[發(fā)明專利]一種輸電線路桿塔爬行機(jī)器人有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911288789.4 | 申請日: | 2019-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN112977663B | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 凌烈;王洪光;常勇;劉愛華;呂鵬;景鳳仁;孫鵬;王天龍 | 申請(專利權(quán))人: | 中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所 |
| 主分類號: | B62D57/024 | 分類號: | B62D57/024;H02G1/02 |
| 代理公司: | 沈陽科苑專利商標(biāo)代理有限公司 21002 | 代理人: | 何麗英 |
| 地址: | 110016 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 輸電 線路 桿塔 爬行 機(jī)器人 | ||
本發(fā)明涉及輸電線路檢修維護(hù)機(jī)器人,特別涉及一種輸電線路桿塔爬行機(jī)器人。包括移動(dòng)本體、伸縮機(jī)構(gòu)、鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅰ及鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅱ,其中伸縮機(jī)構(gòu)設(shè)置于移動(dòng)本體上,鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅰ和鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅱ設(shè)置于伸縮機(jī)構(gòu)上,且通過伸縮機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)相互靠近或遠(yuǎn)離;同時(shí)鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅰ和鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅱ交替鎖緊混凝土桿塔,從而實(shí)現(xiàn)輸電線路桿塔爬行機(jī)器人的桿塔攀爬作業(yè)。本發(fā)明解決人工爬桿作業(yè)存在的危險(xiǎn)性高,勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低等問題,能夠代替作業(yè)工人攜帶作業(yè)工具攀爬輸電線路混凝土桿塔,保障電力作業(yè)安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輸電線路檢修維護(hù)機(jī)器人,特別涉及一種輸電線路桿塔爬行機(jī)器人。
背景技術(shù)
停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線是電力施工、檢修和維護(hù)中保證電力作業(yè)人員的安全技術(shù)措施。目前高壓配電線路電力施工過程中驗(yàn)電、裝設(shè)接地線均由作業(yè)人員攀爬桿塔后完成,不僅耗時(shí)、耗力,而且易出現(xiàn)誤操作從而造成重大安全隱患。因此,電力部門迫切需要先進(jìn)的技術(shù)手段應(yīng)用于輸電線路的檢修維護(hù)作業(yè)中,代替作業(yè)人員實(shí)現(xiàn)沿輸電線路桿塔攀爬、驗(yàn)電及架設(shè)接地線作業(yè),從而減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提高效率,確保輸電線路作業(yè)人員的人身安全。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本發(fā)明的目的在于提供一種輸電線路桿塔爬行機(jī)器人,以解決人工爬桿作業(yè)存在的危險(xiǎn)性高,勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低等問題,能夠代替作業(yè)工人攜帶作業(yè)工具攀爬輸電線路混凝土桿塔,保障電力作業(yè)安全。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
一種輸電線路桿塔爬行機(jī)器人,包括移動(dòng)本體、伸縮機(jī)構(gòu)、鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅰ及鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅱ,其中伸縮機(jī)構(gòu)設(shè)置于移動(dòng)本體上,所述鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅰ和鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅱ設(shè)置于所述伸縮機(jī)構(gòu)上,且通過所述伸縮機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)相互靠近或遠(yuǎn)離;同時(shí)所述鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅰ和鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅱ交替鎖緊混凝土桿塔,從而實(shí)現(xiàn)輸電線路桿塔爬行機(jī)器人的桿塔攀爬作業(yè)。
所述移動(dòng)本體包括主支撐板及可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述主支撐板上下端的上支撐輪和下支撐輪,所述伸縮機(jī)構(gòu)位于所述上支撐輪和下支撐輪之間。
所述伸縮機(jī)構(gòu)包括伸縮驅(qū)動(dòng)齒輪、伸縮齒條Ⅰ、齒條安裝架Ⅰ、伸縮齒條Ⅱ、齒條安裝架Ⅱ、伸縮導(dǎo)軌Ⅰ、伸縮導(dǎo)軌Ⅱ及旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其中伸縮驅(qū)動(dòng)齒輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述移動(dòng)本體上,所述伸縮齒條Ⅰ和所述伸縮齒條Ⅱ設(shè)置于所述伸縮驅(qū)動(dòng)齒輪的兩側(cè)、且均與所述伸縮驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合,所述伸縮齒條Ⅰ和所述伸縮齒條Ⅱ分別安裝在齒條安裝架Ⅰ和齒條安裝架Ⅱ上,所述伸縮導(dǎo)軌Ⅰ和伸縮導(dǎo)軌Ⅱ相互平行地設(shè)置于所述移動(dòng)本體上,所述齒條安裝架Ⅰ和齒條安裝架Ⅱ分別與所述伸縮導(dǎo)軌Ⅰ和伸縮導(dǎo)軌Ⅱ滑動(dòng)配合,所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述移動(dòng)本體上、且與所述伸縮驅(qū)動(dòng)齒輪連接。
所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括相互連接的伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)和伸縮驅(qū)動(dòng)減速箱,所述伸縮驅(qū)動(dòng)減速箱的輸出軸與所述伸縮驅(qū)動(dòng)齒輪的伸縮驅(qū)動(dòng)齒輪軸連接。
所述鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅰ和鋼索鎖緊機(jī)構(gòu)Ⅱ結(jié)構(gòu)相同,均包括鎖緊導(dǎo)軌支架、鎖緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、雙向直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及鋼索,其中鎖緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和雙向直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均設(shè)置于鎖緊導(dǎo)軌支架上,所述鎖緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述雙向直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙向動(dòng)力輸出,所述鋼索的兩端分別與所述雙向直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的雙向動(dòng)力輸出端連接,從而通過所述雙向直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)相互靠近或遠(yuǎn)離。
所述雙向直線傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu),包括驅(qū)動(dòng)鏈輪軸、主動(dòng)鏈輪、鋼索連接件Ⅰ、傳動(dòng)鏈條、鋼索連接件Ⅱ、從動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪軸,其中驅(qū)動(dòng)鏈輪軸和從動(dòng)鏈輪軸相互平行地設(shè)置于鎖緊導(dǎo)軌支架上,所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪分別套裝在所述驅(qū)動(dòng)鏈輪軸和從動(dòng)鏈輪軸上,且通過傳動(dòng)鏈條連接,所述驅(qū)動(dòng)鏈輪軸與所述鎖緊驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,所述鋼索的一端通過鋼索連接件Ⅰ與傳動(dòng)鏈條的一側(cè)連接,另一端通過鋼索連接件Ⅱ與傳動(dòng)鏈條的另一側(cè)連接,所述傳動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)所述鋼索連接件Ⅰ與所述鋼索連接件Ⅱ向相反方向運(yùn)動(dòng)。
所述鎖緊導(dǎo)軌支架上設(shè)有與所述傳動(dòng)鏈條平行的鎖緊導(dǎo)軌Ⅰ和鎖緊導(dǎo)軌Ⅱ,所述鋼索連接件Ⅰ與鎖緊導(dǎo)軌Ⅰ滑動(dòng)連接,所述鋼索連接件Ⅱ與所述鎖緊導(dǎo)軌Ⅱ滑動(dòng)連接。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D57-00 僅以具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車輛,或者以車輪或履帶加上具有除車輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道
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