[發(fā)明專利]一種系留氣球快速部署錨泊系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911283586.6
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN111055750B
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 舒欣;梁杰;賴貞華
• 申請（專利權(quán)）人: 中國特種飛行器研究所
• 主分類號: B60P3/11
• 分類號: B60P3/11;B64B1/52;B64B1/66;B60S9/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種系留氣球快速部署錨泊系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：牽引車(1)、半掛車(2)、回轉(zhuǎn)支承(4)、囊體(8)、設(shè)備艙(9)、回轉(zhuǎn)平臺(10)、囊體艙和系留塔；

半掛車用于支撐所述系統(tǒng)，牽引車用于牽引半掛車；

半掛車與回轉(zhuǎn)平臺通過回轉(zhuǎn)支承連接，回轉(zhuǎn)支承設(shè)置于半掛車中部；回轉(zhuǎn)平臺用于安裝系統(tǒng)設(shè)備和系留氣球球體結(jié)構(gòu)部件；

回轉(zhuǎn)平臺上設(shè)置設(shè)備艙、囊體艙和系留塔；囊體艙設(shè)置于車尾，用于儲存系留氣球囊體以便運輸；設(shè)備艙設(shè)置于囊體艙前方，用于安裝所需工作設(shè)備；囊體艙前方設(shè)置系留塔，用于固定系留氣球；

所述囊體艙包括囊體艙壁(101)、收縮底板(102)、彈簧合頁(103)、滑軌(104)、電動推桿(105)；囊體艙下部安裝有多個電動推桿，左右兩側(cè)的電動推桿交錯安裝，電動推桿與囊體艙壁連接，囊體艙壁與收縮底板鉸接，收縮底板間由彈簧合頁連接；電動推桿用于當(dāng)囊體艙需要展開時，將囊體艙壁推出；電動推桿推出到預(yù)定位置時停止，收縮底板在囊體艙壁的帶動下在滑軌上移動并180°展開成平臺，用于囊體充氣時的工作空間；

所述系留塔包括頭錐鎖(201)、工作梯(203)、系留塔主臂(204)和系留塔座(205)組成；系留塔固定于回轉(zhuǎn)平臺的前部，其采用鋼結(jié)構(gòu)形式；系留塔座設(shè)于系留塔底部，用于整個系留塔的支撐；系留塔主臂一端連接系留塔座，一端連接頭錐鎖；頭錐鎖設(shè)于系留塔塔頂，它用于將系留氣球固定在系留塔上；系留塔設(shè)有工作梯，用于地面人員到達(dá)塔頂進(jìn)行操作、維護工作；所述系留塔還包括翻轉(zhuǎn)液壓油缸(206)，翻轉(zhuǎn)液壓油缸設(shè)置于系留塔座內(nèi)，用于控制系留塔主臂俯仰從而控制系留塔整體的俯仰；所述系留塔還包括頭錐液壓油缸(202)，頭錐液壓油缸設(shè)置于系留塔主臂頂端，用于調(diào)整頭錐鎖的角度，使頭錐鎖垂直于系留氣球頭部，避免充氣式系留氣球頭部受到擠壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系留氣球快速部署錨泊系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括設(shè)于半掛車中部的防傾覆裝置(3)，防傾覆裝置可快速折疊，亦可“一鍵式”展開，用于系留氣球在空中或地面系留時，所述系統(tǒng)不發(fā)生傾覆或側(cè)翻。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系留氣球快速部署錨泊系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括設(shè)于半掛車前后的共四個電動調(diào)平支腿(6)，分別安裝在回轉(zhuǎn)支承前后車架大梁外側(cè)，可實現(xiàn)手動和/或“一鍵式”自動調(diào)平。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系留氣球快速部署錨泊系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括一個含有導(dǎo)向滑輪的導(dǎo)向裝置(7)，設(shè)置于車尾部囊體艙下方，用于適應(yīng)系留氣球漂移時引起的系留纜繩偏擺，起導(dǎo)向和保護系留纜繩的作用。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系留氣球快速部署錨泊系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)還包括設(shè)置在回轉(zhuǎn)平臺尾部的左右系留支臂(5)，用于連接系留氣球。