[發明專利]一種半成品汽車后門導槽檢測裝置

在審

• 申請號: 201911282116.8
• 申請日: 2019-12-13
• 公開（公告）號: CN110823051A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 汪偉;魏杰;高云
• 申請（專利權）人: 上海精智實業股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14;G01B5/20
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明涉及汽車工裝技術領域，公開了一種半成品汽車后門導槽檢測裝置，所述半成品汽車后門導槽檢測裝置包括支撐座，所述支撐座上設置有容納槽，所述容納槽用于容納待檢測半成品汽車的后門導槽；第一數顯百分表和第二數顯百分表，所述第一數顯百分表用于檢測所述后門導槽的側壁，所述第二數顯百分表用于檢測所述后門導槽的底壁；第一壓緊組件，所述第一壓緊組件用于壓緊所述后門導槽的上表面；第二壓緊組件，所述第二壓緊組件用于壓緊所述后門導槽的一側面。本發明用于避免不合格件和合格件混雜，降低不合格件對后續工序造成不良影響，同時，也減少了由于操作人員的誤判造成產品損失。

技術領域

本發明涉及汽車工裝技術領域，尤其涉及一種半成品汽車后門導槽檢測裝置。

背景技術

生產的汽車后門導槽，加工完成半成品時，沒有專業的測量手段或檢測工裝檢測后門導槽半成品的外形尺寸是否滿足要求，因此，也無法分辨半成品汽車的后門導槽是否合格。

若不將半成品件中的合格件和不合格件區分開，導致后續加工過程中，仍然對不合格的半成品繼續加工，造成生產資源浪費。一般情況下，通過人工對半成品件進行簡單的檢測，但人工檢測，易造成產品的誤判，且檢測效率低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種半成品汽車后門導槽檢測裝置，用于避免不合格件和合格件混雜，降低不合格件對后續工序造成不良影響，同時，也減少了由于操作人員的誤判造成產品損失。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

提供一種半成品汽車后門導槽檢測裝置，包括：

支撐座，所述支撐座上設置有容納槽，所述容納槽用于容納待檢測半成品汽車的后門導槽；

第一數顯百分表和第二數顯百分表，所述第一數顯百分表用于檢測所述后門導槽的側壁，所述第二數顯百分表用于檢測所述后門導槽的底壁；

第一壓緊組件，所述第一壓緊組件用于壓緊所述后門導槽的上表面；

第二壓緊組件，所述第二壓緊組件用于壓緊所述后門導槽的一側面。

優選地，所述支撐座包括若干個支撐塊，所述支撐塊拼接后形成所述容納槽。

優選地，所述支撐座的外側設置有五個第一檢測點，其中兩個所述第一檢測點位于所述后門導槽外側的兩端，所述第一數顯百分表能夠設置于所述第一檢測點處，所述第一數顯百分表能夠檢測所述后門導槽的外側壁。

優選地，所述支撐座的內側設置有三個第二檢測點，其中一個所述第二檢測點位于所述后門導槽內側的一端，所述第一數顯百分表能夠設置于所述第二檢測點處，所述第一數顯百分表能夠用于檢測所述后門導槽的內側壁。

優選地，所述半成品汽車后門導槽檢測裝置還包括檢測銷，所述后門導槽的內側面上設置有孔，所述檢測銷用于檢測所述孔。

優選地，所述支撐座的一側設置有底面檢測組件，所述底面檢測組件為兩個，其中一個所述底面檢測組件設置于所述后門導槽內側的另一端。

優選地，所述底面檢測組件包括：

固定座，設置于所述支撐座的一側，所述固定座上設置有滑動桿，所述滑動桿能夠相對于所述固定座上下往復運動，所述滑動桿和所述固定座之間設置有彈性件；

所述滑動桿的一端連接有支撐架，所述后門導槽的下側面抵壓于所述支撐架；

所述第二數顯百分表能夠設置于固定座上，所述第二數顯百分表的檢測頭能夠抵壓于所述支撐架。

優選地，所述半成品汽車后門導槽檢測裝置還包括預檢測組件，所述預檢測組件包括彈簧夾座和通止規，所述彈簧夾座用于夾持所述通止規，所述通止規用于檢測所述容納槽和所述后門導槽的側面之間的間隙。