[發明專利]一種注油式轉彎槽型托輥組在審
| 申請號: | 201911279761.4 | 申請日: | 2019-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN111071730A | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發明(設計)人: | 趙建燦 | 申請(專利權)人: | 杭州蕭山利達機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G39/12 | 分類號: | B65G39/12;B65G39/02 |
| 代理公司: | 杭州中利知識產權代理事務所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 311200 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 注油 轉彎 槽型托輥組 | ||
本發明提出了一種注油式轉彎槽型托輥組,其特征在于:包括底架、托輥、牽桿和滑動裝置,所述底架的兩端設有連接座,所述一個連接座上設有連接槽,所述連接槽上設有牽桿,所述牽桿的另一端連接第一托桿的一端,所述第一托桿的另一端連接所述第二托桿,所述第二托桿的另一端設有第三托桿。與現有技術相比,本發明提供的通過設計牽桿和滑動裝置的設計,牽桿的兩端分別通過軸輪固定在連接槽和第一托桿上,由于連接槽固定,第一托桿可隨牽桿進行轉動,滑動裝置的上部位于第二托桿底部的滑槽內,第一托桿與第二托桿焊接固定,使得整個托輥組可在滑動裝置處左右移動和左右擺動,在工作中,可根據轉彎的角度不同,適當的轉換角度,增加其的通用性。
【技術領域】
本發明涉及輸送機部件技術領域,特別涉及一種注油式轉彎槽型托輥組。
【背景技術】
托輥是輸送機的重要組成部件,用于支撐輸送帶和物料重量,托輥組由若干個托輥的組合而成,物料在使用托輥運輸的過程中,常常會遇到轉彎,現有技術中,大多是在轉彎處放置專門用于轉彎的結構的托輥組,由于不同的轉彎點需要轉彎的角度不同,這樣做需要設計多個不同轉彎角度的托輥組,費時費力,且這樣角度固定的托輥組有著很大的局限性;轉彎處的托輥組組上的皮帶由于離心力的作用,會向外滑出,影響運輸。
【發明內容】
本發明的目的在于提供一種注油式轉彎槽型托輥組,以克服現有技術中的不足。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
本申請實施例公開了一種注油式轉彎槽型托輥組,其特征在于:包括底架、第一托桿、第二托桿、第三托桿、托輥、牽桿和滑動裝置,所述底架的兩端設有連接座,所述一個連接座上設有連接槽,所述連接槽上設有牽桿,所述牽桿的另一端連接第一托桿的一端,所述第一托桿的另一端連接所述第二托桿,所述第二托桿的另一端設有第三托桿,所述第一托桿、第二托桿和第三托桿的側面兩端設有連接板,所述兩個連接板上設有一個托輥,所述底架的側面設有滑動裝置,所述第二托桿的底部設有滑槽,所述滑動裝置的上部位于所述滑槽的內部。
作為優選,所述底架與所述連接座之間采用焊接連接,所述連接座與所述連接槽之間采用焊接連接,所述牽桿的前后兩端設有軸輪,所述牽桿靠近連接槽的一端的軸輪位于所述連接槽的內部,所述第一托桿靠近牽桿的一端設有托桿槽,所述牽桿靠近第一托桿的一端的軸輪位于所述托桿槽的內部。
作為優選,所述第一托桿、第二托桿和第三托桿之間采用焊接連接,所述第一托桿與第二托桿所在的直線之間呈25~35度的傾角,所述第三托桿與所述第二托桿所在的直線之間呈25~35度的傾角。
作為優選,所述托輥的內部設有中心軸,所述中心軸的兩端與所述連接板相連接,所述中心軸的中心處設有油嘴。
作為優選,所述滑動裝置包括底板、第一固定板、第一轉軸、第二固定板、第二轉軸,所述底板分為上下兩層,所述底板的上下兩層之間通過若干個螺栓連接,所述底板的下層與所述底架之間焊接,所述底板上層設有第一固定板,所述第一固定板與所述底板之間采用焊接連接,所述第一固定板的上部位于所述第二托桿的滑槽內部,所述第一固定板的上部中心處設有第一轉軸,所述第一固定板的上部側面設有第二固定板,所述第二固定板的另一端下部設有第二轉軸。
作為優選,所述第一轉軸垂直于底板,所述第一轉軸與所述第二固定板相垂直,所述第二轉軸的前后兩端與所述滑槽的側壁相接觸。
作為優選,所述第三托桿遠離第二托桿的一端焊接有一方管,所述方管上設有立托桿,所述立托桿與所述方管之間通過螺栓連接,所述立托桿上設有立托輥,所述立托輥的內部結構與所述托輥的內部結構一致,所述立托桿與所述第三托桿之間采用螺桿連接,所述立托輥垂直于所述第三托桿。
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