[發明專利]一種薄壁產品熱膨脹低壓注塑成型系統

在審

• 申請號: 201911290915.X
• 申請日: 2019-12-16
• 公開（公告）號: CN111002534A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 康銀成
• 申請（專利權）人: 嘉興信元精密模具科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29C45/78
• 代理公司: 上海泰能知識產權代理事務所 31233
• 代理人: 宋纓

本發明屬于注塑系統技術領域，提供了一種薄壁產品熱膨脹低壓注塑成型系統，包括上模具型腔以及下模具型腔，產品位于上模具型腔以及下模具型腔之間，上模具型腔和下模具型腔之間設置有加熱棒以及冷卻管道，在上模具型腔和下模具型腔之間還設置有鋁膨脹塊，加熱棒加熱鋁膨脹塊使得其體積增大，并使得模具型腔與模具型腔之間的距離變大，冷卻管道冷卻鋁膨脹塊使得其體積變小。本發明的優點在于是在產品注塑充填時，利用鋁塊的較高的膨脹性能，來增加產品肉厚，當注塑充填完成轉保壓時，將鋁塊冷卻，使產品肉厚回到正常厚度，達到低壓注塑的目的。

技術領域

本發明屬于注塑系統技術領域，具體涉及一種薄壁產品熱膨脹低壓注塑成型系統。

背景技術

在汽車排放標準不斷提高的情況下，通過汽車輕量化設計，是達到排放標準備的重要手段，這樣不僅節能減排，還可以降低汽車成本，對于電動汽車，還能提升行車里程，用傳統的產品輕量化方法，將產品壁肉降到一定程度時，會出現極限注塑工藝的現象，造成注塑成型困難，注塑壓力過高，產品內應力增加，變形翅曲大，產品易出飛邊，超高壓不僅對產品有損壞，對模具也不利，在模具一些強度弱的地方，常期高壓，會降鋼材疲勞強度，出現崩裂損壞，而目前行業中低壓注塑的方法，結構復雜，不利于量產及后期維護保養。現有的低壓注塑方式有兩種，一種是采用最新出品的帶低壓合模功能的注塑機，另一種是在模具部增加二次頂出機構，在合模充填前頂出機構為頂出狀態(型腔加厚)，注塑充填結束后，頂出機構回退，型腔肉厚恢復到產品設計的厚度。以上兩種方式中，第一種是一款新式的電動注塑機，其價格較貴，對于一般車間而言，現有的注塑機大多還是液壓注塑機，可以將些技術作為注塑機功能升級方案；第二種方式需要在模具內增加頂出機構，此頂出機構為活動部件，但是為了防止注塑時跑飛邊，頂出機構沒有頂出撥模角，是直伸的頂出，這樣批量生產時，易拉傷表面，頂出卡死等缺陷。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種薄壁產品熱膨脹低壓注塑成型系統，解決了薄壁件充填困難的問題，通過對模具結構的微調整，使普通注塑機可以實現低壓注塑的功能。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種薄壁產品熱膨脹低壓注塑成型系統，其特征在于，包括上模具型腔以及下模具型腔，產品位于上模具型腔以及下模具型腔之間，所述的上模具型腔和下模具型腔之間設置有加熱棒以及冷卻管道，在上模具型腔和下模具型腔之間還設置有能夠調整上模具型腔和下模具型腔之間距離的鋁膨脹塊，所述的加熱棒加熱鋁膨脹塊使得其體積增大，并使得模具型腔與模具型腔之間的距離變大，所述的冷卻管道冷卻鋁膨脹塊使得其體積變小，并使得上模具型腔與下模具型腔之間的距離變小。

在上述的一種薄壁產品熱膨脹低壓注塑成型系統中，所述的鋁膨脹塊的上下表面具有電木隔熱層，在鋁膨脹塊具有冷卻水路。

在上述的一種薄壁產品熱膨脹低壓注塑成型系統中，在鋁膨脹塊受熱時所述的上模具型腔與下模具型腔之間的距離由0mm變為0.3。

在上述的一種薄壁產品熱膨脹低壓注塑成型系統中，在鋁膨脹塊冷卻時所述的上模具型腔與下模具型腔之間的距離由0.3mm變為0mm。

在上述的一種薄壁產品熱膨脹低壓注塑成型系統中，所述的鋁膨脹塊布置在上模具型腔以及下模具型腔的四周邊沿，呈左右及上下對稱分布。

與現有技術相比，本發明的優點在于是在產品注塑充填時，利用鋁塊的較高的膨脹性能，來增加產品肉厚，當注塑充填完成轉保壓時，將鋁塊冷卻，使產品肉厚回到正常厚度，達到低壓注塑的目的。

附圖說明

圖1是薄壁產品熱膨脹低壓注塑成型系統加熱后的結構示意圖；

圖2是薄壁產品熱膨脹低壓注塑成型系統冷卻后的結構示意圖示；

圖3是鋁膨脹塊的結構示意圖。

具體實施方式