[發明專利]一種航空發動機零部件綜合試驗臺、試驗方法

有效

• 申請號: 201911284502.0
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN111044296B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 廖利華;郭斌
• 申請（專利權）人: 湖南漢能科技有限公司
• 主分類號: G01M15/14
• 分類號: G01M15/14;G01M15/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 楊千尋;馮振寧

1.一種航空發動機零件綜合試驗臺試驗方法，其特征在于，將試驗件放置在航空發動機零件綜合試驗臺上，對試驗件進行氣動性能測量試驗和防冰引氣流量試驗；所述試驗臺包括試驗件安裝系統、連接在綜合試驗臺后端的主氣流管路系統、和通過防冰引氣接口連接在試驗件安裝系統的防冰引氣流量系統；所述所述試驗件安裝系統包括順次連接的環形直管段、試驗件安裝機構、旋轉測量機構、排氣直管段和擴張段，所述環形直管段包括進氣整流罩和設置在內部的進氣錐，所述進氣整流罩上設有壓力測試裝置，所述旋轉測量機構上設有總壓探針和靜壓測量孔；

進行試驗件氣動性能測量試驗時，關閉防冰引氣管接口，環境空氣經進氣道進入試驗件安裝系統，依次經過試驗件、旋轉測量裝置、主氣流風機后排入大氣，在進氣道對試驗件的空氣溫度、靜壓和總壓進行測量，在旋轉測量裝置上對試驗件出口整個流場壓力進行測量，通過主氣流管路系統的變頻電機轉速和電動調節閥的開度協同調節流經試驗件的空氣流量；通過試驗件進口壓力和出口壓力計算總壓損失，對試驗件出口壓力場的測量獲得總壓畸變指數；

進行試驗件防冰引氣流量試驗時，同時開通防冰引氣管接口和開通主氣流管道，關閉主氣流管道壓縮機，壓縮空氣由空壓機供應，通過調節防冰引氣管路上的電動調節閥使引氣壓力分達到0.1MPa和0.2MPa兩個不同的狀態，分別測量兩個引氣壓力下試驗件的標態引氣流量，比較實測值與設計的要求值比對，判斷試驗件是否合格。

2.根據權利要求1所述航空發動機零件綜合試驗臺試驗方法，其特征在于，根據權利要求1所述航空發動機零件綜合試驗臺試驗方法，其特征在于，所述試驗臺布置在試驗臺廠房內，廠房包括試驗間，用于布置試驗件安裝系統、主氣流管路系統、壓縮空氣氣源系統的部分管路；操作間用于布置操縱臺、測試設備、監控設備；電氣間用于布置動力柜；空壓機廠房用于安裝空壓機、吸附式干燥機、空氣過濾器設備；水泵房，用于安裝冷卻水循環水泵、閥門、過濾器。

3.根據權利要求1所述航空發動機零件綜合試驗臺試驗方法，其特征在于，所述旋轉測量機構包括小齒輪、大齒輪、測量圓環，所述小齒輪與大齒輪嚙合，大齒輪連接測量圓環，小齒輪在伺服電機驅動下，帶動大齒輪轉動，大齒輪帶動測量圓環轉動，所述測量圓環上均布多支多測點總壓探針，和多個靜壓測量孔，測量圓環轉動，實現多支探針和靜壓測量孔360°覆蓋整個排氣環形通道。

4.根據權利要求1所述航空發動機零件綜合試驗臺試驗方法，其特征在于，所述主氣流管路包括管道和所述管道上設置的流量計、調節閥、整流器及附件，主氣流管道端部連接風機，所述風機為離心風機。

5.根據權利要求3所述航空發動機零件綜合試驗臺試驗方法，其特征在于，所述旋轉測量機構上設置3支5測點總壓探針，每支探針之間以120°均布，總壓探針測點按等截面積進行布置；還設有3個靜壓測量孔。

6.根據權利要求4所述航空發動機零件綜合試驗臺試驗方法，其特征在于，所述離心風機口部設有排氣消聲器。

7.根據權利要求4所述航空發動機零件綜合試驗臺試驗方法，其特征在于，所述離心風機還連接有冷卻水泵和冷卻風機，冷卻水泵為離心風機的軸承座提供冷卻水，冷卻風機為離心風機提供冷卻氣流。

8.根據權利要求1所述航空發動機零件綜合試驗臺試驗方法，其特征在于，所述防冰引起流量試驗系統與試驗件安裝機構的防冰引氣管接口連接，包括通過管路連接的壓縮機、儲氣罐、空氣干燥機、過濾器、流量計。

9.根據權利要求7所述航空發動機零件綜合試驗臺試驗方法，其特征在于，所述過濾器為水氣分離器、除塵過濾器和精密過濾器。