[發明專利]具有多面板結構的結構化面板

在審

• 申請號: 201911284609.5
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN111976952A
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: M.R.古爾維奇;G.S.扎菲里斯;J.A.安德森;J.S.阿隆索-米拉萊斯;M.米特羅維奇;T.梅;G.赫恩;T.奧爾森
• 申請（專利權）人: 羅爾公司
• 主分類號: B64C1/40
• 分類號: B64C1/40;B64C1/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張一舟;劉茜

提供了一種結構化面板，所述結構化面板包括具有多個穿孔的第一蒙皮、第二蒙皮以及芯部。所述芯部在所述第一蒙皮與所述第二蒙皮之間豎直地形成多個腔。所述腔中的每一者分別與所述穿孔中的一者或多者流體聯接。所述腔包括第一腔。所述芯部的元件被配置成具有多層結構。所述多層結構包括第一層和附接到所述第一層的第二層。所述第一層被配置成具有突出到所述第一腔中的第一肋。

背景

1. 技術領域

本公開總體上涉及結構化面板，并且更具體地例如，涉及一種使由用于飛行器推進系統的燃氣渦輪發動機所產生的聲音衰減的結構化面板。

2. 背景技術

隔音面板可以用在各種應用中以使噪聲衰減。例如，隔音面板可以與飛行器推進系統的短艙配置在一起以使燃氣渦輪發動機所產生的噪聲衰減。這樣的面板典型地包括連接在穿孔面部蒙皮與實心的非穿孔背部蒙皮之間的蜂巢狀芯部。蜂巢狀芯部包括多個諧振室。通過選擇期望的室長度和因此對應于要衰減的噪聲的具體目標頻率的芯部厚度來調諧這些諧振室。例如，增加芯部厚度將典型地調諧用于使更低頻率的噪聲衰減的諧振室。相反，減小芯部厚度將典型地調諧用于使更高頻率的噪聲衰減的諧振室。

飛行器發動機設計的新趨勢（諸如更高的涵道比、更大的風扇直徑、更慢旋轉的風扇和/或更少數量的風扇葉片）已經導致產生相對低頻率噪聲的那些飛行器發動機。然而，對于那些發動機的相對嚴格的空間約束典型地限制或禁止針對此類相對低頻率噪聲增加隔音面板的厚度來調諧其諧振室。減小隔音面板的厚度還具有影響結構完整性的問題。

本領域中需要具有增加的結構完整性和減小的厚度的隔音和結構面板。

發明內容

根據本公開的一方面，提供了一種結構化面板，所述結構化面板包括第一蒙皮、第二蒙皮和芯部。所述第一蒙皮被配置成具有或以其他方式包括多個穿孔。所述芯部在所述第一蒙皮與所述第二蒙皮之間豎直地形成多個腔。所述腔中的每一者分別與所述穿孔中的一者或多者流體聯接。所述腔包括第一腔。所述芯部的元件被配置成具有多層結構。所述多層結構包括第一層和附接到所述第一層的第二層。所述第一層被配置成具有突出到所述第一腔中的第一肋。

根據本公開的另一方面，提供了另一結構化面板，所述結構化面板包括第一蒙皮、第二蒙皮和芯部。所述第一蒙皮被配置成具有或以其他方式包括多個穿孔。所述芯部在所述第一蒙皮與所述第二蒙皮之間豎直地形成多個腔。所述芯部包括波紋陣列，所述波紋陣列包括第一擋板、第二擋板和第一隔板。所述腔包括與所述穿孔中的一者或多者流體聯接的第一腔。所述第一腔在所述第一擋板與所述第二擋板之間縱向地形成。所述第一隔板從所述第一擋板延伸到所述第二擋板。所述第一隔板將所述第一腔分成流體聯接的子腔。所述波紋陣列被配置成具有多層結構。所述多層結構包括第一層和粘結到所述第一層的第二層。所述第一層被配置成具有突出到所述第一腔中的第一結構加強件。

根據本公開的又一方面，提供了一種用于制造使聲音衰減的結構化面板的方法。在這個方法期間，提供用于所述面板的第一蒙皮、用于所述面板的第二蒙皮和用于所述面板的芯部。將所述芯部粘結到所述第一蒙皮和所述第二蒙皮。所述芯部在所述第一蒙皮與所述第二蒙皮之間形成多個腔。所述腔中的每一者分別與所述第一蒙皮中的一個或多個穿孔流體聯接。所述腔包括第一腔。所述芯部的元件被配置成具有多層結構。所述多層結構包括第一層和附接到所述第一層的第二層。所述第一層被配置成具有突出到所述第一腔中的第一結構加強件。

所述第一結構加強件可以被配置成或以其他方式包括肋。

所述芯部可以包括波紋陣列，所述波紋陣列包括第一擋板、第二擋板和第一隔板。所述第一腔可以在所述第一擋板與所述第二擋板之間縱向地形成。所述第一隔板可以從所述第一蒙皮和所述第一擋板延伸到所述第二蒙皮和所述第二擋板。所述第一隔板可以將所述第一腔分成流體聯接的子腔。

所述元件可以被配置成或以其他方式包括所述第一擋板。

所述元件可以被配置成或以其他方式包括所述第一隔板。