[發(fā)明專利]一種汽車充電樁滑動防護裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911293081.8
• 申請日: 2019-12-12
• 公開（公告）號: CN112977126A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常青
• 申請（專利權(quán)）人: 正平隆地（陜西）電動汽車充電運營服務(wù)有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責(zé)任公司 61108
• 代理人: 江琴賢

本發(fā)明涉及充電樁領(lǐng)域，具體涉及一種汽車充電樁滑動防護裝置，至少包括充電樁箱體，還包括底槽、滑座、第一滑架、一對緩沖筒、兩對彈簧、兩對第一擋架、兩對第二擋架、一對護欄和一對第二滑架，所述底槽上可拆卸連接滑座，所述滑座內(nèi)平行固定一對緩沖筒，所述緩沖筒上開有滑口，所述第一滑架滑動連接在滑座上，所述第一滑架上可拆卸連接充電樁箱體，所述第一滑架下兩側(cè)分別固定一對第一擋架。本發(fā)明由于采用了彈簧作為緩沖裝置，在護欄被撞擊時，通過彈簧推動第一滑架帶動充電樁移動，可以減緩直接撞擊帶來的損壞，對撞擊能量進行抵消，同時通過另一側(cè)的彈簧一起緩沖抵消能量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及充電樁領(lǐng)域，具體涉及一種汽車充電樁滑動防護裝置。

背景技術(shù)

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

新能源汽車作為市場主推的車輛，對環(huán)境保護起到關(guān)鍵作用，但是新能源汽車用戶日常使用中需要到充電站進行充電續(xù)航，在充電時需要將車輛駛?cè)胪＼囄唬邱側(cè)牒婉偝鰰r，偶爾會出現(xiàn)個別失誤，車輛加速沖向充電樁，是充電樁造成損壞，可能會造成更大的安全問題，所以需要一種可以保護充電樁的裝置，降低損壞率。

發(fā)明內(nèi)容

本申請?zhí)峁┮环N汽車充電樁滑動防護裝置，解決了車輛失控撞擊充電樁造成充電樁損壞問題，實現(xiàn)了充電樁可以短距離位移，形成更多的緩沖空間，減少撞擊直接損壞。

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車充電樁滑動防護裝置，至少包括充電樁箱體，還包括底槽、滑座、第一滑架、一對緩沖筒、兩對彈簧、兩對第一擋架、兩對第二擋架、一對護欄和一對第二滑架，所述底槽上可拆卸連接滑座，所述滑座內(nèi)平行固定一對緩沖筒，所述緩沖筒上開有滑口，所述第一滑架滑動連接在滑座上，所述第一滑架上可拆卸連接充電樁箱體，所述第一滑架下兩側(cè)分別固定一對第一擋架，且第一擋架分別通過滑口插入緩沖筒內(nèi)，一對所述第二滑架分別滑動連接在滑座上，且一對所述第二滑架分別位于第一滑架兩側(cè)，所述第二滑架下均固定一對第二擋架，每對所述第二擋架分別通過滑口插緩沖筒內(nèi)，所述第一擋架和第二擋架之間均設(shè)置彈簧，且彈簧位于緩沖筒內(nèi)，所述第二滑架上均固定護欄。

所述護欄外表面均覆蓋防撞橡膠層。

所述底槽為矩形殼體，所述底槽下開有排水孔，所述底槽側(cè)壁面開有接線孔。

所述第一滑架和第二滑架之間的滑座的滑軌上覆蓋橡膠罩。

所述滑座兩段可拆卸連接擋塊。

本發(fā)明的有益效果是：由于采用了彈簧作為緩沖裝置，在護欄被撞擊時，通過彈簧推動第一滑架帶動充電樁移動，可以減緩直接撞擊帶來的損壞，對撞擊能量進行抵消，同時通過另一側(cè)的彈簧一起緩沖抵消能量。

由于采用底槽，底槽與充電樁具有一段距離，可以使充電樁再被撞擊時可以移動，不會造成電源線的拉扯。

通過橡膠罩，可以防止滑座上的滑軌長時間裸露造成銹腐嚴(yán)重。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的主視圖。

圖中：1-充電樁箱體；2-底槽；3-滑座；4-第一滑架；5-緩沖筒；6-彈簧；7-第一擋架；8-第二擋架；9-護欄；10-第二滑架；11-橡膠層；12-排水孔；13-接線孔；14-橡膠罩；15-擋塊。

具體實施方式

實施例1: