
9.一種用于行車安全預(yù)警的電子設(shè)備,包括:
一個(gè)或多個(gè)處理器;
一個(gè)或多個(gè)存儲(chǔ)器,其中存儲(chǔ)了計(jì)算機(jī)可讀代碼,所述計(jì)算機(jī)可讀代碼當(dāng)由所述一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)進(jìn)行如下處理:
獲取多個(gè)車輛的歷史行車數(shù)據(jù),基于多個(gè)車輛的所述歷史行車數(shù)據(jù)確定行車易超速場(chǎng)景;
獲取車輛的當(dāng)前行車數(shù)據(jù);
根據(jù)所述車輛的當(dāng)前行車數(shù)據(jù),判斷所述車輛的行車速度是否超過預(yù)定速度;
當(dāng)所述車輛的行車速度超過預(yù)定速度,判斷所述車輛是否屬于所述行車易超速場(chǎng)景;
當(dāng)所述車輛屬于所述行車易超速場(chǎng)景,則對(duì)所述車輛進(jìn)行行車安全預(yù)警。
10.一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,其中存儲(chǔ)了計(jì)算機(jī)可讀代碼,所述計(jì)算機(jī)可讀代碼當(dāng)由一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)進(jìn)行如下處理:
獲取多個(gè)車輛的歷史行車數(shù)據(jù),基于多個(gè)車輛的所述歷史行車數(shù)據(jù)確定行車易超速場(chǎng)景;
獲取車輛的當(dāng)前行車數(shù)據(jù);
根據(jù)所述車輛的當(dāng)前行車數(shù)據(jù),判斷所述車輛的行車速度是否超過預(yù)定速度;
當(dāng)所述車輛的行車速度超過預(yù)定速度,判斷所述車輛是否屬于所述行車易超速場(chǎng)景;
當(dāng)所述車輛屬于所述行車易超速場(chǎng)景,則對(duì)所述車輛進(jìn)行行車安全預(yù)警。
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